云南高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高
2015-08-17 
        作者:胡建兵

        云南26條高速路16日起將調(diào)高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此,市民們議論較多。8月14日,省交通部門就調(diào)整高速路收費(fèi)接受了記者采訪,解釋調(diào)高收費(fèi)的原因:經(jīng)營(yíng)困難、發(fā)展困難、籌資困難、引資困難以及補(bǔ)助困難。(8月15日中國(guó)新聞網(wǎng))

        這次云南省調(diào)高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的26條高速公路都是2012年之前建造的。對(duì)于調(diào)高收費(fèi)的原因,省交通部門負(fù)責(zé)人解釋說(shuō),是因?yàn)樵颇辖?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱,財(cái)政收入有限,加之高速公路造價(jià)高、流量孝收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低、經(jīng)營(yíng)成本高,導(dǎo)致企業(yè)虧損嚴(yán)重、融資困難重重、公路持續(xù)發(fā)展遭遇瓶頸等。這些話聽起來(lái)似乎有一定的道理,但這些道路在建設(shè)時(shí)就應(yīng)該考慮這些因素,該不該建,如何建,不能等建成后任意調(diào)高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果按此邏輯,電力部門虧損就可以隨意漲電價(jià),自來(lái)水公司利潤(rùn)低就可以隨意漲水費(fèi),電訊部門利潤(rùn)低就可以隨意漲話費(fèi),那這個(gè)社會(huì)不就全亂套了。

        再說(shuō),公路部門虧損的原因有很多,不僅僅是這個(gè)省交通部門所說(shuō)的幾種原因,也有可能是經(jīng)營(yíng)成本太高,人浮于事,行政管理成本過(guò)高,支出不合理等等。因此,公路部門應(yīng)該從自身原因查起,一方面必須開源節(jié)流,減少人員支出和管理支出等成本,把該省的能省的錢省下來(lái),不能一邊在大喊虧損,要求調(diào)高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),一邊又享著高工資高福利。另一方面要合理建設(shè),不能一邊喊沒錢,一邊又不顧實(shí)際盲目搞建設(shè),最后造成一邊是負(fù)債累累,另一邊是修建的高速公路稀稀拉拉沒幾輛車子在走,使投入的資金很難收回。結(jié)果是把包袱全部摔給普通民眾,搞得民怨沸騰。

        高速公路調(diào)高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),看起來(lái)能解決公路部門的危機(jī),但造成的負(fù)面影響是不可估量的,不僅增加了物流成本,抬高了物價(jià),更嚴(yán)重的是影響了旅游業(yè)等其他行業(yè)的發(fā)展,影響了政府的形象,影響了整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從目前的狀況來(lái)看,高昂的運(yùn)輸成本,已經(jīng)讓許多運(yùn)輸戶不堪重負(fù),車主由于承受不起而超載。因此,高速公路再調(diào)高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),可能讓許多人接受不了,也可能會(huì)使原本經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)的云南雪上加霜。

        云南即使要調(diào)高高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),也不能由交通部門自說(shuō)自話,要由權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證,看其是否更有利用經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。像全國(guó)第一條高速公路——上海滬嘉高速停止收費(fèi)后,出入上海方便了,外地人更愿意去上海了,這樣更容易促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,有利于上海與其他各地的人文交往,產(chǎn)生的效益可能會(huì)更高。因此,高速公路是否調(diào)高收費(fèi)不能只看眼前,看表面,更應(yīng)該目標(biāo)長(zhǎng)遠(yuǎn),從大處著想,切不可與百姓不打一聲招呼就強(qiáng)行抬高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。所以,請(qǐng)?jiān)颇嫌嘘P(guān)部門慎重決策、三思而行。

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