拉日鐵路通車一年60余萬人享受便利
2015-08-17
中新社日喀則8月15日電題：拉日鐵路通車一年60余萬人享受便利
作者楊喆
“坐火車確實(shí)是又快又舒適?！钡谝淮巫侠站€的列車，64歲的藏族老人瓊拉有些驚喜，她以前從拉薩到日喀則乘長途車要七八個小時，現(xiàn)在只用不到3小時。
這次，她帶上自己8歲的小孫女去拉薩的大昭寺、色拉寺朝拜。由于很少出門，她曾擔(dān)心在外的諸多不便，但現(xiàn)在覺得旅途很享受，甚至“還沒看夠風(fēng)景就快到站了”。
西藏自治區(qū)成立50年來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷提速，截至目前，鐵路運(yùn)營里程達(dá)954公里，青藏鐵路建成結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史，去年拉日鐵路通車、拉林鐵路開工將西藏鐵路運(yùn)輸推向新階段。
作為青藏鐵路的延伸線，2014年8月15日正式開通運(yùn)營的拉日鐵路全長251公里，地處青藏高原西南部、西藏自治區(qū)境內(nèi)，東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩，西抵藏西南重鎮(zhèn)日喀則，海拔在3600米至4000米之間，被稱作“離天空最近的鐵路”。
如今，鐵路開通已一年時間，累計(jì)60余萬旅客乘坐該線路列車，也感受到來自鐵路的便利。拉薩為西藏首府，有著舉世聞名的布達(dá)拉宮和大昭寺；日喀則市是西藏第二大城市，歷代班禪駐錫地扎什倫布寺坐落于此。隨著鐵路開通，人們在兩地間的往來更加熱絡(luò)。
在車廂中，列車長佟亮向記者介紹說，拉日鐵路方便了大量旅客，主要是當(dāng)?shù)夭刈寰用竦某?、探親訪友、工作；還有不少游客選擇這種經(jīng)濟(jì)、便利的交通方式往返兩地?！艾F(xiàn)在是旺季，每趟列車基本都坐滿，我們還會根據(jù)需要，加開臨時列車。”
“在車上沒有什么高原反應(yīng)吧，因?yàn)檫@是在制氧列車上?！辟×琳f，由于一路海拔較高，每節(jié)車廂都有一臺制氧機(jī)，為車廂內(nèi)供氧。此外，所有的乘務(wù)員都進(jìn)行過高原病防治培訓(xùn)，并專門學(xué)習(xí)紅十字救護(hù)知識。列車上還配置了治療高原病的醫(yī)療設(shè)備，沿途的所有基站都可以提供完善的保障機(jī)制。
對18歲的女孩程韻竹來說，這已經(jīng)不是她第一次進(jìn)藏了，高考結(jié)束，她也決定利用這次暑假“犒勞”一下自己，去日喀則則是此行一個重要安排。“選擇拉日鐵路，不僅是因?yàn)楸憬荩揖W(wǎng)上很多人說沿途風(fēng)光極好，一路坐過來還真沒有讓我失望?！?br />
拉日鐵路的開通，促進(jìn)了日喀則旅游業(yè)。從2013年的280萬到2014年的310萬，日喀則的旅游人數(shù)一年之內(nèi)便有了巨大提升。
日喀則市長張洪波介紹，增幅最主要的原因就是拉日鐵路開通，平均每天3600人通過其進(jìn)出日喀則?！拔鞑氐奈鍌€口岸其中四個在日喀則，拉日鐵路對日喀則下一步的發(fā)展乃至對‘一帶一路’的推動作用，都至關(guān)重要。”(完)(原標(biāo)題：拉日鐵路通車一年60余萬人享受便利)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
