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新婁邵鐵路正線架梁完成全線貫通

2015-08-17　

        

        

        （最后一片梁架設現(xiàn)場）

        

        （由中鐵七局打造的邵東新風景新婁邵線最長橋梁邵東跨上瑞特大橋）

        紅網邵東站8月15日訊（分站記者趙延文通訊員高劍徐明江）8月12日9點30分，由中鐵七局武漢公司婁邵項目部建設的婁邵線邵水河特大橋最后一片T梁勝利架設完成，在建設單位攻克無數(shù)重難節(jié)點后，婁邵擴能改造迎來了具有里程碑意義的重要時刻：全線管段898孔T梁架設任務告捷，正線架梁全部完成。

        婁邵鐵路橫跨邵陽、邵東、雙峰、婁底四個縣市，正線全長97.15公里，全線74座橋梁，其中中橋10座，大橋37座，特大橋27座。中鐵七局武漢公司婁邵項目部科學組織、精細管理，先后十二次研究施工組織方案，針對節(jié)點目標進一步細化，對關鍵工序和架梁通道上的卡控點逐一梳理，比選優(yōu)化，反復討論，將節(jié)點工期細化到每一天；針對優(yōu)化工期的壓力，對管段內3個梁場擴容增加制存梁臺座，投入先進高性能的運架梁設備29臺，每天確保6臺架橋機在6個鋪架口三班日夜輪流作業(yè)；同時，緊密圍繞架梁主線，配足施工人員3000多人、機械設備、材料物資，實現(xiàn)合理調配。湖南夏天天氣炎熱、線路上鋼軌溫度達50多度，婁邵鐵路的勇士們冒著酷暑、戰(zhàn)天斗地、日夜大干，實現(xiàn)了全線橋梁率先完工、全線路基率先貫通、隧道率先貫通、既有車輛安全無事故的優(yōu)良成績，為婁邵9月20日聯(lián)調聯(lián)試打下了堅實基矗

        作者：趙延文高劍徐明江本文來源：紅網

        

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