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頻獲海外訂單南京中鐵寶橋把產(chǎn)品賣到五大洲
2015-08-17 
        龍虎網(wǎng)訊由于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢不佳,我市許多企業(yè)面臨開工不足、減產(chǎn)減員的窘境。然而,南京開發(fā)區(qū)企業(yè)中鐵寶橋(南京)有限公司的訂單卻多到忙不完,尤其是海外訂單紛至沓來,從過年到現(xiàn)在,全體員工幾乎沒有休息,加班加點(diǎn)卻仍擔(dān)心耽誤交貨。這家企業(yè)為何生意如此火爆?

        生意火:產(chǎn)值“打著滾兒”往上翻

        道岔是列車由一股道轉(zhuǎn)移到另一股道的線路連接設(shè)備,鐵路速度能不能提起來,道岔是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就像他們的產(chǎn)品一樣,中鐵寶橋鉚起勁兒來“極速前進(jìn)”,速度之快讓很多企業(yè)羨慕不已。

        “南非的1000組鐵路道岔正在加緊趕工,印尼的500組很快就要簽約,此外,還有泰國、馬來西亞、印尼、委內(nèi)瑞拉、肯尼亞、埃塞俄比亞的訂單……”總經(jīng)理林軍科興奮地列舉著公司成功進(jìn)軍的海外市常

        數(shù)據(jù)最能說明中鐵寶橋的“火熱”:2011年,該公司正式在寧投產(chǎn),當(dāng)年產(chǎn)值約1.1億元。去年,產(chǎn)值已超過6億元,今年很有希望超過8億元,僅海外訂單就穩(wěn)超1.5億元,很有可能沖上2億元。

        隨著中國鐵路“走出去”加快,特別是“一帶一路”沿線國家鐵路建設(shè)需求巨大,今年以來,中鐵寶橋的海外訂單呈爆發(fā)式增長,客戶來自五大洲十多個國家和地區(qū),目前海外訂單總金額已占到全部訂單的20%。另外的一半訂單來自國內(nèi)的鐵路建設(shè),九景衢鐵路、海南高鐵等均訂購大量道岔;此外,北京、上海、深圳、武漢等11個城市地鐵新建線路都使用該公司生產(chǎn)的道岔,這部分占30%。

        技改勤:投產(chǎn)4年,年年進(jìn)行技術(shù)改造

        中鐵寶橋的產(chǎn)品為什么廣受歡迎?13日,記者走進(jìn)該公司的廠房一探究竟。

        用于將鋼材特種斷面壓制成標(biāo)準(zhǔn)鋼軌截面的5000噸油壓機(jī)高高聳立在入口處,這個“大家伙”實(shí)現(xiàn)了完全自動化生產(chǎn)?!斑@工序以前用焦炭或天然氣加熱,至少要半小時。去年我們進(jìn)行了工藝改造,改用電加熱,現(xiàn)在只要5分鐘。以前純?nèi)斯げ僮?,現(xiàn)在一個班從6個人減少到3個人,生產(chǎn)效率卻提高了50%。”林軍科說。

        “天車上的吊鉤,同類企業(yè)全都是人工操作,只有我們是用遙控器遙控的?!惫揪C合部部長王軍鋒說,一個小細(xì)節(jié),體現(xiàn)了公司的自動化水平。

        雖然是投產(chǎn)僅4年的新廠,中鐵寶橋卻年年進(jìn)行技術(shù)改造,僅去年就投入了1200萬元,到明年技改投資將達(dá)3400萬元?!澳憬裉旒夹g(shù)領(lǐng)先,不代表永遠(yuǎn)領(lǐng)先。品質(zhì)提升、工藝改進(jìn)只能靠不斷的技術(shù)改造,這是沒有止境的?!绷周娍茦銓?shí)地說。

        在高大的廠房里,最大的感受就是“空曠”。面積高達(dá)6萬多平方米的車間內(nèi),作業(yè)工人只有90人。更令人難以相信的是,6億產(chǎn)值的公司,企業(yè)員工總數(shù)加起來只有260人。工人少,靠的是信息化和自動化水平高。作為江蘇拾兩化融合”示范企業(yè),中鐵寶橋花費(fèi)1000多萬元引入美國甲骨文公司的管理系統(tǒng),降低管理成本、提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

        “我們剛投產(chǎn)時,月產(chǎn)不到10組道岔?,F(xiàn)在月產(chǎn)250組左右,人員卻基本沒有增加?!绷周娍普f,公司還鼓勵一專多能、一崗多責(zé),像天車、叉車、起重機(jī)等器械,工人只要多考到一個操作證,公司就多發(fā)一份工資,鼓勵員工向高層次、多工種、多技能發(fā)展。

        研發(fā)多:每個月都開展兩項(xiàng)新產(chǎn)品研制

        在聯(lián)合廠房內(nèi),記者還見到了該公司最新研制的一種新型減震降噪道岔。

        這種新型道岔在新型材料墊板的下方再加一層鐵墊板,并用鎖扣將3塊墊板扣在一起。這樣一來,中間的墊層就不會變形,給軌道提供彈性,列車行駛在上面噪音可以減噪8個分貝。軌道長期碾壓,中間墊需要更換時,只要打開鎖扣,把中間墊取出即可,更換維修成本降低80%、更換時間也只有過去的10%。連老電影中常見的扳道工也可以省了,新型道岔配備了電轉(zhuǎn)機(jī),幾秒鐘就能從一股道扳到另一股道。

        截至去年,公司成功實(shí)施了多項(xiàng)新技術(shù)和新工藝,累計(jì)完成創(chuàng)新改造60多項(xiàng)、申報(bào)專利21項(xiàng)。公司每年的研發(fā)投入達(dá)到年收入的3%以上,今年以來,每月都進(jìn)行不少于2項(xiàng)新產(chǎn)品的研制?,F(xiàn)在,中鐵寶橋的產(chǎn)品品種有幾百種,可滿足各種鐵路需求,實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)?!翱偣具€想把磁懸浮列車的道岔交給我們生產(chǎn),可惜呀,我們實(shí)在忙不過來1林軍科笑著說。(南京日報(bào)記者查金忠通訊員何曉進(jìn)王定)

        
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