英將在高速公路測(cè)試無線電力傳輸技術(shù)
2015-08-17
科技日?qǐng)?bào)北京8月14日電（記者劉園園）英國(guó)高速公路管理局日前宣布，將在英國(guó)的高速公路和主要道路上測(cè)試無線電力傳輸技術(shù)。目前該技術(shù)的可行性分析已經(jīng)完成，非公共道路測(cè)試項(xiàng)目也已進(jìn)入招投標(biāo)階段。如果這一計(jì)劃成為現(xiàn)實(shí)，英國(guó)機(jī)動(dòng)車司機(jī)將可在駕駛時(shí)享受隨時(shí)隨地為汽車充電的便利。
邊開車邊充電的技術(shù)在其他國(guó)家已有先例。2013年韓國(guó)龜尾市開啟了一條12公里的線路，允許裝有兼容設(shè)備的公交車在駕駛的同時(shí)進(jìn)行充電。它主要依賴形磁共振技術(shù)工作：埋在公路下的電纜可以產(chǎn)生電磁場(chǎng)，公交車兼容設(shè)備內(nèi)的線圈可以收集電磁場(chǎng)內(nèi)的能量并將其轉(zhuǎn)化為電能。去年，英國(guó)的米爾頓·凱恩斯也啟動(dòng)了一個(gè)小范圍的項(xiàng)目，公交車可以利用安裝在公路上的電路板來無線充電，不過車輛每次充電時(shí)都需要停下來幾分鐘。
據(jù)英國(guó)廣播公司（bbc）報(bào)道，英國(guó)高速公路管理局發(fā)言人斯圖爾特·湯普森說：“我們計(jì)劃到2016年或2017年進(jìn)行非公共道路的測(cè)試?！痹撚?jì)劃目前還是起步階段，在哪里進(jìn)行測(cè)試還不確定。
英國(guó)交通大臣安德魯·瓊斯評(píng)論說：“讓低排放車輛在駕駛的同時(shí)進(jìn)行充電會(huì)帶來很多令人興奮的可能。我們?cè)谂μ剿魅绾翁嵘眯畜w驗(yàn)，讓家庭和企業(yè)都能用上低排放車輛?！?br />
然而，英國(guó)卡迪夫商學(xué)院電動(dòng)汽車卓越中心負(fù)責(zé)人保羅·尼烏文赫伊斯對(duì)此表示懷疑：“嘗試是有意義的，而且這項(xiàng)技術(shù)確實(shí)行得通。但我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)計(jì)劃的野心有點(diǎn)大。成本將是最大的問題，而且這未必值得。電池技術(shù)正在不斷提高。如果你看看特斯拉近年來在電池領(lǐng)域的成就——它大概每6個(gè)月就讓電池的續(xù)航能力更強(qiáng)大，所以，現(xiàn)在并不清楚這一計(jì)劃是否有必要。”
bbc報(bào)道稱，即使這個(gè)計(jì)劃無果而終，高速公路管理局也承諾將在“更長(zhǎng)期的計(jì)劃”中，在英國(guó)高速公路上每隔32千米設(shè)立一個(gè)插入式充電點(diǎn)。
