長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗路高架橋國(guó)慶全線通車有BRT公交專用道
2015-08-17 
        

        8月16日,長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗路快速化高架主線貫通,預(yù)計(jì)國(guó)慶節(jié)實(shí)現(xiàn)竣工通車。記者李健攝

        本報(bào)8月16日訊今天清晨6點(diǎn)多,隨著萬(wàn)家麗廣場(chǎng)段最后一管混凝土澆筑完畢,萬(wàn)家麗路高架橋主線宣告貫通。貫通不等于通車,在安裝路燈、監(jiān)控等附屬設(shè)施后,萬(wàn)家麗路高架橋計(jì)劃今年國(guó)慶通車,沿線地面有9對(duì)匝道供車輛上下。

        最后120米貫通

        萬(wàn)家麗路快速化改造全長(zhǎng)約16.6公里,自去年4月動(dòng)工至今年8月15日晚,還剩最后120米沒(méi)有貫通。

        為減小熱脹冷縮對(duì)合龍的影響,澆注作業(yè)一般選擇在溫度較低的夜間進(jìn)行。15日晚9點(diǎn),在萬(wàn)家麗路與荷花路交會(huì)處東南角的高架橋上,工人們正趁著涼意綁扎鋼筋、澆筑混凝土。

        “這段既是重點(diǎn)又是難點(diǎn),所以放在最后?!?6日,上海城建市政集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理傅建平介紹,由于高架與地鐵5號(hào)線共線且高架樁基與萬(wàn)家麗廣場(chǎng)地鐵站沖突,他們將此段高架橋十多個(gè)橋墩集體向西移了十幾米,同時(shí)修改設(shè)計(jì)讓高架橋的橋墩作為未來(lái)地鐵站里立柱使用。

        經(jīng)過(guò)十多個(gè)小時(shí)的澆灌、奮戰(zhàn),清晨6點(diǎn)捷報(bào)傳來(lái),萬(wàn)家麗路高架橋主線順利貫通。

        9對(duì)匝道上下橋

        當(dāng)日貫通的萬(wàn)家麗路主線全程高架、雙向六車道寬、設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí),在地面還有輔道尚未動(dòng)工。

        輔道雙向八車道寬,包含一對(duì)BRT公交專用道,設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。傅建平介紹,輔道將等地鐵5號(hào)線沿線15個(gè)車站施工完畢后啟動(dòng)建設(shè)。

        長(zhǎng)沙市工務(wù)局局長(zhǎng)張躍先介紹,萬(wàn)家麗路快速化改造是指通過(guò)設(shè)置主線高架橋?qū)崿F(xiàn)主輔分離,即長(zhǎng)距離快速直行的車輛集中在主線、短距離需要轉(zhuǎn)彎的車輛集中在輔道,使兩者互不干擾。

        主線與輔道上的車輛可通過(guò)9對(duì)出入口匝道轉(zhuǎn)換,分別是福元路匝道、鴨子鋪路匝道、晚報(bào)大道匝道、荷晏路匝道、人民路匝道、勞動(dòng)路南北匝道、曲塘路匝道、香樟路匝道和湘府路匝道,同時(shí)還有三一大道立交和湘府路立交可互通。

        3條城市主干道

        將被改造

        萬(wàn)家麗路高架橋計(jì)劃10月1日開(kāi)放通車,主線貫通后,工人們還將在橋面上安裝路燈、監(jiān)控及交通設(shè)施等。考慮到對(duì)兩廂景觀的影響,高架橋的隔音屏方案還在討論中。

        據(jù)了解,萬(wàn)家麗路快速化改造項(xiàng)目是長(zhǎng)沙首條高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平的城市快速化道路。長(zhǎng)沙市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,長(zhǎng)沙市正對(duì)全市部分主干道快捷化改造及快速化改造可能性進(jìn)行研究論證,已公開(kāi)的陸續(xù)有瀟湘大道(銀盆嶺大橋至猴子石大橋)快捷化改造、湘江大道(解放西路口至勞動(dòng)路口)快捷化改造及湘府路(坪塘大道至黃興大道)快速化改造。

        城建連線

        地鐵4號(hào)線“最小車站”開(kāi)建

        在望月湖小區(qū)比標(biāo)準(zhǔn)車站短50多米

        家門口的地鐵站怎么建多久能建完近日,位于長(zhǎng)沙首個(gè)超大型居民小區(qū)內(nèi)的地鐵4號(hào)線望月湖站開(kāi)始圍擋。

        望月湖小區(qū)建于1984年,分10片,每片有20棟,流動(dòng)人口加居民約有5萬(wàn)人?!巴潞臼堑罔F4號(hào)線從北到南第9個(gè)站,位置在小區(qū)的望月湖與月宮街交叉口,有兩個(gè)出入口?!敝薪ㄎ寰猪?xiàng)目負(fù)責(zé)人丁少華介紹,由于小區(qū)房屋密集,車站將是4號(hào)線最小的車站,長(zhǎng)142.5米,比標(biāo)準(zhǔn)車站短了50多米,主體完工要在2017年6月。

        針對(duì)房屋安全問(wèn)題,丁少華稱,地鐵站施工區(qū)域離居民樓僅有4-5米,施工前將對(duì)周邊房屋地基進(jìn)行加固,同時(shí)在施工過(guò)程中將加強(qiáng)監(jiān)測(cè),“保證房屋基礎(chǔ)不出問(wèn)題”。

        地鐵4號(hào)線西北、東南走向連接望城區(qū)、岳麓區(qū)、天心區(qū)和雨花區(qū),與1號(hào)線在黃土嶺站、與2號(hào)線在溁灣鎮(zhèn)站及沙灣公園站、與3號(hào)線在阜埠河路站、與5號(hào)線在勞動(dòng)?xùn)|路站換乘。計(jì)劃2019年底通車,屆時(shí),望月湖小區(qū)到武廣長(zhǎng)沙南站只需26分鐘。

        ■記者葉子君通訊員羅志強(qiáng)

        
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