首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
張?zhí)畦F路跨京哈鐵路特大橋工程完成合龍
2015-08-17
隨著最后一個現(xiàn)澆段的澆筑完成,由中鐵六局天津鐵建公司負(fù)責(zé)施工的張?zhí)畦F路唐北聯(lián)絡(luò)線上跨京哈鐵路特大橋工程于近日完成合龍。一條標(biāo)志著促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的長龍盤臥在了燕趙大地上。
張?zhí)畦F路西起河北省張家口市境內(nèi)的京包鐵路孔家莊站,途經(jīng)張家口市、承德市進(jìn)入唐山市境內(nèi),止于曹妃甸港內(nèi)的曹妃甸北站,為我國第三條能源大通道(鄂爾多斯至唐山曹妃甸港)的一期工程。
張?zhí)畦F路跨京哈鐵路特大橋位于我市豐潤區(qū)境內(nèi),為張?zhí)畦F路的紐帶工程,共3個合龍段,分別上跨京哈鐵路、張?zhí)畦F路和長深高速(承唐段),京哈鐵路是華北平原連接?xùn)|三省的核心鐵路干線,是中國和俄羅斯聯(lián)運(yùn)旅客列車通往莫斯科的主要路運(yùn)通道,也是全國旅客列車最多、貨運(yùn)密度最大的鐵路干線,長深高速為國家繁忙公路,車流量非常大。如何在合龍段混凝土澆筑過程中保證鐵路、公路行車安全是本次施工過程的關(guān)鍵點(diǎn)。對此,天津鐵建公司通過周密部署、精選人員、加強(qiáng)盯控,并在施工過程中采用當(dāng)下流行的掛籃施工技術(shù),既保證了鐵路、公路的正常運(yùn)行,又確保了特大橋安全、準(zhǔn)點(diǎn)地合龍。
張?zhí)畦F路唐北聯(lián)絡(luò)線上跨京哈鐵路特大橋工程作為重要節(jié)點(diǎn)工程,它的順利合龍為張?zhí)畦F路的開通奠定了基礎(chǔ),為實(shí)現(xiàn)承德與津冀沿海地區(qū)的便捷通達(dá),為早日實(shí)現(xiàn)京津冀城際快速客運(yùn)接環(huán)成網(wǎng)提供了保障。
上一篇:
東非最長吊橋即將在坦桑建成
下一篇:
東蘭縣隘洞鎮(zhèn)香河水庫庫區(qū)交通橋招標(biāo)公告(項(xiàng)目編號:DS14G2-20150345)
延伸閱讀:
·
張?zhí)畦F路路基試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測工作順利進(jìn)行
·
十四局集團(tuán)四公司張?zhí)畦F路項(xiàng)目部組織全體員工觀看黨的十八大開幕式
·
張?zhí)畦F路跨京沈高速特大橋主跨完工
·
張?zhí)畦F路前馮各莊特大橋96m系桿拱順利合攏
·
中國鐵建施工張?zhí)畦F路李家營隧道貫通
·
張?zhí)畦F路預(yù)計(jì)于明年11月底竣工通車
·
張?zhí)畦F路最長隧道燕山隧道順利貫通
·
張?zhí)畦F路跨京哈鐵路特大橋完美“轉(zhuǎn)身”
·
張?zhí)畦F路屈家莊特大橋末跨T梁架梁完成
·
張?zhí)畦F路跨京哈鐵路特大橋合龍
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號