南薰門(mén)橋今起全面放行
2015-08-18
○通車(chē)后南一環(huán)南薰門(mén)橋路段道路通行明顯改善
今天上午，南薰門(mén)橋全面放行，由原本的雙向四車(chē)道“增肥”為六車(chē)道。交警部門(mén)表示，這不僅空前提升了南一環(huán)的通行效率，周邊道路的車(chē)流量也有明顯下降。
體驗(yàn)：通行效率提升50%以上
上午8時(shí)許，記者驅(qū)車(chē)沿南一環(huán)由西向東行駛，發(fā)現(xiàn)一路上車(chē)輛并不多，可以快速通行。橋面上，原本的四車(chē)道變成了六車(chē)道，兩邊的路燈桿和聲屏障也已安裝完畢。從金寨路到東一環(huán)，整個(gè)全程跑下來(lái)，記者只用了5分鐘的時(shí)間。而在2個(gè)月前，南薰門(mén)橋剛剛進(jìn)入第二階段施工時(shí)，同樣的車(chē)程記者用了15分鐘時(shí)間。與由西向東方向的一路通暢不同，南一環(huán)由東向西方向車(chē)流量要明顯較多，車(chē)輛通行速度要慢上許多，不過(guò)仍能緩慢通行。相較于前段時(shí)間車(chē)輛動(dòng)輒積壓到周谷堆附近，情況有著明顯好轉(zhuǎn)。
轄區(qū)交警包河大隊(duì)三中隊(duì)長(zhǎng)張忠志告訴記者，其實(shí)南一環(huán)每天的車(chē)流量都相對(duì)穩(wěn)定，但是南薰門(mén)橋的全面放行對(duì)于車(chē)輛的通行率來(lái)說(shuō)有著明顯的提升，“從今天早高峰的情況來(lái)看，通行率空前提升，比以往提升了50%都不止。”張忠志說(shuō)，受影響的不僅僅是南一環(huán)，蕪湖路、徽州大道等周邊道路的車(chē)流量也有著明顯的下降?！敖裉焓欠判械谝惶?，時(shí)間還短，可能很多車(chē)主不知情，對(duì)周邊的影響還要再觀察?！?br />
變化：七處輔道進(jìn)出口調(diào)整
除了橋面“增肥”之外，南薰門(mén)橋改造工程還對(duì)南一環(huán)路(金寨路—馬鞍山路)沿線(xiàn)7處主輔道進(jìn)出口進(jìn)行了調(diào)整。其中，南一環(huán)(自東向西)宣城路-南薰門(mén)橋起橋處，主道至輔道的出口道移至宣城路的西側(cè)，取消主道車(chē)輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入宣城路的出口道，車(chē)輛可通過(guò)輔道進(jìn)入宣城路；再將原輔道進(jìn)入主道的進(jìn)口道西移90米，加大進(jìn)出口道間距；取消南薰門(mén)橋起橋處主道進(jìn)入輔道的出口道。
南一環(huán)(自西向東)金寨路落橋處-南薰門(mén)橋起橋處，將該橋頭南側(cè)出口道西移80米；南薰門(mén)橋落橋處-金寨路立交橋起橋處，在進(jìn)口道處通過(guò)壓縮側(cè)分帶及輔道寬度，設(shè)置加速漸變段，提高通行效率；南薰門(mén)橋落橋點(diǎn)-工大北門(mén)，則取消橋頭進(jìn)口道。
其中對(duì)車(chē)主們影響比較大的有兩處變動(dòng)，分別是屯溪路北側(cè)宣城路東原先可以出一環(huán)的出入口取消了，也不能直接右轉(zhuǎn)進(jìn)宣城路了，主道至輔道出口調(diào)整至宣城路西側(cè)；此外，在屯溪路南側(cè)，原先工大北門(mén)可由輔道進(jìn)南一環(huán)主道，現(xiàn)在進(jìn)口同樣取消了。早八點(diǎn)左右，可以看到全程橋上橋下人車(chē)通行井然有序，盡管車(chē)流量較大，二十分鐘內(nèi)并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的堵塞。
此外，記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，南薰門(mén)橋橋下沿線(xiàn)的慢車(chē)道上還新增了半人高隔離欄，并架設(shè)了“非機(jī)動(dòng)車(chē)道”的交通標(biāo)志，引導(dǎo)行人和電動(dòng)車(chē)的市民合理分流。
由于橋梁變寬了，因此離街邊的建筑也會(huì)更近。為了避免車(chē)輛通行的噪音給市民生活帶來(lái)影響，在南薰門(mén)橋歷史上也首次安裝了聲屏障，記者見(jiàn)到目前聲屏障主要布置在了西邊橋面的上橋處，位置靠近省委黨校附近，南北兩端都有總長(zhǎng)度大約有300米長(zhǎng)。
目前，沿途只剩下地面道路有少量掃尾“修補(bǔ)”工程還在進(jìn)行,而這些并沒(méi)有影響到沿線(xiàn)的交通。
■新聞延伸
南一環(huán)出入口如何“調(diào)四棄三”
南一環(huán)(自東向西)宣城路～南薰門(mén)橋起橋處：主道至輔道的出口道移至宣城路的西側(cè)，取消主道車(chē)輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入宣城路的出口道，車(chē)輛可通過(guò)輔道進(jìn)入宣城路；再將原輔道進(jìn)入主道的進(jìn)口道西移90米，加大進(jìn)出口道間距，方便車(chē)輛交匯變道；取消南薰門(mén)橋起橋處主道進(jìn)入輔道的出口道。
南薰門(mén)橋落橋處～金寨路立交橋起橋處：在進(jìn)口道處通過(guò)壓縮側(cè)分帶及輔道寬度，設(shè)置加速漸變段，提高通行效率。
南一環(huán)(自西向東)金寨路落橋處～南薰門(mén)橋起橋處：將該橋頭南側(cè)現(xiàn)狀出口道西移80米，可以避免等待紅燈時(shí)路口車(chē)輛排隊(duì)堵塞該出口道。
南薰門(mén)橋落橋點(diǎn)～工大北門(mén)：取消橋頭進(jìn)口道。
