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哈齊高鐵貼心打造快樂旅程

2015-08-18　

        

        高鐵，被喻為“地面上的航班”；哈齊高鐵，又是國內(nèi)首條高緯度高寒地帶高鐵線路。在運(yùn)行中如何保證乘客安全與舒適？在備受關(guān)注的哈齊高鐵即將正式開通之際，記者登上承擔(dān)哈齊高鐵運(yùn)輸任務(wù)的CRH5A型動(dòng)車組列車，為大家詳細(xì)介紹高鐵車廂的貼心設(shè)計(jì)。

        

        沿線8個(gè)車站4座是新建

        哈齊高鐵沿線共設(shè)哈爾濱北站、肇東站、安達(dá)站、大慶東站、大慶西站、泰康站、紅旗營東站、齊齊哈爾南站8個(gè)車站。其中哈北、大慶東、大慶西、齊齊哈爾南4個(gè)為新建站。這些新建站將同哈齊高鐵一起，向哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三地旅客提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。

        哈爾濱北站

        

        新建哈齊高鐵哈爾濱北站總建筑面積9967平方米。候車大廳為兩層設(shè)計(jì)，最多可供3400人同時(shí)候車。全站設(shè)4座站臺(tái)、10條鐵路到發(fā)線，站房高峰每小時(shí)可發(fā)送旅客3800人。

        哈北站遠(yuǎn)期規(guī)劃將建設(shè)南北兩個(gè)廣場，其中南廣場規(guī)劃建設(shè)長途客運(yùn)樞紐，解決北部來哈長途客運(yùn)換乘問題。根據(jù)哈市地鐵建設(shè)規(guī)劃，即將建設(shè)的地鐵2號(hào)線在哈北站設(shè)站點(diǎn)，從該站下車的乘客可直接乘地鐵，直達(dá)哈爾濱火車站，實(shí)現(xiàn)國鐵、地鐵間的“零換乘”。

        大慶東站

        

        大慶東站由原大慶龍鳳火車站改建而成，位于大慶市龍鳳區(qū)，總占地面積約27萬平方米，建設(shè)規(guī)模為1.5萬平方米，共設(shè)4個(gè)站臺(tái)（其中1、2、3站臺(tái)為高站臺(tái)，4站臺(tái)為低站臺(tái)）8條鐵路線，總投資約4.5億元。大慶東站于今年3月11日零時(shí)起投入使用，并開通客運(yùn)業(yè)務(wù)。

        為與大慶濕地以及原龍鳳站站名相契合，大慶東站設(shè)計(jì)時(shí)特別強(qiáng)化了“飛”的寓意，建筑主體造型就像一只展翅高飛的鳳凰。

        大慶西站

        

        大慶西站位于大慶市讓胡路區(qū)，哈齊高鐵、濱洲鐵路、通讓（內(nèi)蒙古通遼—大慶讓胡路）鐵路以及規(guī)劃中的大慶至綏化鐵路在此交匯。大慶西站是哈齊高鐵沿線車站中唯一一個(gè)采用高架候車室，無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚，且全部站臺(tái)均為高站臺(tái)的車站。

        齊齊哈爾南站

        

        齊齊哈爾南站是我國最北端的高鐵車站。該站高站臺(tái)、自動(dòng)售票機(jī)等各種現(xiàn)代化設(shè)備一應(yīng)俱全，車站東側(cè)還建有齊齊哈爾公路客運(yùn)樞紐南站，方便乘客公鐵換乘。

        齊齊哈爾南站以飛翔的丹頂鶴為主要設(shè)計(jì)元素，彰顯了城市的特色。地下室部分順接新建出站地道，旅客出站可乘電梯至齊齊哈爾市新建車站廣常

        

        

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