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成都青龍場(chǎng)立交橋今起加固升級(jí)
2015-08-18 
        采用新技術(shù)提升梁體性能

        本報(bào)訊(記者劉佳)成都市城管委8月17日召開新聞通氣會(huì)透露,修建于1997年的成都青龍場(chǎng)立交高跨橋,將從8月18日起全面加固升級(jí),計(jì)劃工期180天。加固工程將首次使用梁底張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固新技術(shù),以提高橋梁使用階段的承載力和構(gòu)件剛度。

        成都青龍場(chǎng)立交高跨橋位于府青路三段,橋梁全長(zhǎng)約4800米,是成都市城北重要的交通節(jié)點(diǎn)。該橋在長(zhǎng)期繁重交通作用下,橋面混凝土鋪裝出現(xiàn)了網(wǎng)裂、坑槽和破損等病害,梁體產(chǎn)生了大量結(jié)構(gòu)性超限裂縫,歷年結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)表明,橋梁病害仍在進(jìn)一步發(fā)展加劇。

        此次加固內(nèi)容包括:修補(bǔ)梁體裂縫;梁底張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板和錨固鋼板;拆除原橋破損水泥混凝土鋪裝,鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝;改造防撞墻金屬欄桿;更換老化、破損支座;改造橋面照明設(shè)施等。

        首次采用的梁底張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)是這項(xiàng)工程的亮點(diǎn),也是難點(diǎn)。據(jù)介紹,傳統(tǒng)加固方式往往是被動(dòng)受力的,而預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)是主動(dòng)受力,碳纖維板所施加的預(yù)應(yīng)力通過張拉錨固端和碳板膠共同作用并均勻有效地傳遞至梁體,提高了橋梁使用階段的承載力,使構(gòu)件中原有裂縫寬度減小甚至閉合,并限制新裂縫的出現(xiàn),從而提高構(gòu)件剛度,減小原構(gòu)件的撓度,改善使用階段的性能?!斑@就如同在梁體底面緊密附著了多條繃緊的橡皮筋,當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí),梁體產(chǎn)生的下垂和變形就會(huì)顯著減?!?br />
        作者:劉佳

        本文來源:四川在線-四川日?qǐng)?bào)

        
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