粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶柳州想傍佛山“大款”
2015-08-18
走讀粵桂黔
開篇語：
隨著佛山西站的規(guī)劃建設，以及南廣、貴廣高鐵的開通，佛山已經(jīng)正式進入到高鐵時代。去年年底，省委提出構建粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略構想，粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)(廣東園)建設啟動暨首屆粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作聯(lián)席會議及展覽投洽會也將于9月下旬在南海召開。此次“粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶跨省大調(diào)研”，由佛山市委宣傳部與南海區(qū)委宣傳部率中央、盛市及網(wǎng)絡媒體對沿線重點城市進行走訪調(diào)研。調(diào)研跨越廣東、廣西、貴州三省(自治區(qū))，途經(jīng)沿線13市，梳理、解讀、提煉粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略意義及時代意義。
南都訊記者姚建國佛山與柳州兩座相距六七百公里的工業(yè)重鎮(zhèn)，因貴廣、南廣高鐵，產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟或?qū)⒂行碌暮献鳈C遇。昨日，由佛山相關部門帶隊的“粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶跨省大調(diào)研”一行到達廣西柳州，柳州市常務副市長劉傳林表示，佛山的高端制造業(yè)是柳州的榜樣，兩地牽手可互惠互利，并表示：“只要傍上佛山這個‘大款’，那我們的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟絕對是上一個層次的?！?br />
看柳州：汽車年產(chǎn)量突破200萬輛
據(jù)了解，柳州是粵桂黔高鐵產(chǎn)業(yè)帶上的重要工業(yè)城市，汽車、冶金、制造業(yè)是當?shù)氐娜笾еa(chǎn)業(yè)。而佛山的汽車及汽配產(chǎn)業(yè)也已形成了產(chǎn)業(yè)鏈，擁有一汽大眾、北汽福田等眾多知名企業(yè)。
劉傳林表示，柳州目前擁有上汽通用五菱、東風柳汽、一汽柳特、重汽運力、延龍汽車等多家整車生產(chǎn)企業(yè)，其中，上汽通用去年年產(chǎn)量達180萬臺，東風柳汽去年年產(chǎn)量也達30萬臺。并擁有全世界最先進的汽車生產(chǎn)線，平均1分鐘生產(chǎn)1輛汽車配件，2014年，柳州全市汽車產(chǎn)量達到214萬輛。
但劉傳林表示，當前柳州產(chǎn)業(yè)城高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍不充分，路徑依賴性與自主創(chuàng)新能力薄弱，具有影響力的品牌較少，大多數(shù)企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)價值鏈的低端和行業(yè)的被支配地位，缺少龍頭企業(yè)。而佛山制造業(yè)轉(zhuǎn)移科技含量高，競爭力強，合作有利于引進佛山先進技術和管理，帶動和輻射柳州汽車城產(chǎn)業(yè)向高端發(fā)展。
望佛山：五大產(chǎn)業(yè)可攜手共進
據(jù)了解，佛山與柳州的產(chǎn)業(yè)結構、經(jīng)濟使命具有驚人的相似度。目前柳州正積極向廣西自治區(qū)申報承辦粵桂黔高鐵經(jīng)濟試驗區(qū)的廣西園，劉傳林表示：“這一步佛山走到了前面，我們要向佛山學習，緊緊跟上?！?br />
“我們建議與佛山市合作建設‘粵桂先進制造戰(zhàn)略合作示范區(qū)’?！绷菔泄ば盼偣こ處熽戙摻榻B，柳州與佛山至少可以在工程機械零部件、機器人制造與應用、豪華游艇的制造與銷售、機械裝備設計與應用、新能源汽車研發(fā)和設計等五個產(chǎn)業(yè)領域開展合作。
以機器人的制造與應用為例，可依托佛山市在機器人產(chǎn)業(yè)的技術優(yōu)勢和柳州市在汽車和機械領域的產(chǎn)業(yè)基礎，加強面向該領域的專業(yè)機器人的研發(fā)與制造，加快其操作系統(tǒng)和軟件平臺的開發(fā)與應用。
“技術和資本是雙方合作的基礎，人是最關鍵的因素。柳州發(fā)展得益于解放之后交通比較發(fā)達，成為華南、西南中轉(zhuǎn)站。高鐵開通以后，給柳州帶來了非常多的人流，早上在深圳，下午就可以到柳州了?！标戙摫硎?，利用高鐵，將人才、技術、設備引入柳州，這對于柳州的產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常有幫助。
本文來源：南方都市報
