川南城際鐵路擬今年12月動(dòng)工總投資約309億元
2015-08-18
8月17日，記者從自貢市發(fā)改委獲悉，新建川南城際鐵路進(jìn)入環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次項(xiàng)目公示期。按照計(jì)劃，該項(xiàng)目總工期為5年，計(jì)劃于今年12月動(dòng)工，2020年11月建成通車，總投資約309億元。環(huán)境影響評(píng)價(jià)
結(jié)論顯示工程建設(shè)可行
記者了解到，《新建川南城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書》對(duì)建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀，如植被現(xiàn)狀、動(dòng)物現(xiàn)狀、環(huán)境敏感區(qū)等綜合情況進(jìn)行了公示，并對(duì)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果進(jìn)行了公示。
該報(bào)告書環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論顯示，川南城際鐵路符合路網(wǎng)規(guī)劃，線路總體走向與項(xiàng)目建議書批復(fù)一致；川南城際鐵路符合沿線城市總體規(guī)劃要求。本工程建設(shè)及運(yùn)營主要帶來生態(tài)、噪聲、振動(dòng)、地下水、地表水等環(huán)境影響。工程在落實(shí)環(huán)保設(shè)計(jì)和環(huán)境影響報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施后，可使工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的不利影響得到緩減和控制。從環(huán)境保護(hù)角度分析，工程建設(shè)是可行的。
預(yù)計(jì)12月動(dòng)工
銜接成渝客專和渝昆鐵路
據(jù)悉，新建川南城際鐵路位于四川省南部地區(qū)，分為內(nèi)江至自貢至瀘州鐵路和自貢至宜賓鐵路兩段。內(nèi)江至自貢至瀘州鐵路起于內(nèi)江市成渝客專內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬、永安后進(jìn)入自貢境內(nèi)，再經(jīng)大安、自貢市區(qū)沿灘區(qū)、富順縣進(jìn)入瀘州境內(nèi)，爾后線路南行經(jīng)瀘縣止于瀘州市；自貢至宜賓鐵路起于內(nèi)江至自貢至瀘州線自貢東站，向南經(jīng)鄧關(guān)后進(jìn)入宜賓境內(nèi)，再經(jīng)大觀、臨港，接軌在建成貴客專宜賓東站。
項(xiàng)目北銜接成渝客專，南連規(guī)劃建設(shè)的渝（瀘）昆鐵路，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一，是一條服務(wù)于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)次級(jí)中心城市客流的快速鐵路。該項(xiàng)目實(shí)施將推動(dòng)沿線地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放，加快旅游資源開發(fā)，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義和作用。
