南寧民族大道下穿青秀路隧道通車堵成了一鍋粥
2015-08-18 
        南寧民族大道下穿青秀路隧道開(kāi)通后的第一個(gè)周一被網(wǎng)友吐槽“堵慘了”

        隧道“留空”不懂走司機(jī)一窩蜂全奔輔道上了

        

        昨日,萬(wàn)象城門前路口十分擁堵。圖為網(wǎng)友“泥巴仔漂來(lái)漂去”拍攝

        核心提示

        16日,南寧軌道交通1號(hào)線萬(wàn)象城站民族大道下穿青秀路隧道正式通車。據(jù)說(shuō),今后車輛通行該路段不必再受路面擁堵煩惱。誰(shuí)料,這句話話音未落,昨日早上上班時(shí)間,這個(gè)路口還是堵成了一鍋粥。17日中午,記者開(kāi)車實(shí)地體驗(yàn)了一番,調(diào)查了解堵車原因。

        吐槽

        隧道修好了

        路還是堵

        南寧民族大道下穿青秀路隧道通車的消息16日在媒體上發(fā)布后,有不少住在埌東一帶的市民可以說(shuō)是歡呼雀躍。有人說(shuō),今后開(kāi)車過(guò)萬(wàn)象城路口,再也不用像以前那么擁堵了。

        不過(guò),埌東片市民還沒(méi)來(lái)得及慶祝,新的煩惱很快就來(lái)了。隧道通車的消息是在周日傳出去的,也許是來(lái)得太突然,很多人還沒(méi)來(lái)得及看報(bào)紙和上網(wǎng);到17日一大早上班時(shí),不少車主來(lái)到這個(gè)路口看到,封閉的隧道口已經(jīng)打開(kāi),但很多人不明所以,不敢駛?cè)耄€是如往常一樣,機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車和行人都集中擠到輔道通行。而在輔道上,一個(gè)新的施工圍擋剛剛建成,將原來(lái)的輔道占去了不少路面。于是,隧道開(kāi)通后,反而更堵了!

        據(jù)南寧市公安局交通警察支隊(duì)指揮中心官方微博@南寧路況消息稱,17日7:53,民族大道往青秀路方向有圍擋施工,僅剩三股車道,后方車流量大,車尾排至航洋國(guó)際路段。從網(wǎng)友當(dāng)時(shí)拍攝的圖片上不難看出,堵車的位置是非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車狹窄的會(huì)合點(diǎn)。隧道內(nèi)的車輛寥寥無(wú)幾,但是地面上卻堵得水泄不通,形成了鮮明的對(duì)比。

        隧道開(kāi)通,路口反而更堵的現(xiàn)象在南寧微信圈成為大家討論的熱門話題,網(wǎng)友紛紛在網(wǎng)上吐槽“堵慘了”。網(wǎng)友“@Andy菜”說(shuō):“電動(dòng)車、公交車、私家車混雜一起三股混行,我簡(jiǎn)直要瘋了1

        體驗(yàn)

        直行下穿隧道

        及回城路都不堵

        到底萬(wàn)象城路口是不是像網(wǎng)友說(shuō)的那樣擁堵呢?新造成的擁堵現(xiàn)象是出現(xiàn)在萬(wàn)象城路口的所有路段還是僅僅只是其中一段?記者決定親自開(kāi)車途經(jīng)該處體驗(yàn)。

        記者駕車從南寧國(guó)際會(huì)展中心出發(fā),去往埌東汽車站。出發(fā)時(shí)間是17日中午12時(shí)12分,正是中午下班高峰。車子按正常速度行駛直行進(jìn)到下穿隧道,車子不多,十分暢通,幾乎不用減速,可以一路開(kāi)到埌東汽車站旁的紅綠燈,用時(shí)7分鐘。隨后,記者又開(kāi)車轉(zhuǎn)回頭,從埌東汽車站往竹溪立交方向走,路上沒(méi)有遭遇堵車,用時(shí)約9分鐘。

        從這一次體驗(yàn)來(lái)看,如果市民從民族大道開(kāi)車出城上高速路,直行走下穿隧道,不會(huì)再像以前一樣在萬(wàn)象城路口遭遇長(zhǎng)時(shí)間堵車,可節(jié)省至少15分鐘以上時(shí)間。而從高速路收費(fèi)站經(jīng)民族大道回城,也不再擔(dān)心在萬(wàn)象城路口被堵。

        體驗(yàn)了民族大道東西方向往返路程后,記者隨后還駕車過(guò)青秀路,體驗(yàn)?zāi)媳狈较颍ㄇ嘈懵吠靶懵罚┑慕煌窙r,這一方向基本順暢,等一個(gè)紅綠燈基本就可以順利過(guò)路口。

        觀察

        堵車主要在

        右轉(zhuǎn)進(jìn)入萬(wàn)象城

        路面輔道

        從網(wǎng)友發(fā)布的堵車圖來(lái)看,堵車集中的地方主要在隧道口與路面輔道交會(huì)處。為什么會(huì)在這個(gè)路口堵得這么嚴(yán)重呢?

        記者隨后也跟隨車流右轉(zhuǎn)想要從路面輔道去往青秀路,到了交會(huì)點(diǎn)后,記者右側(cè)車道的一輛公交車突然打起了左轉(zhuǎn)燈。原來(lái),車頭前方有交警指揮公交車左轉(zhuǎn)進(jìn)入隧道。而在記者前方的一輛私家車似乎搞不清楚該往哪里走,猶猶豫豫,一會(huì)打右轉(zhuǎn)燈想走輔道,發(fā)現(xiàn)輔道堵車又打左轉(zhuǎn)燈想走隧道,卻發(fā)現(xiàn)左邊車道又被后方來(lái)車給堵住了,進(jìn)退不得。記者觀察發(fā)現(xiàn),造成這一路口擁堵的原因之一,在于不少車主尚未搞清楚方向,在該路口交會(huì)處猶豫停頓。而往埌東方向右側(cè)的圍擋面積較大,小車電驢全部被堵在一塊三角區(qū)域內(nèi),更加劇了這一區(qū)域的擁堵。

        原因

        圍擋施工指示不明

        宣傳不夠等

        讓車主“迷路”

        究竟是什么原因?qū)е铝诉@么大的擁堵呢記者觀察分析,圍擋施工、指示不明、宣傳不夠讓車主“迷路”,是導(dǎo)致這一路段擁堵的主因。

        中鐵隧道公司的秦先生告訴記者,因?yàn)榈罔F1號(hào)線施工的需要,往埌東方向右側(cè)圍擋是16日晚才圍起來(lái)的,他們要在這里建一個(gè)風(fēng)亭和一個(gè)出入口。萬(wàn)象城路口地鐵站的這些附屬工程要在2016年3月份全部完成。

        而記者在驅(qū)車前往埌東汽車站體驗(yàn)時(shí)也注意到,在民族大道上,沒(méi)有看見(jiàn)指示路標(biāo),只有一個(gè)高懸的LED顯示屏在滾動(dòng)顯示萬(wàn)象城隧道開(kāi)通的提示。LED顯示屏的提示語(yǔ)滾動(dòng)較快,車主如果不注意的話是很難發(fā)現(xiàn)的。

        此外,這次隧道通車的前期宣傳太倉(cāng)促,導(dǎo)致了很多車主依舊選擇原路直行,沒(méi)有選擇隧道。記者是在15日下午才接到采訪通知,說(shuō)16日隧道要正式通車。而17日就是周一上班時(shí)間,也就是說(shuō),即便多家媒體在微信微博上發(fā)布消息,市民也只有半天的時(shí)間來(lái)“消化”這一新聞。在很多人完全搞不清楚狀況的情況下,“忽然開(kāi)了那么大個(gè)口子(指隧道),進(jìn)去后不知通往哪里,所以還是走舊路?!本W(wǎng)友@white花園說(shuō)。

        針對(duì)昨日早高峰就已經(jīng)出現(xiàn)的擁堵,南寧市交警支隊(duì)也正在研究疏導(dǎo)方案,但目前還沒(méi)對(duì)媒體公布,轄區(qū)七大隊(duì)當(dāng)天則增派了20多名警力現(xiàn)場(chǎng)指揮,但擁堵現(xiàn)狀還是無(wú)法有效緩解。昨日下午接近4時(shí)的時(shí)候,執(zhí)勤民警嘗試將隧道上方的右轉(zhuǎn)車道臨時(shí)封閉,所有機(jī)動(dòng)車必須下穿隧道,再進(jìn)行分流,擁堵局面很快就得到了緩解。但這種方式是否會(huì)造成新的堵點(diǎn),沿線居民出行是否更方便,還有待進(jìn)一步論證。

        南寧市交警七大隊(duì)劉圩中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)林海冰表示,交警部門會(huì)安排警力,在下穿隧道口進(jìn)行引導(dǎo),同時(shí)還加強(qiáng)設(shè)置交通指示牌。駕駛員在途經(jīng)這里時(shí),請(qǐng)多觀察標(biāo)識(shí)、標(biāo)線,服從交警管理。

        

        記者中午下班高峰駕車體驗(yàn)直行隧道很順暢

        

        不少車主不敢走隧道都往右側(cè)路面輔道走導(dǎo)致?lián)矶?br />
        出行提醒

        ●什么情況是走隧道?

        從會(huì)展中心往埌東車站方向直行,可下穿隧道;反方向直行方可下穿隧道??傊挥兄毙熊囕v才能走隧道。

        ●什么情況需從路面通過(guò)?

        機(jī)動(dòng)車在青秀路直行、或者向左向右拐彎進(jìn)入民族大道時(shí),需要從路面通行;

        如果機(jī)動(dòng)車從民族大道左拐或右拐進(jìn)入青秀路時(shí),也是需要從路面的輔道通過(guò)。

        相關(guān)新聞:

        南寧民族大道下穿青秀路隧道通車次日出狀況

        路面圍擋“卡喉”市民出行遇堵

        交警部門采取禁止右拐青秀路等臨時(shí)管制措施,緩解交通擁堵

        

        南寧民族大道下穿青秀路隧道通車后,昨日迎來(lái)首個(gè)上班車流高峰。由于地鐵附屬工程施工,路面上新增的圍擋形成一個(gè)瓶頸,導(dǎo)致交通大擁堵,不少人因此錯(cuò)過(guò)上班時(shí)間。當(dāng)日,交警部門采取臨時(shí)管制措施。圖為擁堵現(xiàn)常

        8月16日,南寧地鐵1號(hào)線萬(wàn)象城站市政下穿青秀路隧道宣告通車,車輛穿過(guò)隧道往埌東方向速度大大加快。但由于地面層附屬工程施工,從龍灘大廈門口到青秀路口新增了一段幾十米長(zhǎng)的圍擋,形成了一個(gè)新的瓶頸。17日,隧道通車后迎來(lái)首個(gè)上班車流高峰,地面層出城方向出現(xiàn)大擁堵,從圍擋區(qū)域右轉(zhuǎn)的車輛更是難以通行

        1

        市民吐槽

        隧道通了路面卻更堵

        “本以為隧道通車了,道路會(huì)通暢很多,沒(méi)有想到一出門就被堵在了路上。”8月17日上午,不少途經(jīng)民族大道青秀路口的市民紛紛在網(wǎng)上發(fā)帖吐槽。

        一網(wǎng)友稱,當(dāng)天的上班早高峰期間,她乘坐公交車去民族影城附近上班。由于從龍灘大廈到青秀路口新增了一段幾十米長(zhǎng)的圍擋,讓8個(gè)機(jī)動(dòng)車道縮窄成3個(gè)車道,形成交通瓶頸,造成堵車。在途經(jīng)此處時(shí),道路被電動(dòng)車堵了個(gè)水泄不通。一些車輛被堵后還掉頭行駛,現(xiàn)場(chǎng)交通十分混亂,機(jī)動(dòng)車根本過(guò)不去。他乘坐的公交車在該路口被堵了1個(gè)多小時(shí),不少人錯(cuò)過(guò)了上班時(shí)間。

        2

        現(xiàn)場(chǎng)探訪

        施工圍擋“卡喉”

        上午10時(shí)許,記者到現(xiàn)場(chǎng)看到,地面層從青秀路直行的車流以及民族大道進(jìn)城方向影響不大。但是,從民族大道西往東左拐或右拐車進(jìn)入青秀路時(shí),路面擠成了一鍋粥。由于輔道右側(cè)圍擋面積較大,雖然已經(jīng)過(guò)了早高峰時(shí)間,但是出城方向、右拐的車流匯集在一起,輔道上被擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。小車、電動(dòng)車全部被堵在一塊三角區(qū)域內(nèi),圍擋前方恰好又是一紅綠燈路口,往后更是排起了長(zhǎng)龍,一直排到竹溪立交附近。同時(shí),因沒(méi)有專門的輔道供電動(dòng)車行走,所有的車輛、包括行人在圍擋處都處于混行狀態(tài)。

        由于從民族大道直行通往埌東方向以及右轉(zhuǎn)進(jìn)入青秀路的的公交車較多,而圍擋處8車道被占據(jù)了5車道,剩余3車道無(wú)法滿足公交車的正常通行。加上公交車的體積較大,占據(jù)的空間多,混在電動(dòng)車的車流里行駛,通行效率大大降低,也增大了路面的通行壓力。

        此外,由于很多司機(jī)習(xí)慣從地面層通過(guò),不熟悉隧道另一頭通向哪里,不少人開(kāi)車不敢進(jìn)入隧道,也一起涌入到了地面層。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,為了讓司機(jī)盡快適應(yīng)交通變化,項(xiàng)目方和交警部門專門在沿線設(shè)置了交通引導(dǎo)牌,讓司機(jī)提前熟悉路況,但通行地下隧道的車輛還是寥寥無(wú)幾。

        民族大道龍灘大廈門口至青秀路,設(shè)置了一段圍擋,因此形成了一個(gè)“卡喉”路段,造成交通擁堵。

        3

        交警分析

        車主不懂走隧道是擁堵原因之一

        由于公交站候車點(diǎn)設(shè)置在路面,公交車需要進(jìn)站上下客,直行的公交車目前還無(wú)法進(jìn)入隧道,只能行走路面,占據(jù)空間較大。有市民建議,是否可以將直行公交站的站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整或臨時(shí)取消,以緩解圍擋處的交通壓力。

        據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交警介紹,隨著南寧市民族大道下穿青秀路隧道實(shí)現(xiàn)通車后,南側(cè)的附屬工程8月15日開(kāi)始進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計(jì)要在2016年3月才能夠完成。民族大道下穿青秀隧道長(zhǎng)達(dá)1085米,出城方向沿線建筑包括:萬(wàn)象城、中國(guó)大唐、交通投資集團(tuán)、百盛等,建議到達(dá)這些單位和青秀路的駕駛員走地面層,而進(jìn)出城的車輛最好走下穿隧道通行。

        民警表示,有不少直行的駕駛員在途經(jīng)這里時(shí),仍然選擇從路面等紅綠燈通行。隧道通行后,市民還未能完全適應(yīng),這也是造成路面交通壓力的一個(gè)重要原因。過(guò)幾天等市民熟悉路況了,情況將會(huì)有好轉(zhuǎn)。對(duì)于此處的交通狀況,還有待觀察幾天,交警部門也加派了警力對(duì)路面進(jìn)行引導(dǎo),并將觀察到的最新情況進(jìn)行匯總,再根據(jù)交通流量調(diào)整交通組織方案。

        4

        臨時(shí)管制

        車走隧道實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)

        為了緩解民族青秀路口民族大道西往東方向地面層道路交通壓力,交警部門在當(dāng)天下午3時(shí)左右,在民族大道石門森林公園路段用水馬進(jìn)行隔離,對(duì)道路實(shí)施臨時(shí)交通管制,禁止車輛通行民族大道西往東方向地面層道路(沿線單位車輛除外),前往青秀路、鳳嶺南路方向的車輛,需先走隧道后再?gòu)闹行侣贰⒅屑砺返嚷范畏至?。?shí)施臨時(shí)管制后,現(xiàn)場(chǎng)交通有了改善。

        據(jù)介紹,在當(dāng)天下班晚高峰,通行效率明顯提高,交警部門通過(guò)在石門森林公園位置設(shè)置分流水馬,指揮出城方向車輛全部從下穿隧道通行,解決機(jī)動(dòng)車與大量非機(jī)動(dòng)車混行情況,緩解了擁堵。據(jù)了解,管制措施將根據(jù)交通變化進(jìn)行調(diào)整,提醒廣大車主注意看沿路交通標(biāo)志、標(biāo)牌,同時(shí)要服從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮,以保交通安全暢通。

        交警提醒,電動(dòng)車、行人不能進(jìn)入隧道。電動(dòng)車進(jìn)城方向需走輔道上的非機(jī)動(dòng)車道;出城方向,因施工圍擋沒(méi)有輔道可走,需靠右走,或選擇附近道路繞行。

        

        交警臨時(shí)交通管制措施禁止機(jī)動(dòng)車從民族大道右拐進(jìn)入青秀路,機(jī)動(dòng)車可以選擇從隧道直行,出隧道以后從東盟商務(wù)區(qū)中柬路等各個(gè)岔道進(jìn)入青秀路,從而實(shí)現(xiàn)右拐。

        

        
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