合肥道路首次引入進(jìn)口新工藝
2015-08-18
最近，當(dāng)行人路過肥西路五十中東區(qū)時(shí)，禁不住會眼前一亮，因?yàn)樾@門前地面的大型“彩繪”圖案很好看。其實(shí)，這幅彩繪是市政部門引入的新工藝新材料試點(diǎn)——進(jìn)口彩色瀝青彩繪，此項(xiàng)工藝還是合肥首次試用。如果該技術(shù)成熟后有望在全市更多道路上推廣，能夠降低路面溫度3-5度，有效改善夏季合肥的“熱島效應(yīng)”。
1受“熱島”影響夏季城區(qū)比郊區(qū)熱
在盛夏高溫天氣時(shí)，市民可能會有這樣的感覺，郊區(qū)比中心城區(qū)要涼快不少，這就是城市“熱島效應(yīng)”產(chǎn)生的結(jié)果。而伴隨城市規(guī)模的擴(kuò)大，一般來說熱島效應(yīng)會逐漸加劇。
根據(jù)相關(guān)研究資料顯示，近年來合肥市始終存在熱島效應(yīng),熱島強(qiáng)度和熱島中心均隨季節(jié)變化而變化。熱島強(qiáng)度夏季7月份最強(qiáng),冬季12月份最弱;熱島中心夏季位于綠化程度低、工業(yè)區(qū)和人口集中區(qū)域,冬季位于市中心。
“合肥夏季熱島強(qiáng)度高是因?yàn)樗闹芨?、中心?市中心在建筑物作用下凹地地勢明顯,起到了匯聚能量的作用?！笔夂蛑行牡臉I(yè)內(nèi)人士指出，合肥地處江淮分水嶺南側(cè)，地勢由西北向東南傾斜,四郊崗沖起伏,最高點(diǎn)為西郊大蜀山。因此，四季市區(qū)溫度均高于郊區(qū)。
2瀝青道路、汽車空調(diào)猛增成為“人造排熱器”
如今，合肥“熱島效應(yīng)”越來越明顯，其中最重要的原因還是城市建設(shè)和人口的增加。比如，全市的建成區(qū)面積從2002年的148平方公里擴(kuò)大到如今的350平方公里，新建成大量混凝土地面和建筑物，它們吸熱更快；常住人口從2008年剛破500萬到目前的769萬，人的活動給空氣增加了負(fù)擔(dān)，汽車、空調(diào)、生產(chǎn)等“人造排熱器”急劇增加，這些都在增加著空氣中的熱量。
熱島效應(yīng)其實(shí)在現(xiàn)代都市中非常普遍，由于出現(xiàn)在夏季，會增強(qiáng)城市酷熱程度,降低了人體舒適度,增加制冷耗能,不利于經(jīng)濟(jì)社會的綠色可循環(huán)發(fā)展。因此如何降低熱島強(qiáng)度，給城市“降溫”是當(dāng)前規(guī)劃建設(shè)中的一個(gè)重要課題。
3城市進(jìn)行規(guī)劃時(shí)要想法加強(qiáng)通風(fēng)和節(jié)能
城建部門的一位老專家表示，上世紀(jì)九十年代，合肥在規(guī)劃城市時(shí)就已經(jīng)考慮到了“熱島效應(yīng)”這個(gè)因素，當(dāng)時(shí)曾建議南淝河沿岸多做綠化而少建房屋尤其是高層建筑，就能打造一個(gè)“南淝河通風(fēng)口”。這樣，夏天東南風(fēng)可以吹進(jìn)合肥市區(qū)，從而有效地進(jìn)行降溫。
今后在城市發(fā)展中，如何通過科學(xué)合理的規(guī)劃和建設(shè)來進(jìn)一步減弱城市“熱島效應(yīng)”呢？專家認(rèn)為，要不斷保護(hù)并增大城區(qū)綠地、水體面積，在擴(kuò)建新市區(qū)或改建舊城區(qū)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)拓寬南北走向街道，以加強(qiáng)城市通風(fēng)。此外，城市內(nèi)存在大量人工構(gòu)筑物如鋪裝地面、各種建筑墻面等，可以適當(dāng)選用更節(jié)能環(huán)保的建筑材料。
4大建設(shè)中引入進(jìn)口技術(shù)嘗試減弱“熱島”
合肥之前曾采用過溫拌彩色瀝青的工藝用于公交車道等，而此次試點(diǎn)采用的是美國進(jìn)口的最新彩色瀝青技術(shù)，獲得了國際權(quán)威綠色建設(shè)安全評估機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)認(rèn)證，也是在減少城市熱島上的有益嘗試。
該產(chǎn)品在瀝青路面上通過獨(dú)特的模壓涂裝工藝，創(chuàng)造出各種裝飾性立體造型效果，使路面具有賞心悅目的色彩，讓傳統(tǒng)瀝青路面變得光彩亮麗。同時(shí)，該材料還可減少道路輻射熱，降低路面溫度3-5度，改善都市熱島效應(yīng)，有效節(jié)約能源。
“選取在肥西路五十中門前采用該工藝，希望通過利用校區(qū)門口高密度的人流車流，來檢驗(yàn)產(chǎn)品耐用性。”蜀山區(qū)市政部門的負(fù)責(zé)人表示，待進(jìn)一步觀察工藝效果后，將在轄區(qū)內(nèi)的其他區(qū)域再進(jìn)行試點(diǎn)，等到技術(shù)成熟后未來有望在更多道路展開推廣。
【新聞名詞】
熱島效應(yīng)，是由于人們改變城市地表而引起小氣候變化的綜合現(xiàn)象，是城市氣候最明顯的特征之一。由于城市化的速度加快，城市建筑群密集、柏油路和水泥路面比郊區(qū)的土壤、植被具有更大的熱容量和吸熱率，使得城區(qū)儲存了較多的熱量，并向四周和大氣中輻射，造成了同一時(shí)間城區(qū)氣溫普遍高于周圍的郊區(qū)氣溫，高溫的城區(qū)處于低溫的郊區(qū)包圍之中，如同汪洋大海中的島嶼。
