歐洲第一單！中國首列出口歐洲動(dòng)車組發(fā)運(yùn)
2015-08-18
通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，我國的公路、高鐵、橋梁、港口建設(shè)不僅創(chuàng)出中國品牌，而且在海外市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了從單一產(chǎn)品輸出到成套輸出的轉(zhuǎn)變。CCTV1《新聞聯(lián)播》【自主創(chuàng)新鍛造中國標(biāo)準(zhǔn)】系列節(jié)目日前播出《中國高鐵：打造“走出去”亮麗名片》。
這兩天，中國中車株洲電力機(jī)車有限公司出口到馬其頓的首列動(dòng)車組正在起運(yùn)，這是我國首次按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)研制出口的第一列動(dòng)車組。
經(jīng)過技術(shù)、交付能力、售后服務(wù)全方位考量，在價(jià)格不低于其他4家歐洲競(jìng)標(biāo)者的情況下，馬其頓把全部6列動(dòng)車組訂單給了中國企業(yè)。從2004年中國高鐵發(fā)展路線圖出爐開始，通過十多年的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，中國已經(jīng)掌握了高鐵核心技術(shù)，能夠自主研制高寒、高溫、高原、特殊地形地貌下各類動(dòng)車組列車，覆蓋時(shí)速200公里至380公里各個(gè)等級(jí)。
整體優(yōu)勢(shì)使我國修建高鐵的平均成本只有國外同行的三分之二，施工效率卻是他們的一倍以上。去年7月，我國海外承建的第一條高速鐵路：土耳其安卡拉到伊斯坦布爾高鐵二期工程通車；今年底，世界首條時(shí)速達(dá)360公里的沙漠高鐵---沙特麥加到麥地那高鐵將主體完工，也由中國企業(yè)修建。
上個(gè)月，中國軌道交通首個(gè)海外制造基地（中國中車東盟制造中心）在馬來西亞投產(chǎn)。目前，我國高鐵企業(yè)已在馬來西亞、南非、土耳其、阿根廷等國家實(shí)現(xiàn)了從單一的“產(chǎn)品輸出”向“產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+管理+資本”的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出和區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局。從中標(biāo)俄羅斯首條高鐵的勘察設(shè)計(jì)，到與印尼、泰國、老撾以及非洲國家的高鐵協(xié)議簽署，已有近30個(gè)國家與中國洽談高鐵合作。
另訊，8月16日，隨著員工許奕強(qiáng)與港口人員共同確認(rèn)，一列由中國中車株機(jī)公司制造的動(dòng)車組在上海港羅涇碼頭徐徐吊入貨輪開始發(fā)運(yùn)。這輛三節(jié)編組的動(dòng)車組將乘坐海輪取道“21世紀(jì)海上絲綢之路”，穿過南海、橫渡印度洋，預(yù)計(jì)10月上旬抵達(dá)馬其頓。
動(dòng)車組將在該國北起與塞爾維亞接壤的塔巴諾夫采（Tabanovce），南至與希臘接壤的蓋夫蓋利亞（Gevgelija），途經(jīng)馬其頓首都斯科普里（Skopje）,全長約為215公里的線路上運(yùn)行。該線路為泛歐鐵路10號(hào)走廊的重要組成部分，承擔(dān)了馬其頓國內(nèi)80%的鐵路運(yùn)力，是馬其頓國內(nèi)最為繁忙的鐵路。
在中國中車株機(jī)公司進(jìn)行監(jiān)造的TSI（歐洲鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范）認(rèn)證專家GligorceVrtanoski說，中國中車株機(jī)公司是軌道交通裝備領(lǐng)域的頂級(jí)供應(yīng)商，特別是各種軌道交通產(chǎn)品，研制的馬其頓動(dòng)車組質(zhì)量可靠，所有試驗(yàn)順利通過，馬其頓民眾會(huì)非常喜歡這款動(dòng)車組，上線運(yùn)行后，將成為馬其頓一道靚麗的風(fēng)景線。
馬其頓動(dòng)車組項(xiàng)目既是中國出口到歐洲的第一個(gè)動(dòng)車組項(xiàng)目，也是中國動(dòng)車組產(chǎn)品符合歐洲TSI要求進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的第一單，意味著中國企業(yè)制造動(dòng)車組的實(shí)力得到了掌握鐵路市場(chǎng)話語權(quán)的歐盟認(rèn)可。
在此之前，中國出口到歐洲的軌道交通產(chǎn)品一般為電力機(jī)車、地鐵、輕軌列車，相對(duì)于上述產(chǎn)品，動(dòng)車組技術(shù)更加復(fù)雜、研制難度更大。合同訂單于2014年6月簽訂，首列車今年7月下線，在近一年的時(shí)間內(nèi)完成研制，表明中國中車株機(jī)公司具有快速的產(chǎn)品履約能力。
在保證短時(shí)間履約的同時(shí)，中國中車株機(jī)公司技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)未來發(fā)展需要，高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在關(guān)鍵點(diǎn)上為動(dòng)車組實(shí)施“增配”，對(duì)于合同要求的時(shí)速140公里的動(dòng)車組，采用更高級(jí)別的時(shí)速160公里的技術(shù)要求設(shè)計(jì)，為未來運(yùn)營提速到時(shí)速160公里預(yù)留了空間。
