輕軌硅谷大街站點(diǎn)交通亂象亟待根治
2015-08-19
乘客一走出輕軌硅谷大街站，就有人圍攏上來追問你“打車走不？”走到公交站點(diǎn)，兩三輛公交車就停在那里，既不說走，也不說不走，出租車和公交車紛紛占道待客，導(dǎo)致硅谷大街站一片混亂……近日，有包括白先生在內(nèi)的多名市民向本報(bào)960011反映，輕軌硅谷大街站外攬客和待客的現(xiàn)象。出租車攬客違反相關(guān)條例法規(guī)，市場(chǎng)監(jiān)管哪去了？公交車站點(diǎn)待客，也不符合運(yùn)營(yíng)規(guī)定，相關(guān)部門是否知情？帶著諸多問題，8月12日起，記者連續(xù)數(shù)日進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查、采訪。
有出租車司機(jī)在這組團(tuán)攬客
還有公交車在這占道待客
公交車隊(duì)可靈活調(diào)度但未申報(bào)
執(zhí)法部門對(duì)出租車攬客曾多次整治
市民建議站點(diǎn)裝攝像頭進(jìn)行長(zhǎng)效監(jiān)管
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市民投訴
據(jù)市民白先生介紹，他每天從會(huì)展大街3號(hào)線附近的家中乘坐輕軌到硅谷大街站，然后換乘239路公交車到達(dá)位于高新區(qū)的單位，一路上幾乎零換乘，方便且快捷。但最近讓他有些不快的是，在輕軌硅谷大街站外，攬客的出租車越來越多，尤其是農(nóng)博會(huì)開幕后，不少出租車司機(jī)每天早上6點(diǎn)多就將車?？吭谡就猓缓蟛粩鄶r截出站的乘客，詢問是否坐車。據(jù)他了解，這些出租車攬客的目的就是一車一條線路多載幾名乘客，然后同時(shí)收多份錢，賺取更大的利益。
“出租車攬客本就讓人心煩，最近常坐的公交車也攬客，?？吭谡军c(diǎn)之外待客，等到一定的時(shí)間和人數(shù)后才發(fā)車”這讓白先生他有些不解，硅谷大街并非終點(diǎn)站，原本公交車都是按照線路循環(huán)運(yùn)營(yíng)的，怎么突然在中間站點(diǎn)停下待客了呢？對(duì)于原因，司機(jī)沒有回答他，每次詢問，司機(jī)都說稍等一下，馬上發(fā)車。和白先生一樣，市民李女士也對(duì)于硅谷大街站點(diǎn)的混亂現(xiàn)象比較反感，她認(rèn)為一些車輛云集于此，影響了路上真正的乘車人的需求，同時(shí)一些著急上班的乘客也常因此晚點(diǎn)，她呼吁相關(guān)部門應(yīng)該出來管一管，規(guī)范一下。
2
記者目擊
239路、129路公交早高峰時(shí)段經(jīng)常占道待客
實(shí)際情況是否真如市民所描述的那樣呢？接到讀者的投訴后，8月12日起，記者連續(xù)數(shù)日早高峰時(shí)段到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查。
8月12日早7時(shí)28分，正值早高峰時(shí)段，在硅谷大街站點(diǎn)，一輛車號(hào)為吉a**350的239路公交車正在距離站點(diǎn)三米的地方停靠，車輛啟動(dòng)著，前車門打開，卻絲毫沒有離開的跡象。記者隨幾名乘客一同上車后，司機(jī)只是將車頭略微擺正一下，然后將車處于待客狀態(tài)，悠閑的看著窗外?！八緳C(jī)，什么時(shí)候走啊，著急上班呢１一名女乘客等了3分鐘后，忍不住問。司機(jī)回答，“稍等一會(huì)，再等兩三分鐘就走?！边@時(shí)一趟輕軌到站，不少乘客出站奔向公交站點(diǎn)，這輛公交車又等待了三四分鐘后，才緩緩離開。而就在吉a**350公交車后，另外一輛車號(hào)吉a**349的239路公交車一直處于熄火狀態(tài)，前后門緊閉，司機(jī)坐在駕駛位置，低頭擺弄著手機(jī)。遇到有乘客詢問，司機(jī)手指前一輛a**350的239路公交車，示意乘客乘坐前車。而該車?？康奈恢镁嚯x站點(diǎn)很近，來往車輛較多，不時(shí)造成短暫的堵車現(xiàn)象。而司機(jī)絲毫沒有在意，直到前車離開后，才將車開至前車的位置，繼續(xù)保持待客狀態(tài)。
17日周一早7點(diǎn)18日，記者再次踏查發(fā)現(xiàn)，除239路外，途徑這里的129路公交車也同樣占道停車待客，其中一輛車號(hào)吉a**848的129路公交車，待客時(shí)間4分多鐘后才慢慢離開，該車沒有空調(diào)，車內(nèi)人很多，停止?fàn)顟B(tài)車內(nèi)悶熱，讓不少乘客怨聲載道。18日早高峰，記者再次踏查發(fā)現(xiàn)，一輛車號(hào)為吉a**549的239路公交車在公交站點(diǎn)待客近5分鐘才離開，期間，不少著急的乘客下車換乘出租車離開。
出租車站外攬客裝滿三人才發(fā)車
“去哪啊，老妹，打車走??？”一位女孩剛剛走出輕軌站，立即有三名出租車司機(jī)同時(shí)圍攏上前，追問是否打車。而他們的車則?？吭诠韫却蠼峙c電臺(tái)街交匯的右轉(zhuǎn)車道上，每天都是10余輛車?？窟@里攬客、拼客，違規(guī)謀取利益。
記者連日采訪發(fā)現(xiàn)，這些出租車一般都很少在市區(qū)拉客，在站點(diǎn)攬客、拼活已經(jīng)成為他們的固定運(yùn)營(yíng)手段。每天早上6時(shí)20分許，這些出租車陸續(xù)聚集到這里。一次至少拼三名乘客才發(fā)車，上車后按照計(jì)價(jià)器每人各收一份錢。記者嘗試打一輛在此?？康目哲嚕粩埧腿藛T熱情接待，但得知記者要求不拼車后，立即拒載，讓記者選擇其他車，而理由是車壞了。
一名熟悉內(nèi)情的出租車司機(jī)告訴記者，這些出租車曾經(jīng)因?yàn)椴淮蛴?jì)價(jià)器，議價(jià)攬客被處罰。所以現(xiàn)在開始”打擦邊球“，長(zhǎng)春允許順路拼車，他們不再議價(jià)，而是以計(jì)價(jià)器的方式收多份錢，看似合理不違規(guī)，但是下車攬客還是違反了規(guī)定。
3
隱患重重
人車混行、站外上下車埋事故隱患
除了與乘客之間產(chǎn)生紛爭(zhēng)外，人車混行、站外上下車也成為潛在的安全生產(chǎn)事故隱患。
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，硅谷大街站點(diǎn)是輕軌、公交的共有站點(diǎn)，這里又是去往高新、火車站、凈月等地的換乘站，因此客流密集，尤其是來自高新區(qū)各大高校的學(xué)生更是這里來往頻繁的?？?。在客流密集的同時(shí)，公交車、出租車停在站外待客，車流云集，而這條道路上正常行駛的車流量也很大，車速很快，由此引發(fā)的安全隱患比比皆是。譬如，由于一輛公交車停在公交站熄火等候乘客，一些準(zhǔn)備打車的乘客看不到空車，常常到路中間攔車，增添不少危險(xiǎn)。此外，攬客的出租車將車輛?？柯愤吅?，為了吸引乘客馬上發(fā)車，一般不熄火，車窗敞開，有的手剎都未拉，甚至一邊溜車一邊喊客，精神不集中，很容易引發(fā)交通事故。而道路被公交和出租車占據(jù)后，乘客常常在車流中穿梭，一幕幕膽戰(zhàn)心驚。
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公交司機(jī)
239路?？空军c(diǎn)的待客車屬便民“倒短車”
本應(yīng)該按照線路、時(shí)間、車隔正常運(yùn)營(yíng)公交車，怎么突然趴在站點(diǎn)上待客了呢？
對(duì)此，記者采訪了部分公交司機(jī)，其中129路公交司機(jī)表示，輕軌站出來的乘客不少都是換乘129路，為了多拉一些乘客，為了方便大家乘車，所以才會(huì)等候一下，這也是乘客們歡迎的。而239路公交車司機(jī)則表示，停靠站點(diǎn)的待客車是為了方便市民設(shè)置的“倒短車”，這是車隊(duì)考慮線路乘客的需求，靈活調(diào)度了幾輛車在硅谷大街站充當(dāng)短線運(yùn)營(yíng)車輛，仍然按照原有線路行駛。這名司機(jī)說，239路是沿著硅谷大街直接抵達(dá)高新區(qū)，沿線不少企業(yè)、院校，而早高峰不少市民都要換成239路去上班，常常乘車難，原有車隔在早高峰堵車的情況下難以保證乘客換乘，車隔會(huì)很長(zhǎng)，為此車隊(duì)啟動(dòng)了“倒短車”，初衷是為了乘客著想。
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行管部門
公交車隊(duì)可靈活
調(diào)度但未申報(bào)
公交車隊(duì)可靈活
調(diào)度但未申報(bào)
公交車隊(duì)設(shè)置便民“倒短車”，交通行業(yè)主管部門是否批準(zhǔn)或知情呢？18日，記者致電長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸處副處長(zhǎng)胡忠彬，他表示，按照相關(guān)規(guī)定，公交車隊(duì)可以靈活的調(diào)度車輛，滿足乘客的需求。像239路的便民“倒短車”并不違規(guī)，是車隊(duì)的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)手法。不過，胡忠彬也表示，像設(shè)置“倒短車”這種運(yùn)營(yíng)方案調(diào)整，首先需要告知行管部門并知會(huì)一下，但截至目前并未收到車隊(duì)的報(bào)告，這有些不妥，他會(huì)調(diào)查詢問車隊(duì)具體情況。同時(shí)，車隊(duì)也要在明顯處標(biāo)注運(yùn)行信息，讓乘客知情，避免給乘客乘車帶來不便。此外，對(duì)于站外停車、占道待客，他也表示，這違反安全運(yùn)營(yíng)規(guī)定，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，如有市民投訴將立即查處。
執(zhí)法部門對(duì)出租車攬客曾多次整治
而對(duì)于出租車的行為，記者將情況反饋到長(zhǎng)春市地方道路運(yùn)輸局的投訴舉報(bào)中心，工作人員表示，會(huì)將情況告知一線稽查人員，對(duì)違規(guī)人員進(jìn)行查處。
據(jù)工作人員介紹，幾乎每隔一段時(shí)間，執(zhí)法部門都會(huì)調(diào)度人員到硅谷大街站外進(jìn)行執(zhí)法，主要是清理查處非法攬客的出租車，而每次打擊時(shí)，出租車都四散逃去或拒不承認(rèn)，而乘客又很少愿意舉證，因此在查處中難度不校而稽查人員一旦撤走，出租車又蜂擁而至，周而復(fù)始的“游擊戰(zhàn)”已成為打而不絕的根本原因。工作人員也提醒，按照相關(guān)法規(guī)，對(duì)于出租車司機(jī)主動(dòng)攬客最高將罰款5000元，廣大市民如發(fā)現(xiàn)出租車司機(jī)主動(dòng)攬客、拒載等違規(guī)行為，可撥打長(zhǎng)春市出租車舉報(bào)電話0431-*******進(jìn)行投訴。
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市民支招
站點(diǎn)裝攝像頭進(jìn)行長(zhǎng)效監(jiān)管
站點(diǎn)裝攝像頭進(jìn)行長(zhǎng)效監(jiān)管
由于出租車占道攬客行為違反了交通法規(guī)，此前交警也曾對(duì)此進(jìn)行過專項(xiàng)治理，但收效甚微，主要原因是缺乏長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，司機(jī)獲利較大，誘惑力高。
有市民建議，不妨在站點(diǎn)周邊設(shè)置攝像頭，拍攝違規(guī)行為，作為處罰證據(jù)。同時(shí)，交通行管部門和交警應(yīng)該攜手共享攝像取證資源，對(duì)站點(diǎn)的出租車非法占道攬客以及公交違規(guī)行為進(jìn)行長(zhǎng)效監(jiān)管。（記者程宛報(bào)道/攝）
