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交通擁堵考驗管理水平

2015-08-19　

        本報記者魏碧鋒王艷群

        8月17日，南寧地鐵1號線萬象城站市政下穿青秀路隧道通車后，民族大道青秀路口地面層因施工圍擋，道路收窄，市民出行遭遇大堵車。交警部門當天下午啟動了應急措施，將地面車流引入隧道通行，交通開始好轉(zhuǎn)。18日，記者再次探訪發(fā)現(xiàn)，該措施已經(jīng)收到了效果，交通壓力得到緩解，但還遺留一些問題有待解決。

        “說好的消除堵點，怎么就不兌現(xiàn)呢？”在網(wǎng)友和市民的吐槽中，很多人的矛頭指向了新通車的隧道。但記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，真正造成路口堵車的“元兇”，是民族青秀路口至龍灘大廈門口的地鐵施工圍擋。據(jù)介紹，該圍擋于8月15日晚才圍起來的，原本是要建設一個地鐵風亭和一個出入口。由于圍擋占據(jù)了5股車道，無法滿足地面車流通行需要，因此造成大堵車。

        不少市民質(zhì)疑相關部門事先沒有應對預案。但現(xiàn)場一名交警向記者介紹，隧道通車當天，相關部門是有預案應對措施的。施工方和交警部門都到現(xiàn)場對路面進行了勘查，并通過各種渠道發(fā)布路況消息。所在轄區(qū)的交警還派出了20多名警力對路口進行疏導，但對于當日出現(xiàn)的擁堵情況沒有準確預測到。因為根據(jù)現(xiàn)有情況預測，隧道開通后，出城的車輛可以從隧道通行，地面層是能滿足沿線單位或右拐車輛通行需求的。但當天隧道開通后，短短時間內(nèi)，多數(shù)市民未能完全知情，直行的車流仍然習慣性地匯集到路面來，給道路增加了負擔。

        18日下午，交警部門在路面增加警力疏導交通的同時，還在車流較多的竹溪立交橋底設置了車輛分流的標志和標牌；此外，在石門森林公園門口路段起設置了醒目的紅色水馬，對緩解地面層交通擁堵起了作用。不少司機能繞過路面，從隧道通行。

        另一方面，交警部門與公交公司協(xié)商，將位于隧道入口附近的公交站點取消，直行的公交車改在隧道行駛，減少了公交占道以及?？繉Φ缆吩斐傻挠绊?。

        “雖然管制措施起到了一定作用，但路面還有遺留問題有待解決。”據(jù)路面一交警介紹說，隧道地面層施工圍擋“卡口”處行人、電動車來往頻繁，而該路口又是轉(zhuǎn)向青秀路、東盟商務區(qū)一帶居民的唯一通道，機動車、電動車和行人混行現(xiàn)象十分嚴重。不少行人被迫選擇穿行馬路到對面繞行，存在很大的安全隱患。如何確保行人安全通行仍然是一個有待解決的問題。

        作者：魏碧鋒王艷群

        本文來源：廣西新聞網(wǎng)-廣西日報

        

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