商務(wù)部：爪哇島高鐵項(xiàng)目中方比日方有諸多優(yōu)勢
2015-08-19
中新社北京8月19日電(記者石巖)“在這個(gè)項(xiàng)目上，中方有比日方設(shè)計(jì)方案更優(yōu)、性價(jià)比更高、融資條件更好等優(yōu)勢，除了這些優(yōu)勢以外，中國高鐵還具有技術(shù)全面、運(yùn)營系數(shù)高、建設(shè)周期短等綜合優(yōu)勢?！闭劶坝∧嵊?jì)劃中的爪哇島高鐵項(xiàng)目，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽如是列舉中國高鐵優(yōu)勢。
沈丹陽是在當(dāng)日召開的商務(wù)部新聞發(fā)布會(huì)上作出上述表示的。作為這一表態(tài)的重要背景，當(dāng)前，日本和中國正就印尼計(jì)劃中的爪哇島高鐵項(xiàng)目展開激烈競爭，兩國圍繞這一項(xiàng)目分別向印尼方宣傳各自優(yōu)勢。
沈丹陽以項(xiàng)目實(shí)施為例指出，中國、印尼兩國合作方將合資經(jīng)營、運(yùn)行管理，利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。同時(shí)，中方在為印尼培養(yǎng)高鐵人才、設(shè)置組裝廠轉(zhuǎn)讓技術(shù)、沿線綜合利用開發(fā)等方面將會(huì)做更多的工作，在更大程度上實(shí)現(xiàn)印尼方面的關(guān)切，項(xiàng)目實(shí)施將為全面深化兩國合作帶來示范效應(yīng)。
8月10日，中國國家主席習(xí)近平特使、國家發(fā)展改革委主任徐紹史已經(jīng)向印尼方提交了雅萬鐵路可行性研究報(bào)告，沈丹陽指出，這表明了中國政府推動(dòng)中國公司承攬雅萬鐵路建設(shè)的積極態(tài)度。
中日競標(biāo)的這條高鐵將該島西北沿海的首都雅加達(dá)和該市東南方向的政治歷史文化名城萬隆相連，兩地相距120公里，海拔相差700米，部分路段海拔落差較大。高鐵全長將為145公里，列車最高時(shí)速可達(dá)300公里，建成后兩市通行時(shí)間將縮短至37分鐘。有報(bào)告預(yù)計(jì)，高鐵日客流量到2020年將達(dá)3.9萬人，到2050年將達(dá)12.7萬人。
