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追尾模擬和預警系統(tǒng)研發(fā)成功或有效減少交通事故

2015-08-21　

        本網訊近日，由長沙理工大學承擔的交通運輸部應用基礎研究（主干學科）項目“機動車駕駛人主動性風險駕駛行為及應急響應對道路交通安全的影響”通過驗收。

        項目以緊密跟隨和擠車換道兩種最常見的主動性風險駕駛行為為研究重點，實現(xiàn)了主動性風險駕駛行為的計算機模擬。項目還通過分析周邊車輛控制動作響應不及時對追尾事故的影響，提出了事故碰撞時間及碰撞車速的預估方法，研發(fā)了追尾模擬系統(tǒng)及預警系統(tǒng)，解決了追尾事故的主動性安全預防問題。

        據(jù)介紹，該項目成果可為國家和地方智能交通系統(tǒng)輔助駕駛及主動避險領域的研究提供理論基礎，有效減少主動性風險駕駛行為和交通事故的發(fā)生。

        

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