鄭州新修馬路被沙土覆蓋60多名環(huán)衛(wèi)工堵沙石車(chē)
2015-08-21 
        

        部分貨車(chē)司機(jī)下車(chē)清理了路面上的沙土

        警方前來(lái)調(diào)解

        核心提示:一邊是拉沙車(chē)防塵網(wǎng)遮蓋不嚴(yán),邊跑邊撒,導(dǎo)致江山路被沙土覆蓋;一邊是環(huán)衛(wèi)工早上5點(diǎn)開(kāi)始不停地清掃,一天也未必能掃完。近兩月以來(lái),鄭州江山路黃河浮橋至黃河大堤路段,每天都是這樣,負(fù)責(zé)該路段的環(huán)衛(wèi)工們?nèi)虩o(wú)可忍。

        昨日早上,鄭州惠濟(jì)60多名環(huán)衛(wèi)工將過(guò)往的近百輛拉沙和拉石子的大貨車(chē)堵了,這一堵就是近9個(gè)小時(shí)。

        現(xiàn)場(chǎng)必須清掃干凈,拉沙車(chē)才能離去

        昨天中午,本報(bào)熱線接到多位市民反映稱(chēng),江山路北段擁堵嚴(yán)重,由北向南方向各種車(chē)過(guò)不來(lái)。下午2時(shí)20分許,記者趕至事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)在江山路枯河橋北側(cè)有近20名環(huán)衛(wèi)工站在路中間,過(guò)往的拉沙土及拉石子的車(chē)輛排成長(zhǎng)隊(duì),一眼望不到頭。

        據(jù)記者了解,由于該路段拉沙車(chē)拋撒沙土嚴(yán)重,昨日早上7時(shí),有60多名環(huán)衛(wèi)工攔截了上百輛拉沙車(chē)。環(huán)衛(wèi)工要求,拉沙車(chē)司機(jī)必須將沿途沙土清理才可離去,后來(lái)的幾小時(shí)中,一些司機(jī)開(kāi)始清掃,清掃后陸續(xù)離開(kāi)。部分不愿清掃的司機(jī)一直與環(huán)衛(wèi)工僵持,直到記者趕到時(shí),大約還有50輛拉沙車(chē)還在此堵著。

        記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,附近路面上覆蓋著一層的細(xì)沙,還有多處已被環(huán)衛(wèi)掃成了一堆。沿此處向北走訪到江山路浮橋路口處,路上不同程度均遺撒著一層沙土,被風(fēng)一刮,細(xì)沙滿(mǎn)天飛。

        環(huán)衛(wèi)工紛紛表示,江山路修路完畢后,近一兩個(gè)月來(lái),江山路上尤其是黃河浮橋至黃河大堤這一路段,每天都有很多拉沙和拉石子的大車(chē)呼嘯而過(guò)。

        其中一位參與堵拉沙車(chē)的環(huán)衛(wèi)工說(shuō),他是上午班,工作時(shí)間一般從凌晨5點(diǎn)到中午12點(diǎn)。之前沒(méi)遺撒時(shí),一般掃掃歇歇?!岸詮慕鼉蓚€(gè)月遺撒后,每天從凌晨5點(diǎn)要不停掃,有時(shí)一直掃到下班也沒(méi)掃完。有時(shí)只能隨便弄點(diǎn)東西吃吃,下午不能下班接著和接班同事一起掃。而有時(shí)遺撒量大時(shí),為了趕緊掃完中午飯都吃不上。最可氣的是,第二天凌晨5點(diǎn)上班,又會(huì)發(fā)現(xiàn)路上遺撒很多沙土以及小石子。”而且他們負(fù)責(zé)清掃的區(qū)域,只要被檢查發(fā)現(xiàn)有臟物沒(méi)清理,每人每天會(huì)被扣50元,“本來(lái)就那么點(diǎn)工資,每天清掃路面已夠辛苦,這些車(chē)在遺撒時(shí),難道就不考慮我們的難處?”

        正因?yàn)檫@種現(xiàn)象已持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間,實(shí)在沒(méi)有辦法,才做出這一舉動(dòng)。

        走訪沿線幾乎沒(méi)干凈過(guò),刮風(fēng)時(shí)狼煙動(dòng)地

        現(xiàn)場(chǎng)走訪中,記者注意到,每輛大貨色車(chē)上所拉的沙土均高于車(chē)斗,雖有防塵網(wǎng)遮蓋,但一半以上的車(chē)輛,并未完全遮蓋,其車(chē)斗前方、兩側(cè)及后方均有不同程度的裸露。據(jù)執(zhí)法人員講,拉沙及拉石子的大車(chē),其上方必須要用防塵網(wǎng)進(jìn)行完全遮蓋。

        拉沙車(chē)啟動(dòng)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎情況下,均有沙土遺落,遇到刮風(fēng),細(xì)沙滿(mǎn)天飛,還會(huì)瞇住行人的眼睛。在環(huán)衛(wèi)工指引下,記者親眼看到,多輛車(chē)到此停下時(shí),車(chē)斗周?chē)猩惩溜h落。

        “這還是白天,車(chē)速較慢,到了晚上,不僅車(chē)速快,還有些拉沙車(chē)根本就無(wú)遮蓋,遺撒更多。”一環(huán)衛(wèi)工說(shuō)。

        附近村民薛老先生證實(shí)了環(huán)衛(wèi)工的說(shuō)法,他說(shuō),沿線幾乎每天都沒(méi)干凈過(guò),有時(shí)刮大風(fēng)時(shí)狼煙動(dòng)地,不僅環(huán)衛(wèi)工有怨言,他們村民也非常惱怒,本來(lái)剛修不久的道路,環(huán)境很好,可拉沙車(chē)不守規(guī)范,已影響到大家的生活。

        昨日的僵持,造成了百余輛車(chē)的擁堵。事發(fā)后,惠濟(jì)區(qū)城管執(zhí)法部門(mén)、市政部門(mén)及公安部門(mén)均趕到現(xiàn)常直至昨日下午3時(shí)40分許,在多方協(xié)調(diào)下,道路才恢復(fù)暢通。

        自稱(chēng)是惠濟(jì)區(qū)執(zhí)法局古滎中隊(duì)的姓王負(fù)責(zé)人告訴記者稱(chēng),針對(duì)這一現(xiàn)象,之前,他們也曾采取了一些辦法,如在黃河浮橋南岸的幾個(gè)沙場(chǎng)設(shè)立檢查點(diǎn),檢查出場(chǎng)車(chē)輛是否遮蓋完好,但一臺(tái)執(zhí)法車(chē),一旦有其他情況,就要隨時(shí)離開(kāi),不可能一直守在那里。比如他們也曾協(xié)調(diào)過(guò)幾個(gè)沙場(chǎng)的負(fù)責(zé)人,讓其監(jiān)督遮蓋不合格的車(chē)輛不允許出場(chǎng)等等。但目前來(lái)看,效果還是不行。近兩個(gè)月來(lái),針對(duì)這種情況,他們也曾處罰過(guò),“但那力度太小,也起不到震懾作用”,目前主要還是以警告為主。

        現(xiàn)場(chǎng),眼看著邊跑邊撒的拉沙車(chē),執(zhí)法人員拿著手中額度為50元的罰款單,一臉無(wú)奈。

        說(shuō)法車(chē)輛拋撒罰款力度太弱,違法成本太低

        根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)不得遺撒、飄散載運(yùn)物。

        對(duì)此,鄭州交巡警五大隊(duì)相關(guān)民警表示,現(xiàn)整個(gè)鄭州市交巡警部門(mén)都在加大這種違規(guī)大車(chē)的清查力度,他們大隊(duì)也有執(zhí)勤民警24小時(shí)巡邏清查,不僅對(duì)拋撒物品的,對(duì)其他闖紅燈、闖禁行等交通違規(guī)行為的現(xiàn)象都在加大清查。針對(duì)這種車(chē)輛拋撒載運(yùn)物的現(xiàn)象,在這種普通道路上,根據(jù)規(guī)定,也只能處以20到50元的罰款,處罰力度并不大,主要還得靠執(zhí)法部門(mén)來(lái)治理。

        惠濟(jì)城管執(zhí)法一負(fù)責(zé)人說(shuō),根據(jù)相關(guān)規(guī)定,貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)囊后w、散裝貨物,應(yīng)當(dāng)密封、包扎、覆蓋,不得泄漏、遺撒。如違反,執(zhí)法部門(mén)對(duì)每車(chē)僅可處以30元罰款或處以每平方米10元罰款;或者對(duì)車(chē)輛所屬的公司進(jìn)行處罰,且處罰額度也不高。

        該負(fù)責(zé)人還稱(chēng),就目前的相關(guān)法律法規(guī)來(lái)說(shuō),處罰力度不大,以上車(chē)輛隨意拋撒的違法成本太低。

        鄭州市城管局市容環(huán)衛(wèi)處處長(zhǎng)薛芳禮說(shuō),目前,遇到拉沙車(chē)遺撒的事情,只是從管理的角度,施行“有償整改”的措施。即一旦接到反映,環(huán)衛(wèi)部門(mén)可要求區(qū)政府清理,不清理的,環(huán)衛(wèi)部門(mén)會(huì)委托社會(huì)單位清理,但前提是區(qū)政府要按被遺撒的面積支付服務(wù)費(fèi),每平米需支付1000元。但這一措施,和執(zhí)法無(wú)關(guān)。

        目前這一問(wèn)題的處理,主要依靠交警和各區(qū)執(zhí)法局。而且,像拉沙車(chē)和渣土車(chē)還不一樣,屬于社會(huì)車(chē)輛,還牽涉交通、建設(shè)等部門(mén),因牽涉部門(mén)多,管理起來(lái)比較麻煩。

        
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