立體交通下重拾城市歸屬感雙引擎助力安寧發(fā)展
2015-08-21
佇立在城與城之間，每一條道路都是其推進(jìn)的縮影，凝結(jié)著人們對(duì)生活的希望。道路總在變與不變、交融與排斥中行進(jìn)，對(duì)于很多人而言，它從來(lái)就不曾是一個(gè)靜態(tài)的命題。
要想富，先修路。
自古以來(lái)，人們對(duì)這句話就賦予了其深刻含義。字面上通俗易懂，其內(nèi)涵只有因道路使生活發(fā)生改變的人們才能體會(huì)得到。道路已與生活完全融為一體，它的變化正改變著沿線居民的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
320國(guó)道，就是其中的一條。而這暢通的背后，也是安寧城市發(fā)展的蛻變。
記憶
折騰不起的免費(fèi)通行“午餐”
一改過(guò)往道路坑洼不平的景象，如今的320國(guó)道安寧段，給洪敏最直接的印象就是寬敞、平坦、便捷。不過(guò)，一個(gè)月前，這條道路也還是洪敏出行的最大難題。
在昆明市中醫(yī)院工作的洪敏，工作一年后，便和男朋友一起在安寧太平鎮(zhèn)購(gòu)置了恒大·金碧天下的房子。原本想著去年320國(guó)道免收過(guò)路費(fèi)后，回到家中的交通成本會(huì)小很多，但她發(fā)覺(jué)自己錯(cuò)了。
“這條路就如雞肋般，免費(fèi)通行的確減少不小的出行成本，不過(guò)走這條路車反而增加了不少磨損?！彼毖?，“如果說(shuō)時(shí)間上不允許，自己可以辛苦點(diǎn)，早起或者晚歸，但路面上隨處可見(jiàn)大大小小的坑，實(shí)在是讓人受不了。不僅人顛簸得不行，車的磨損速度也變快很多?！?br />
“以前，也就周末能回安寧，和朋友聚聚，一起燒烤，打打麻將。工作日里本來(lái)就很忙碌，讓我驅(qū)車花一個(gè)多小時(shí)奔波回去，實(shí)在是折騰不起?！彼f(shuō)。
有很多人和洪敏的遭遇相同。工作在昆明，家住在太平鎮(zhèn)或者安寧，因?yàn)榈缆诽嵘脑烨暗穆访媲闆r，選擇走高速又因?yàn)槭召M(fèi)而導(dǎo)致交通成本過(guò)高，不得不在昆明租房。
正是考慮到這個(gè)因素，便于市民出行，安寧市政府和云南省公路局著手一起改造該路段。
安寧市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)張智介紹，2014年7月1日，國(guó)道320安寧段正式移交給省公路局管理，移交時(shí)道路坑洼不平，出于盡快將連接昆明至安寧的通道提升，安寧市政府出資約1.2億元、云南省公路局昆明總段出資2300萬(wàn)元，雙方共同提升改造該段道路。
如今
早起上班副駕位上可補(bǔ)覺(jué)
隨著320國(guó)道安寧段提升改造完工，寬敞的雙向6車道展現(xiàn)在人們眼前，人們往返昆明至安寧的時(shí)間也大大縮短。
如今，主線工程已完工，現(xiàn)已進(jìn)入交通標(biāo)示、標(biāo)牌及綠化收尾工作，下一步將進(jìn)入第二階段輔道建設(shè)工作，而涉及安寧在內(nèi)的幾個(gè)立交，也將進(jìn)行改造。
“早上7點(diǎn)起床，洗漱完畢吃完早點(diǎn)，和老公一起開(kāi)車前往昆明。逢單數(shù)老公開(kāi)車，雙數(shù)的話自己來(lái)開(kāi)。在40多分鐘路程里，沒(méi)有開(kāi)車的一方，完全可以在車上小盹兒一會(huì)。想想看，以前在坑洼不平的路上，想要睡覺(jué)完全是一件奢侈的事，因?yàn)槟汶S時(shí)都會(huì)被糟糕的路面顛起來(lái)?！焙槊裘枋鲋约含F(xiàn)在的生活。
自從道路改造通車后，生活一下子變了不少。她和家人如今也慢慢適應(yīng)了在昆明和太平之間奔波的日子，看似遙遠(yuǎn)，實(shí)際很近。
張智直言，320國(guó)道安寧段的提升改造，最直接的受益者就是居住在沿線的居民。安寧到昆明之間的間隔也就30公里不到，由于之前路面情況糟糕，即便不趕時(shí)間，人們多少也會(huì)選擇走高速。如今，寬敞平坦的雙向6車道，極大縮短了兩城之間的距離，人們的出行成本也降低了很多。
改變
時(shí)間縮短近一倍，車流增加三倍多
為了體驗(yàn)道路提升改造后，對(duì)于市民出行的便捷程度究竟提升了多少，記者和司機(jī)李師傅一起，從安寧出發(fā)前往昆明。
下午3點(diǎn)20分，我們從安寧市加油站出發(fā)，沿著320國(guó)道一路向東。車子行駛在改造后的道路上，完全沒(méi)有了之前的顛簸感。雙向6車道上，隨時(shí)都可見(jiàn)大貨車經(jīng)過(guò)。
“大貨車為了節(jié)約成本，石安公路停止收費(fèi)后，他們會(huì)選擇走這條路，改造完成后最近能明顯感覺(jué)到貨車的數(shù)量增多了?！崩顜煾嫡f(shuō)道。
不到15分鐘后，車子已到達(dá)太平，當(dāng)我們到達(dá)明波立交時(shí)，時(shí)間顯示是下午3點(diǎn)52分。李師傅直言，以前從安寧到昆明主城，走老路的話至少需要50分鐘以上，因?yàn)殡S時(shí)要盯緊路面，避免坑洼的地方。有時(shí)客人趕時(shí)間，就不得不交點(diǎn)過(guò)路費(fèi)走高速了。
50多分鐘至30分鐘以內(nèi)，不僅是時(shí)間成本的縮小，交通運(yùn)載能力也提升不少。私家車也增多了起來(lái)。
“以前老石安路，每天車流的通行量大致在6000輛左右，自從道路提升改造通車后，現(xiàn)在每天的車流量能達(dá)到2萬(wàn)輛/天。同時(shí)，昆楚高速昆明西收費(fèi)站，收費(fèi)量自石安公路通車后下降了三成。”張智興奮之情溢于言表。
不僅是貨車，往返于兩地之間的居民的私家車也增多了起來(lái)。
其實(shí)，石安公路的改造歷程中還有這樣一個(gè)特殊節(jié)點(diǎn)。上世紀(jì)90年代，隨著楚大高速通車，關(guān)于320國(guó)道大動(dòng)脈功能逐步被取代，道路日漸沒(méi)落的新聞見(jiàn)諸報(bào)端。
與之恰恰相反，隨著石安公路的改造升級(jí)，這條道路的功能不僅沒(méi)有被取代，反而顯得更加重要。分析顯示。
聯(lián)動(dòng)
立體交通樞紐下的城市格局
張智指出，從交通運(yùn)輸角度看，高速公路必須有一條類似等級(jí)的國(guó)散干道來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充。石安公路作為云南省最早的一條國(guó)家級(jí)公路，其發(fā)揮的作用顯而易見(jiàn)。昆楚高速通車后，在原有國(guó)道基礎(chǔ)上增加了一條東西向大動(dòng)脈，兩條道路進(jìn)行互補(bǔ)，共同發(fā)揮其作用。
道路提升改造最直接的受益面是普通群眾的日常生活，同時(shí)，安寧整個(gè)城市的空間也得到了拓展。
沿著國(guó)道320駛?cè)胩剑鼐€聚集了包括時(shí)代貿(mào)港工礦機(jī)械城、華楚汽配物流城、中南城、大西部建材、中冠建材安居市嘗宏信鋼材市嘗華天鋼材批發(fā)市場(chǎng)等在內(nèi)的10多家昆明較大的行業(yè)市常
已進(jìn)入“南亞國(guó)際陸港安寧萬(wàn)畝商圈”的范圍。
5月29日，隨著8家機(jī)械、建材、鋼材等企業(yè)在安寧市簽署《企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，“南亞國(guó)際陸港安寧萬(wàn)畝商圈”正式揭開(kāi)了面紗。
這個(gè)萬(wàn)畝級(jí)別的商圈，規(guī)劃面積達(dá)23.89平方公里，東起太平街道，沿昆安高速一路向西至安寧主城。其南與?？谙嘟?、北與武家莊片區(qū)為鄰，東與太平新城街道隔山相望、西面與昆鋼生產(chǎn)區(qū)、安寧主城區(qū)相連。
“當(dāng)初提出安寧萬(wàn)畝商圈概念，主要涉及商貿(mào)及物流發(fā)展，如今，商圈還圍繞著昆鋼、云天化等工業(yè)企業(yè)進(jìn)行發(fā)展。”安寧市工業(yè)經(jīng)貿(mào)和科學(xué)技術(shù)信息化局（以下簡(jiǎn)稱“工信局”）相關(guān)負(fù)責(zé)人談到安寧萬(wàn)畝商圈時(shí)如是說(shuō)。
發(fā)展
公鐵聯(lián)運(yùn)下的物流優(yōu)勢(shì)牌
在安寧市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，“公路+鐵路”的聯(lián)運(yùn)方式，最大程度確保了
安寧萬(wàn)畝商圈的發(fā)展。
在鐵路運(yùn)輸方面，大桃花貨運(yùn)站承載了整個(gè)商圈發(fā)展的核心作用。
“一個(gè)朋友做建材生意，倉(cāng)庫(kù)在太平的中冠建材市常以前在昆明接貨，自從大桃花貨運(yùn)站啟動(dòng)后，他在這里收貨后，一年可省下幾十萬(wàn)元，這直接變成了公司的凈利潤(rùn)了?！痹撠?fù)責(zé)人談及大桃花貨運(yùn)站時(shí)，用了個(gè)例子來(lái)說(shuō)明其作用。
目前，商圈圍繞正在建設(shè)中的安寧大桃花貨運(yùn)站，規(guī)劃建設(shè)9條軌道，前期兩條建成的鐵路已投入使用，目前該貨運(yùn)站運(yùn)輸量已位居整個(gè)昆明鐵路局昆明車務(wù)段第一位。
“每天都有大量鋼材、建材、化肥等物資從大桃花貨運(yùn)站運(yùn)出，圍繞周邊昆鋼及云天化等大型工業(yè)企業(yè)，滿載運(yùn)輸?shù)脑挘刻於加薪?00車皮?！卑矊幨泄ば啪稚藤Q(mào)科負(fù)責(zé)人興奮之情溢于言表。
據(jù)其透露，目前已有大桃花貨運(yùn)站至廣西北部灣的專列開(kāi)通，而通過(guò)港口，可以將鋼材、化肥等物資運(yùn)往東南亞及其他國(guó)家，從而聯(lián)動(dòng)了國(guó)際商貿(mào)物流的發(fā)展。
從開(kāi)通的廣西北部灣專列可以窺見(jiàn)，未來(lái)，當(dāng)港口的海鮮冷運(yùn)專列運(yùn)往云南時(shí)，將給安寧市民在第一時(shí)間嘗“鮮”提供可能。
在大桃花貨運(yùn)站遠(yuǎn)程規(guī)劃里，這里將成為云南省最大的生產(chǎn)資料集散基地，而年吞吐量將達(dá)到2400萬(wàn)噸。而該項(xiàng)目還承接著安寧涼亭片區(qū)物流產(chǎn)業(yè)搬遷，屆時(shí)將形成云南乃至西南片區(qū)規(guī)模最大、功能最全的綜合性商貿(mào)物流基地。
如今，萬(wàn)畝商圈中的部分市場(chǎng)招商已完成，商戶入駐率達(dá)到八成以上。除了之前的十大專業(yè)市場(chǎng)，未來(lái)由安寧老牌工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈衍生出的石油、化工、冶金、建材、磷鹽礦產(chǎn)品的商貿(mào)物流也將匯聚于此。
以大桃花貨運(yùn)站為鐵路樞紐，周邊多條高速公路形成網(wǎng)絡(luò)，“公路+鐵路”聯(lián)運(yùn)將給予商圈發(fā)展強(qiáng)有力的支撐，而未來(lái)，給入駐企業(yè)帶來(lái)的則是無(wú)限商機(jī)。
人氣
重新找回的歸屬感
隨著昆明主城調(diào)整加速，更多企業(yè)入駐安寧萬(wàn)畝商圈，各個(gè)專業(yè)市場(chǎng)功能不同，商圈內(nèi)企業(yè)強(qiáng)化協(xié)作，這對(duì)于避免重復(fù)建設(shè)顯得尤為重要，如今，南亞國(guó)際陸港規(guī)劃已雛形漸露。
然而，一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題擺在眼前，如何帶動(dòng)片區(qū)人氣？
“商圈概念提出至今，依靠鐵路及公路運(yùn)輸支撐發(fā)展，借助第三產(chǎn)業(yè)逐步帶動(dòng)人氣。”安寧市工信局商貿(mào)科負(fù)責(zé)人說(shuō)。
按安寧市工信局對(duì)于萬(wàn)畝商圈的構(gòu)想，把市場(chǎng)上的專業(yè)企業(yè)召集起來(lái)，出自一個(gè)共同愿望，以抱團(tuán)取暖的方式，促進(jìn)商圈發(fā)展。下一步，將會(huì)對(duì)搬遷入駐的企業(yè)，在就業(yè)方面形成規(guī)劃，這將引入大量人流。和洪敏提到人氣時(shí)，她用“回歸”來(lái)說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。
住進(jìn)恒大金碧天下前，她和老公一直租住在單位附近的房子里。自從買(mǎi)了新房后，原本以為可以有了家的感覺(jué)，但工作的忙碌加上奔波兩地的勞累，使得他們不得
不繼續(xù)租住在昆明，只是在周末的時(shí)候回家。在昆明居住，雖說(shuō)省去奔波的時(shí)間，但洪敏總感覺(jué)少了些什么。
那段時(shí)間，工作日回到家中小區(qū)，一棟樓里亮著燈光的并不多，走進(jìn)家門(mén)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)樓上、樓下的鄰居又不在。
“鄰居在了才有點(diǎn)反常，樓下住的是大學(xué)同學(xué)一家，當(dāng)時(shí)也是結(jié)伴買(mǎi)到這里的房子，他們只有在周末的時(shí)候才會(huì)回來(lái)，也只有那時(shí)，我們才能聚聚?！?br />
她說(shuō)，周一至周五，小區(qū)里大多為太平或安寧本地的居民居住，只有在周末
才能看到從昆明驅(qū)車來(lái)到這里的市民。現(xiàn)在，更多的人愿意留在這里，不僅僅是
因?yàn)檫@里的居住環(huán)境，隨著片區(qū)整個(gè)商業(yè)、教育、醫(yī)療等配套跟上后，人們?cè)诖司幼?huì)更便捷。
“當(dāng)然，320國(guó)道的提升改造，是這里人氣變得更旺的助推力?！焙槊粲懈卸?。
退掉了在昆明租住的房屋，她和老公每天驅(qū)車前往金碧天下，不僅能夠和親朋
好友在這里時(shí)時(shí)相聚，更重要的是，她又找到了期盼已久的歸屬感。320國(guó)道提升改造，帶給人們的是出行的便捷，也帶給洪敏生活的回歸。
她的例子，只不過(guò)是片區(qū)居民生活的一個(gè)縮影，類似她這樣的市民還有很多很多，他們則構(gòu)成了整個(gè)太平及安寧片區(qū)人氣的基矗
前景
雙引擎助力發(fā)展快車道
一條暢通的國(guó)道，一個(gè)萬(wàn)畝商圈，構(gòu)成了安寧發(fā)展雙引擎。
翻開(kāi)地圖就可發(fā)現(xiàn)，320國(guó)道橫貫東西，經(jīng)過(guò)上海、浙江、江西、湖南、貴
州、云南等城市及省份，起點(diǎn)為上海，終點(diǎn)為云南瑞麗，全長(zhǎng)3695公里。值得注意的是，320國(guó)道滇西段又稱之為滇緬公路，給予了這條國(guó)道特殊的歷史意義。
“建國(guó)后，滇緬公路被列為國(guó)道G320。90年代，國(guó)道安寧段提升為云南省第一條高級(jí)公路——石安公路?！睆堉钦劦健?br />
巧合的是，石安公路為東西走向，連接著安寧太平、草鋪、祿脿鎮(zhèn)，而安寧市的整個(gè)產(chǎn)業(yè)布局也由東向西分布，這條公路對(duì)安寧城市與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極為重要的意義。
“由于這條公路對(duì)整個(gè)城市發(fā)展很重要，安寧方面非常愿意出資建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，但管理和建設(shè)主體并非地方政府。”張智介紹。
早在2009年，龍山立交至祿脿安豐營(yíng)段，就實(shí)施了老320國(guó)道提升改造工程，涉及路段19.6公里，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)雙向6車道通行。整個(gè)安寧段公路的提升改造中，安寧至草鋪段于2014年1月21日通車，而草鋪至祿脿段則于2014年7月30日通車。
當(dāng)然，路網(wǎng)的建設(shè)遠(yuǎn)不止如此。
在“十三五”交通路網(wǎng)規(guī)劃中，安寧還將繼續(xù)建設(shè)縣八一級(jí)公路（縣少段）、國(guó)道320和平村至碧雞關(guān)段、和平村立交至龍山立交段改造工程，新開(kāi)工建設(shè)國(guó)道320安寧城區(qū)段、安豐營(yíng)至土官改造工程，國(guó)道245南環(huán)線段、安寧至西華街段、縣街至安豐營(yíng)段、安富公路段等工程。
可以預(yù)見(jiàn)，隨著路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，加之安寧萬(wàn)畝商圈提速發(fā)展，以“道路+商圈”雙引擎為契機(jī)，安寧這座承載千年歷史文明的工業(yè)城市，發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨?。未?lái)，這座工業(yè)城市，將以全新的視野，在“一帶一路”戰(zhàn)略的布局下，向現(xiàn)代化都市而蛻變。
