限行首日：讓大數(shù)據(jù)說(shuō)北京交通
2015-08-21
新華網(wǎng)北京８月２０日新媒體專(zhuān)電（記者何強(qiáng)盧國(guó)強(qiáng)）今天是閱兵前北京實(shí)施單雙號(hào)限行第一天，又恰逢傳統(tǒng)節(jié)日七夕。大家的出行狀況如何？記者發(fā)現(xiàn)，北京路況運(yùn)行情況平穩(wěn)，個(gè)別路段呈車(chē)多狀態(tài)，公交、地鐵等公共交通站客流有增加。新華社新媒體中心聯(lián)合滴滴媒體研究院，基于滴滴快的大數(shù)據(jù)平臺(tái)的實(shí)時(shí)出行數(shù)據(jù)分析顯示：用車(chē)需求量顯著提升，打車(chē)難度增加，建議出行提早打算。
現(xiàn)唱—路暢，公共交通擠
北京市公安局公安交通管理局指揮中心統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，“單雙號(hào)”限行首日，從７時(shí)３０分左右開(kāi)始北京主干道車(chē)流才有了比較明顯的增長(zhǎng)，比平日延后一小時(shí)；平時(shí)一些早高峰車(chē)行比較緩慢的路段均保持暢通的狀態(tài)，同時(shí)，個(gè)別路段依然呈現(xiàn)車(chē)多狀態(tài)。
上午７時(shí)３０分，記者駕車(chē)從北京東四環(huán)外向中心城區(qū)行駛，除東二環(huán)輔路因兩車(chē)發(fā)生事故造成車(chē)輛排隊(duì)外，東四環(huán)北段、機(jī)場(chǎng)高速、東二環(huán)和長(zhǎng)安街沿線均行駛暢通。
從８月２０日８時(shí)的北京實(shí)時(shí)路況交通圖中也可以看出，整體路況不錯(cuò)，對(duì)比同時(shí)段的８月１３日（上周四），綠色（暢通）部分明顯增多，尤其是整個(gè)五環(huán)在２０日幾乎全綠；在１３日，東北五環(huán)和西南五環(huán)則出現(xiàn)了黃色（緩行）和紅色（擁堵）。
８時(shí)３０分許，在建外大街日壇路口，一輛尾號(hào)為３的越野車(chē)被執(zhí)勤交警攔下。隨后的一小時(shí)內(nèi)，又有兩輛違反限行規(guī)定的車(chē)輛在這個(gè)路口被攔下。
現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的呼家樓交通大隊(duì)建外警區(qū)警長(zhǎng)姚金春說(shuō)，從當(dāng)天早高峰的情況看，違反單雙號(hào)限行規(guī)定的車(chē)輛明顯少于平日違反尾號(hào)限行規(guī)定的車(chē)輛。
限行后，不少市民選擇公共交通出行，公交車(chē)站、地鐵站客流有相應(yīng)增加。記者探訪了地鐵６號(hào)線和１０號(hào)線，北運(yùn)河西地鐵站工作人員稱(chēng)，車(chē)外排隊(duì)人員增加兩三成，金臺(tái)路國(guó)貿(mào)站車(chē)廂擠，早８點(diǎn)，乘客需等三四趟才能上車(chē)。
大數(shù)據(jù)——打車(chē)難度增加，出行早打算
除一般私家車(chē)外，打車(chē)平臺(tái)上部分車(chē)輛也執(zhí)行單雙號(hào)限行規(guī)定，上述車(chē)輛數(shù)量減少，打車(chē)需求量增加，打車(chē)難度也增加。
來(lái)自滴滴快的大數(shù)據(jù)顯示，對(duì)比８月１３日和２０日同時(shí)段（上午９點(diǎn)到１０點(diǎn)）的出租車(chē)訂單熱力圖，可以明顯看出２０日的紅色區(qū)域面積更大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，出租車(chē)的呼叫訂單量較平日增長(zhǎng)了１２０％，在限行的第一天，又是工作日，大家對(duì)出租車(chē)的需求較平日有了很大程度的提升，且在車(chē)輛減少的情況下，打到車(chē)的難度相應(yīng)增加。社交平臺(tái)上隨即出現(xiàn)了許多調(diào)侃，一位在北京工作的上班族寫(xiě)到：“八點(diǎn)出門(mén)現(xiàn)在還沒(méi)打到車(chē)，而且地鐵門(mén)口限行排長(zhǎng)隊(duì)，我是不是該先回家？”
雖說(shuō)打車(chē)難，但其實(shí)有很多人未雨綢繆。大數(shù)據(jù)顯示，在８月１９日“順風(fēng)車(chē)”預(yù)約第二天（２０日）訂單的人數(shù)，比８月１２增長(zhǎng)３８％左右。據(jù)此，建議大家在限行的這段時(shí)間里，出行要提早打算。
對(duì)“順風(fēng)車(chē)”訂單的出發(fā)地和目的地進(jìn)行的大數(shù)據(jù)分析顯示，上地、回龍觀一帶在“出發(fā)、終點(diǎn)”兩端都占據(jù)第一的位置，這些地方是居住和辦公的聚集地；從出發(fā)地訂單占比可以看出，石景山，天通苑和通州，是京城上班族的家。通過(guò)目的地訂單占比可以看出，望京、中關(guān)村和建國(guó)門(mén)，是上班族白天辦公的地方。這些也與北京區(qū)域功能設(shè)置相吻合。
網(wǎng)絡(luò)聲音——有喜有憂(yōu)
據(jù)新華社客戶(hù)端推出的“限行首日出行方式調(diào)查問(wèn)卷”顯示：２０日，公共交通客流的增加明顯，地鐵公交擠，打車(chē)難。早高峰期間，乘坐公共交通出行的受訪者，超過(guò)七成的人表示乘坐地鐵或者公交比平時(shí)擁擠。在選擇打車(chē)或者乘坐專(zhuān)車(chē)的受訪者中，也有近半數(shù)的人表示今天相較于平時(shí)更難打車(chē)。
在開(kāi)車(chē)出行的受訪者中，近七成表示今天北京的道路比以往更加暢通。而針對(duì)駕駛外地車(chē)輛進(jìn)京的車(chē)主來(lái)說(shuō)，認(rèn)為今天和以往相比較，并沒(méi)有感覺(jué)到有什么不同。
在社交網(wǎng)絡(luò)上，此次限行也成為了眾多網(wǎng)民熱議的話(huà)題。截至２０日１４時(shí)３０分，在微博平臺(tái)上，有超過(guò)９．７萬(wàn)名用戶(hù)發(fā)布了超過(guò)１２．３萬(wàn)條與限行有關(guān)的話(huà)題。
限行之后，機(jī)動(dòng)車(chē)流量減少，尤其是私家車(chē)數(shù)量減少，北京市路面交通擁堵?tīng)顩r也得到了一定緩解。上午８時(shí)許，一位開(kāi)車(chē)的上班族也在社交平臺(tái)上寫(xiě)到：“八點(diǎn)多出門(mén)，居然沒(méi)遲到，七夕，一個(gè)美好的開(kāi)始?！保▍⑴c采寫(xiě)：張保）
