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成安渝高速因爛尾將重啟BOT招商

2015-08-21　

        項(xiàng)目業(yè)主資金鏈斷鏈，導(dǎo)致在建項(xiàng)目被網(wǎng)友稱為“史上最拖沓高速”

        被網(wǎng)友調(diào)侃為“史上最拖沓高速”的成安渝高速公路建設(shè)又現(xiàn)曙光。8月19日，記者從相關(guān)部門證實(shí)，因成安渝高速項(xiàng)目投資人資金鏈斷鏈，經(jīng)省上專題會(huì)議協(xié)調(diào)，資陽(yáng)和成都兩市正依法終止項(xiàng)目原投資協(xié)議，并將按BOT方式再次招商實(shí)施。

        本報(bào)記者王眉靈

        最新進(jìn)展

        有望重啟BOT招商，迎來新業(yè)主

        8月19日，記者驅(qū)車從成都出發(fā)，沿洛帶往簡(jiǎn)陽(yáng)方向，在成安渝高速工地、位于成洛大道西河鎮(zhèn)躍進(jìn)村的施工第Ⅰ標(biāo)段一施工處，見工地已成叢鳥、野狗聚居地，公示、標(biāo)牌破敗、散亂，構(gòu)件堆積，裸露在外的鋼筋銹跡斑斑。其他標(biāo)段，有的雙向高架橋梁架設(shè)完畢，有的僅有橋墩，有的高速路面還未鋪設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)都空無一人。沿線居民表示，去年上半年還有人施工，后來就沒動(dòng)靜了。

        “去年9月以來，成安渝高速就已經(jīng)全線停工?！辟Y陽(yáng)市交通系統(tǒng)相關(guān)人士說，省上組織召開了好幾次專題會(huì)議，初步確定，依法終止原有協(xié)議，由資陽(yáng)市牽頭，重啟BOT招商，以期早日建成通車。

        因在建高速“爛尾”而重啟招商的，成安渝并非孤立個(gè)案。此前，廣州的佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路也因同樣原因，重新招標(biāo)引入新的投資方。

        曲折歷程

        歷時(shí)6年未完工，成為“最拖沓高速”

        2009年，全長(zhǎng)174公里的成安渝高速四川段開工，預(yù)計(jì)工期3年。從2012年起，工程建設(shè)就時(shí)斷時(shí)續(xù)，工期無限延長(zhǎng)，至今6年過去，仍未完工，被網(wǎng)友調(diào)侃為“史上最拖沓高速”。而四川目前建成難度最大、全長(zhǎng)240公里的雅西高速，建設(shè)工期也不過5年。

        與政府投資建設(shè)的雅西高速不同，成安渝高速以BOT方式建設(shè)。經(jīng)省政府同意，資陽(yáng)市政府、成都市政府公開招標(biāo)招商，深圳泰邦集團(tuán)有限公司中標(biāo)，成為投資建設(shè)的項(xiàng)目業(yè)主?！霸谶@次停工之前，成安渝至少有過兩次大面積的停工。”成安渝高速施工方人士告訴記者，2012年、2013年曾停工4個(gè)月，在投資人注入資金后又重啟建設(shè)，距2014年再度停工已10月有余，仍無復(fù)工跡象。

        據(jù)知情人透露，投資人深圳泰邦集團(tuán)資本金持續(xù)到位困難，加上國(guó)家宏觀金融政策調(diào)整，銀行貸款利率上浮，貸款額度收緊，目前已經(jīng)資金鏈斷鏈，“再也拿不出一點(diǎn)錢了”。

        諸多問號(hào)

        遺留的債權(quán)債務(wù)如何處置，仍待思考

        雖然成安渝已經(jīng)確定將重啟BOT，但仍有諸多問號(hào)尚待拉直。

        這次是整體招商，還是對(duì)未完的部分進(jìn)行招商？如果是整體招商，前業(yè)主的資產(chǎn)包括債務(wù)等怎么處置？如果是部分招商，前業(yè)主的已注入資金是折成股權(quán)還是全部退還？目前成安渝總體工程85%已完工，累計(jì)完成投資167億元，除去銀行貸款部分，原業(yè)主投資42億元左右。未完成工程，包括成都境內(nèi)的部分橋梁、全線路面和附屬設(shè)施待建，資金缺口50億元左右。

        資陽(yáng)、成都兩市已擬定一個(gè)初步方案，有待省政府批準(zhǔn)。“我們希望對(duì)原有資產(chǎn)的清算和新的BOT招商能同時(shí)進(jìn)行?！辟Y陽(yáng)市有關(guān)人士表示，目前項(xiàng)目每月利息高達(dá)8000萬(wàn)元，而對(duì)原有資產(chǎn)的清算需要很長(zhǎng)時(shí)間，“兩條腿”走路或許能促進(jìn)成安渝早日建成。

        BOT建設(shè)，是誰(shuí)投資、誰(shuí)受益。成安渝高速是一條出川大通道，是成都、重慶兩座西部特大城市里程最短、線路最優(yōu)的陸路主通道之一。目前，成都到重慶可走成渝高速和成遂渝高速，成遂渝高速最快，全程3個(gè)多小時(shí)，而成安渝高速建成后僅需2個(gè)半小時(shí)。在業(yè)內(nèi)人士看來，“成安渝高速的預(yù)期效益非常好。”

        作者：王眉靈

        本文來源：四川在線-四川日?qǐng)?bào)

        

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