老余杭到武林廣場坐地鐵只要三刻鐘
2015-08-22
從老余杭到武林廣場，開車要花多少時(shí)間？一個(gè)半小時(shí)？三年以后，行程有望縮短到45分鐘。《杭州市“暢通西部”三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017年）》近日發(fā)布，根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，杭州將用三年的時(shí)間，構(gòu)建骨干路網(wǎng)體系，打造“45分鐘”快捷交通時(shí)空圈。這三年里，城西會(huì)有哪些大動(dòng)作？
4條快速路西延
1條快速路北延
為了構(gòu)建“一繞”與“二繞”這兩個(gè)圈之間的快速路網(wǎng)系統(tǒng)，有4個(gè)近在眼前的快速路西延工程將啟動(dòng)。
1.留石快速路西延工程
它將和“二繞”打包實(shí)施，同步完善繞城高速公路三墩收費(fèi)口，并與科技大道、15省道等系統(tǒng)銜接，臨安科創(chuàng)城、余杭未來科技城與主城區(qū)聯(lián)系的快速通道就有了。
2.德勝—文一快速路將繼續(xù)西延
文一路（紫金港立交—繞城西線）工程將啟動(dòng)，并將和文一路地下通道工程同步建成，到時(shí)候余杭組團(tuán)及未來科技城到主城區(qū)就更方便了。
3.天目—環(huán)北快速路西延
天目—環(huán)北快速路工程（繞城西線—古翠路）將在2016年底開工建設(shè)，同步還將實(shí)施留下入城口提升完善工程，改善城西進(jìn)出主城區(qū)通道。
4.彩虹快速路西延
結(jié)合杭富城際鐵路工程，同步開展彩虹快速路西延暨320國道（之江大橋—富陽）建設(shè)，富陽區(qū)跟主城區(qū)之間的快速路就連起來了。
此外，中河—上塘快速路還將北延。啟動(dòng)建設(shè)康橋路—上塘路互通立交，消除中河—上塘快速路交通堵點(diǎn)，加強(qiáng)余杭區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系。
南北、東西
都有快速路通道
建設(shè)南北向快速路通道，建成吉鴻—紫金港—紫之—之浦快速路。2016年年底前完成紫金港路（文一路—紫之隧道）、之浦路（之江路—之江大橋）提升工程，形成北接杭長高速、南連杭千高速的主城西部南北向中軸線。
完善東西向快速路通道。2016年建成石祥路提升完善工程（豐慶路—儲(chǔ)鑫路）；2017年建成文一路地下通道工程（保俶北路—紫金港路）；盡快啟動(dòng)天目—環(huán)北快速路工程（中河立交—古翠路）前期工作，確保在2016年年底開工建設(shè)。
完善系列區(qū)域路網(wǎng)
疏通城西毛細(xì)血管
主干道暢通，還要保證毛細(xì)血管不擁堵。城西在打造快速通道的同時(shí)，還將完善一系列區(qū)域路網(wǎng)：
1、完善申花區(qū)塊路網(wǎng)
建成化工路、育英路，開展香積寺路西延(接余杭塘路)技術(shù)前期工作，并盡早開工建設(shè)；
2、完善三墩區(qū)塊路網(wǎng)
建成蘇嘉路、振華路、金匯北路、金匯南路、聯(lián)鴻南路、張家洋路、莊墩路、墩余路；
3、完善蔣村、西溪區(qū)塊路網(wǎng)
建成文二西路提升、西溪路整治等工程，為西溪谷、云谷等區(qū)塊發(fā)展提供保障；
4、完善祥符區(qū)塊路網(wǎng)
加快打通杭行路、錦江路等區(qū)域道路，提升豐慶路、通運(yùn)路，加強(qiáng)拱墅區(qū)北部軟件園和余杭區(qū)北部新城區(qū)域聯(lián)系。
地鐵2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線
建成時(shí)間表已排出
2018年，地鐵2號(hào)線西北段將建成，地鐵將不再是城東片區(qū)的“福利”，住在城西的市民也可以坐著地鐵去逛萬象城了。
2019年，地鐵5號(hào)線、6號(hào)線建成。杭富、杭臨城際鐵路同步建成。
5號(hào)線一期工程起于余杭區(qū)的中央公園站，止于蕭山區(qū)香樟路站，連接了余杭、西湖、拱墅、下城、上城、濱江、蕭山，線路全長約48.6公里。這條線位于余杭區(qū)的3個(gè)站點(diǎn)已于去年底開工。
地鐵6號(hào)線一期起于之江新城雙浦站，跨越錢塘江，止于錢江世紀(jì)城豐北站，全長約27公里，去年底已開工。
繼續(xù)建設(shè)
公交專用道
為了提升公交車的“效率”，杭州將繼續(xù)建設(shè)公交專用道，2017年年底將新增約57公里。
進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)：在三墩北、轉(zhuǎn)塘等區(qū)域結(jié)合BRT、軌道交通、公交干線等新增一批外圍區(qū)域線，并研究開通三墩北區(qū)域等大型居住區(qū)、未來科技城等大型公建區(qū)的通勤公交快線。
公交同城化進(jìn)一步加深，實(shí)現(xiàn)大城西外圍組團(tuán)中心與主城區(qū)大型公建中心、交通樞紐1小時(shí)快速抵達(dá)，與主城西部軌道交通、BRT系統(tǒng)等半小時(shí)快速銜接的目標(biāo)。
本文來源：浙江在線-錢江晚報(bào)
