城事龍煙鐵路開始架梁鋪軌啦！
2015-08-24
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記者從中鐵十四局獲悉，經(jīng)過建設(shè)者的辛勤奮戰(zhàn)和不懈努力，8月20日龍煙鐵路在中國鐵建十四局集團(tuán)管段正式開始架梁鋪軌，這標(biāo)志著龍煙鐵路的建設(shè)重點開始由線下施工轉(zhuǎn)為線上施工，從此也開啟了龍煙鐵路建設(shè)的新篇章。
據(jù)德龍煙公司負(fù)責(zé)人介紹，龍煙鐵路是山東省境內(nèi)的一段重要鐵路，號稱“第二條膠濟(jì)鐵路”;它與德大鐵路、既有大萊龍線路統(tǒng)稱為德龍煙鐵路，并共同構(gòu)成了山西煤炭基地至環(huán)渤海港口的便捷通道。龍煙鐵路自龍口西站經(jīng)龍口市、蓬萊市、煙臺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等至藍(lán)煙鐵路的珠璣站，全長約113公里，投資約60億元。龍煙鐵路屬于電氣化客貨共線鐵路，遠(yuǎn)期年貨運能力為5000萬噸，預(yù)計2016年投用。龍煙鐵路經(jīng)過的站點主要有龍口市站、蓬萊市站、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)五個縣市區(qū)，全線共設(shè)13個車站，分別從西往東為蘆頭站、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、大季家、八角、煙臺西港、煙臺西、北皂還有珠璣站。
龍煙鐵路全線沿海，它的建成將串起渤海灣的多個港口，濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港都在串聯(lián)之中。同時，將與大萊龍鐵路和即將開工建設(shè)的黃大鐵路(黃驊—大家洼)連為一體，形成一條新的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)通道;通過藍(lán)煙鐵路和渤海鐵路輪渡與全國鐵路相連，極大地將港口資源共享整合，提高港口群體的競爭力，提升臨港產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和檔次，進(jìn)一步確立煙臺在全國東部沿海城市的交通樞紐地位。
鐵路建成后，可貨運可客運，將改變西部幾個縣市區(qū)沒有鐵路的歷史，成為煙臺市通往西部腹地的重要通道。可以將煙臺市的糧食、化肥、煤炭等物資源源不斷地輸送過去，對煙臺地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動作用不可忽視。
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本文來源：大眾網(wǎng)
