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高速入彎也能保持良好姿態(tài)

2015-08-25　

        

        國內(nèi)SUV車型持續(xù)熱銷，在滿大街的SUV車型中，上海大眾斯柯達Yeti作為一款造型頗為另類的SUV，也許會被很多人所忽略，但其憑借硬朗的外觀以及出色的底盤技術(shù)，為消費者提供了別樣的駕駛感受。近日，北京商報記者在賽道試駕了剛剛改款的2016款上海大眾斯柯達Yeti，雖然很多人認為車身高的SUV不屬于賽道，但上海大眾斯柯達Yeti憑借細膩的底盤調(diào)校，讓Yeti也能變身“彎道利器”。

        2016款上海大眾斯柯達Yeti在造型設計上保留了個性的風格，一氣呵成的動感車身線條、簡潔的短前懸短后懸設計、鋒銳硬朗的車頂線條、飛箭式高腰線、環(huán)抱式SUV特征大包圍等SUV專屬設計，使其極具硬朗氣質(zhì)。與此同時，此次升級上市的2016款上海大眾斯柯達Yeti還增添了更多炫酷的個性元素供選擇：黑化設計的車頂配合黑色輪轂和黑色后視鏡，以及黑色的車頂與黑化的A、B、C、D柱完美融為一體，形成懸浮式車頂?shù)臅r尚造型，極具動感；高光黑進氣格柵邊框和前后保險杠下護板盡顯都市時尚氣息，充滿年輕活力。同時，2016款上海大眾斯柯達Yeti全系新增流線型鯊魚鰭天線和翼子板飾條，細節(jié)之處更加時尚動感。

        動力系統(tǒng)上，2016款上海大眾斯柯達Yeti提供1.8TSI、1.4TSI和1.6L三種動力選擇。其中，本次試駕的為1.4TSI車型，最大功率110kW、最大扭矩250N·m。值得一提的是，本次試駕的場地是位于北京懷柔區(qū)的銳思賽道，賽道全長1.5公里，其中彎道眾多、直道較短，需要車輛具有良好的低扭加速性。試駕中，雖然發(fā)動機排量只有1.4L，但渦輪增壓器介入時間較早，使2016款上海大眾斯柯達Yeti在短距離直道上的表現(xiàn)頗為搶眼。

        同時，由于SUV車身較高，在過彎時會產(chǎn)生大幅度側(cè)傾，因此多彎賽道被認為是SUV的噩夢。2016款上海大眾斯柯達Yeti在高速入彎時，因車身較高以及前驅(qū)車等特性，確實產(chǎn)生了轉(zhuǎn)向不足，但是在后四連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，以及底盤橫向穩(wěn)定桿的幫助下，只要輕微修正方向、合力控制油門力度，2016款上海大眾斯柯達Yeti依然能夠保持良好的彎道姿態(tài)。

        北京商報記者劉洋本文來源：北京商報

        

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