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單雙號工作日地鐵加開臨客
2015-08-25 
        本報記者劉冕

        單雙號等一系列措施實施4天,“北京藍(lán)”成為常態(tài),越來越多的市民自愿選擇公共交通出行,每日自駕車出行的比例減少35%至50%。昨日,市交通委發(fā)布新舉措,暢通綠色出行路。其中,單雙號工作日,地鐵常態(tài)加開臨客,公交準(zhǔn)點(diǎn)率從原來的百分之七八十提高到90%左右。

        公交日均增發(fā)1萬多趟車

        8月20日至9月3日機(jī)動車單雙號限行期間,地面公交計劃配車2萬余部,日運(yùn)營車次16萬余車次,日均增配機(jī)動車600余部,增發(fā)1萬多車次。

        根據(jù)未來客流預(yù)測,道路交通將持續(xù)暢通狀態(tài),公交車準(zhǔn)點(diǎn)率和周轉(zhuǎn)速度都將大幅提升,公交車運(yùn)行效率大幅提高?!霸趦蓮V大街運(yùn)營的57路、繞著二環(huán)的44路、繞著三環(huán)的300路等周轉(zhuǎn)率都提高了。”市交通委運(yùn)輸局公交處副處長王昊說,“有些車原來周轉(zhuǎn)率只有兩三圈,實施單雙號后已經(jīng)可以跑到五六圈了?!?br />
        公交線路的配車數(shù)量也增加了。公交集團(tuán)重新制定了行車時刻計劃表,在配備最大運(yùn)力的基礎(chǔ)上,再增配2%的運(yùn)力。

        市交通委介紹,因道路暢通了許多,限行期間,實際整體運(yùn)力將比單雙號限行前增長7%,實際每日增加車次將達(dá)1.6萬余次。

        公交準(zhǔn)點(diǎn)率升至90%

        針對單雙號限行期間乘客的出行需求,公交運(yùn)營企業(yè)制定了詳細(xì)的保障方案。工作日期間,客運(yùn)量日均增長10%,公交運(yùn)營企業(yè)重點(diǎn)增加早晚高峰時段的運(yùn)力投入,特別是進(jìn)出城聯(lián)絡(luò)線、各條環(huán)線、城區(qū)主干道、各大公交樞紐和途經(jīng)大型居住區(qū)周邊的線路,確保市民上下班出行。

        在田徑世錦賽期間,途經(jīng)國家體育場周邊的線路增配機(jī)動車,采取增發(fā)車次、加密行車間隔、賽事場館周邊安排機(jī)動備車等措施,方便市民出行觀賽。

        王昊介紹,賽事期間如遇交通管制等情況,公交集團(tuán)采取繞行、區(qū)間車、大站快車、在各大客流節(jié)點(diǎn)站位安排機(jī)動車等靈活的調(diào)度措施,減少對線路運(yùn)營和乘客的影響?!皢坞p號實施以來,目前公交準(zhǔn)點(diǎn)率已經(jīng)從平日的百分之七八十增加到90%左右?!?br />
        公交新開20條快直專線

        新款公交也開始大顯身手。比如定制商務(wù)班車在限行日的預(yù)訂服務(wù)“升級”,在8月20日至9月2日期間,乘客可根據(jù)私家車單雙號限行情況預(yù)訂工作日的定制公交座位。值得一提的是,定制公交推出了更加靈活便捷的“當(dāng)日余座”預(yù)訂服務(wù),乘客可在工作日的6時至所選乘班次發(fā)車前10分鐘之間,預(yù)訂當(dāng)日的商務(wù)班車剩余座位。

        同時,自8月20日起,新開20條快速直達(dá)專線,采取直達(dá)或大站快車的方式,在早晚高峰期間運(yùn)營,進(jìn)一步方便通州、燕郊、東壩、金頂街、西黃村、田村、上地、天通苑、東沙各莊等居住區(qū)和國貿(mào)、望京、金融街等辦公區(qū)乘客的通勤出行。這些線路充分利用京通快速通勤走廊、圓明園東路公交專用道、安立路公交專用道、阜石路公交專用道的速度優(yōu)勢,方便市民出行。市民可隨時登錄定制公交平臺查詢快速直達(dá)專線的具體信息。

        地鐵早高峰延長30分鐘

        8月20日至9月3日,因客流增加,軌道交通早高峰運(yùn)行圖延長運(yùn)營時間約30分鐘,平峰運(yùn)行根據(jù)客流情況及時加開臨時客車。以8月20日和21日為例,分別加開了17列和8列臨客。

        市交通委計劃重點(diǎn)加強(qiáng)國家體育場及周邊駐地酒店、“四站一潮等重點(diǎn)線路運(yùn)力保障。市交通委軌道交通運(yùn)營監(jiān)管處處長馮德介紹,在中心區(qū)骨干線路每個車輛段和庫線安排3組預(yù)備車輛,并隨時做好投入運(yùn)營的準(zhǔn)備;市軌道交通指揮中心加強(qiáng)對全路網(wǎng)應(yīng)急情況的調(diào)度指揮和應(yīng)急信息發(fā)布。

        地鐵部門將提前做好車輛技術(shù)、設(shè)備檢修工作,重點(diǎn)加強(qiáng)對車輛機(jī)械走行部位、制動系統(tǒng)、箱體吊掛及信號、線路、供電、電梯、AFC等與運(yùn)營安全相關(guān)的設(shè)備設(shè)施的檢修、維護(hù),確保列車和各系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。

        單雙號期間,地鐵日客流增長10%左右,逢工作日加開臨客已經(jīng)成為常態(tài)。地鐵部門將加強(qiáng)早晚高峰客流量大的地鐵站的客運(yùn)組織工作,增加車站出入口、通道、售票處、閘機(jī)、電梯和站臺等區(qū)域宣傳疏導(dǎo)力量,確保地鐵運(yùn)營秩序良好。

        作者:劉冕

        本文來源:北京日報

        
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