凱雷高速年底通車全長(zhǎng)21.9公里穿越13苗寨
2015-08-26
修建中的凱雷高速。
凱里新聞網(wǎng)訊（www.KLxw.net）近日，記者走訪凱（里）雷（山）在建高速發(fā)現(xiàn)，整條線路穿越烏利、烏繞等13個(gè)苗寨，除控制性工程烏轟郎隧道外，全線路基、橋涵、隧道等主體工程已基本成型，并將于今年年底建成通車。屆時(shí)，從凱里驅(qū)車前往著名景區(qū)雷山西江千戶苗寨，僅需25分鐘。
穿越13個(gè)苗寨
據(jù)介紹，凱雷高速公路起于滬昆高速掛丁，經(jīng)過烏利、烏繞、擺底、南星、南堯、羊吾、黃里中寨、黃里大寨、虎陽、干皎、陶?qǐng)?、雄水、烏秀?3個(gè)苗寨，到達(dá)雷山縣城。
全線按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/毎小時(shí)，該公路全長(zhǎng)21.9公里，投資19.44億元。
全線設(shè)雷山二級(jí)公路連接線與已建省道S308連接，連接線長(zhǎng)1.224Km，設(shè)西江邊接線至西江千戶苗寨，西江連接線長(zhǎng)4.600Km。項(xiàng)目未設(shè)服務(wù)區(qū)，設(shè)下長(zhǎng)坡、西江和黃里三處互通。
采訪中記者了解道，凱里市至雷山縣高速公路目前已累計(jì)完成投資17.54億元，路基工程已完成總工程量的95.83%，橋梁工程已完成總工程量的97.43%，涵洞工程已完成91.89%，隧道工程完成總工程量的87.34%。
據(jù)了解，凱雷高速公路的特點(diǎn)為明線、隧道和橋梁相結(jié)合的布置形式，路基土石方開挖、隧道、橋梁工程量較大，橋隧比例高，橋隧相接。起點(diǎn)段主要為橋梁和隧道，過西江互通后，主要為橋梁工程，穿過黃里坳隧道后，主要以路基的形式連接陶?qǐng)蚴召M(fèi)站。
其中，正在緊張施工的控制重點(diǎn)工程有烏轟郎隧道、下長(zhǎng)坡互通、T梁的預(yù)制及架設(shè)。施工難點(diǎn)為高填方、深挖路塹段及隧道不良地質(zhì)段施工。
凱里至西江僅需25分鐘
據(jù)了解，2008年9月，貴州省第三屆旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目“朗西公路”(凱里朗利至雷山西江)正式開通，從凱里到西江千戶苗寨僅需40分鐘。
朗西公路全長(zhǎng)15.02公里，其中，新建線路11公里。公路按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)30公里。而此前往返凱里至西江，一般經(jīng)由雷山縣城，單程耗時(shí)2個(gè)半小時(shí)。
但是，隨著西江千戶苗寨影響力和知名度的提升，越來越多的國內(nèi)外游客涌進(jìn)西江，朗西公路已經(jīng)越來越滿足不了現(xiàn)在的交通需求，特別是今年汛期的幾次水災(zāi)，已經(jīng)將朗西公路多處路基沖垮，交通時(shí)有中斷和擁堵，游客對(duì)凱雷高速的期盼空前提高。
那么，凱雷高速的建成，將會(huì)給西江千戶苗寨旅游景區(qū)以及雷山帶來哪些便利？記者就此采訪了凱雷高速項(xiàng)目的相關(guān)負(fù)責(zé)人。
據(jù)凱雷高速項(xiàng)目部的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，凱雷高速公路建成后，從凱里東站到掛丁互通有6公里，從掛丁互通到西江互通有10公里，從西江互通到西江景區(qū)有4公里，全程一共20公里，按照設(shè)計(jì)時(shí)速80公里每小時(shí)計(jì)算，屆時(shí)從凱里東前往西江千戶苗寨僅需15分鐘。
如果算上從凱里市區(qū)到凱里東站的10分鐘左右出城時(shí)間，今后從凱里市區(qū)到西江千戶苗寨僅需25分鐘。
此外，凱雷高速公路項(xiàng)目的建設(shè)，可以使雷山縣城及其周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、雷公山景區(qū)等地的車輛快捷地上、下滬昆國家高速公路及滬昆快速鐵路，并真正融入大凱里的“半小時(shí)生活圈”。
同時(shí)，凱雷高速公路的開通，將結(jié)束雷山縣沒有高速公路的歷史，對(duì)于提升雷山整體形象、促進(jìn)雷山經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展具有十分重要的推動(dòng)作用，尤其對(duì)促進(jìn)雷山旅游產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展、打造“全國旅游名縣”提供了強(qiáng)有力的交通保障。
圖文/貴州都市報(bào)記者楊光乾實(shí)習(xí)生蔣鴻琪
