福州金山大橋復(fù)線橋昨合龍國慶節(jié)前主橋或通車
2015-08-27
金山大橋復(fù)線橋通車后，新舊金山大橋?qū)?shí)現(xiàn)雙向八車道通行
東南網(wǎng)8月27日訊(海峽都市報(bào)記者王林成/文包華毛朝青/圖）每天早晚高峰，福州幾座跨江大橋的車流量都很大，金山大橋復(fù)線橋的建設(shè)進(jìn)展也因此備受關(guān)注。經(jīng)過一年零三個多月的施工，昨日凌晨，金山大橋復(fù)線橋主橋完成了合龍，預(yù)計(jì)國慶前就可具備通車條件。
最后兩米的混凝土澆灌是個“技術(shù)活”，單單調(diào)整兩側(cè)橋梁的合龍姿態(tài)，技術(shù)人員和現(xiàn)場工人就花了兩個晝夜。海都記者也在深夜探訪施工現(xiàn)場，為您揭秘那些頗為講究的細(xì)節(jié)。
一厘米的較勁調(diào)整大橋合龍姿態(tài)
前天深夜11點(diǎn)多，海都記者來到金山大橋復(fù)線橋的施工現(xiàn)常為實(shí)現(xiàn)零誤差合龍，技術(shù)人員和現(xiàn)場工人已準(zhǔn)備了兩個晝夜。
“金山大橋是連續(xù)鋼構(gòu)橋。大橋合龍前，調(diào)整兩側(cè)橋面的姿態(tài)，讓它們之間形成合理的角度是至關(guān)重要的一環(huán)?！笔┕挝豢偣こ處熀挛母φf，正式建成后，大橋會經(jīng)過一個收縮徐變的過程，大概在10年之后不再變化。所以在合龍之前，就要用千斤頂使兩側(cè)橋面向外偏移1厘米左右。
郝文甫告訴記者，別小看這1厘米，需要通過千斤頂施加400噸左右的推力，同時要保證兩側(cè)橋面能水平合龍?！拔覀?yōu)槊總€橋墩裝上了監(jiān)測儀器，之前兩個晝夜的調(diào)試，主要就是測算這次‘較勁’，為合龍做好最后準(zhǔn)備?！?br />
24日晚，工人正在合龍點(diǎn)焊接，為合龍做準(zhǔn)備
最后兩米混凝土要等氣溫最低時澆灌
據(jù)了解，金山大橋合龍另外一個難點(diǎn)，就是最后兩米混凝土的澆灌。“最后兩米橋面，只需要38方的混凝土，量不大，卻是講究最多的?！焙挛母忉尩溃炷烈矔袩崦浝淇s，所以合龍段要在氣溫最低時澆灌，才不會因?yàn)槭湛s而產(chǎn)生裂縫。
此外，為保證兩側(cè)橋梁姿態(tài)不發(fā)生變化，施工方還配重了4個水箱。兩頭一邊澆灌混凝土，水箱一邊放水，以做到合龍時兩側(cè)橋面重量始終不變。
在焊接上合龍段的鋼筋之后，從昨天凌晨3點(diǎn)起，金山大橋合龍段開始澆灌合龍。大約到了4點(diǎn)半，38方混凝土才全部澆灌完成。全長1232米主橋，走完了這最后兩米。
國慶節(jié)之前主橋具備通車條件
據(jù)介紹，金山大橋復(fù)線橋主橋建成后，新舊金山大橋?qū)?shí)現(xiàn)雙向八車道通行?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人表示，主橋合龍之后，將進(jìn)入掃尾沖刺施工，預(yù)計(jì)國慶節(jié)之前就可具備通車條件。
此外，連接金山大橋的閩江南岸將拓寬改造，閩江北岸將建互通立交，連接江濱西大道和烏山西路。其中北岸立交設(shè)有A、B、C三條匝道，A匝道由金山大橋至江濱西大道和烏山西路；B匝道由烏山西路和江濱西大道上金山大橋；C匝道則是由金山大橋下江濱西大道（往臺江方向）。
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金山大橋復(fù)線橋主橋昨合龍國慶前具備通車條件
福州新聞網(wǎng)8月27日訊（福州日報(bào)記者孫漫）去年5月7日，金山大橋復(fù)線橋主橋第一根鉆孔樁開鉆，經(jīng)過近16個月的施工，昨日凌晨4時30分，作為控制性工程的主橋終于成功合龍，標(biāo)志著新老兩座“孿生橋”實(shí)現(xiàn)雙向8車道通行進(jìn)入倒計(jì)時。國慶前，復(fù)線橋主橋?qū)⒕邆渫ㄜ嚄l件。
1234.7米長主橋精準(zhǔn)合龍
昨日凌晨，和金山大橋老橋相隔1米的復(fù)線橋主橋上，施工人員正緊張有序地進(jìn)行合龍前的各項(xiàng)配合施工，等候橋梁施工中最關(guān)鍵一刻的到來。
“測量組報(bào)告，實(shí)時氣溫28℃１“放灰１凌晨3時，隨著指揮人員一聲令下，主線橋剩余的最后2米寬的合龍段固定后，連接泵車的懸臂開始正式澆筑混凝土。經(jīng)過1個半小時的努力，凌晨4時30分，39立方米的混凝土全部澆筑完成，金山大橋復(fù)線橋長1234.7米、寬19.5米的主橋終于成功合龍，實(shí)現(xiàn)南北貫通。
金山大橋及南北立交拓寬改造工程的總工程師郝文甫告訴記者，接下來，只需待混凝土7天后達(dá)到設(shè)計(jì)要求的穩(wěn)定強(qiáng)度，便可開始最后的張拉施工，配合兩側(cè)的路基接線工程建設(shè)，使大橋具備行車條件。
合龍段澆筑有三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)
合龍段作為整個橋梁施工中最關(guān)鍵的一步，要想成功拿下，除了平日里依靠各種專業(yè)儀器及設(shè)計(jì)人員精準(zhǔn)的監(jiān)控監(jiān)測外，合龍時對梁體施加頂推力、測量外界溫度及配重更是三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)全心“呵護(hù)”的主橋，使用基準(zhǔn)年限可達(dá)100年。
其中，澆筑時對溫度的要求十分苛刻。因?yàn)榛炷習(xí)S著溫度高低產(chǎn)生熱脹冷縮，所以要等到一天中溫度最低的時刻才能澆筑。如果澆筑時溫度過高，混凝土?xí)蛎?，很難澆筑到設(shè)定所需的量，待溫度降低時，就會導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，不能精準(zhǔn)合龍。
主橋國慶前具備通車條件
待主橋張拉施工完成后，施工方便可開始護(hù)欄施工，清理橋面后，正式攤鋪瀝青。國慶節(jié)前，金山大橋復(fù)線橋主橋?qū)⒕邆渫ㄜ嚄l件。
郝文甫告訴記者，除主橋外，3座匝道橋目前也都進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，還剩下7聯(lián)待施工，2座人行橋也在加班加點(diǎn)，力爭青運(yùn)會前具備通車條件。該項(xiàng)目通車后，將與現(xiàn)有舊橋構(gòu)成雙向8車道，從烏山西路左轉(zhuǎn)可直接上金山大橋，成為又一條進(jìn)出城的重要通道。除溝通中心城區(qū)與金山片區(qū)的交通外，上浦路和工業(yè)路的交通擁堵也能得到緩解。
此外，因現(xiàn)在匝道橋和人行橋全面展開施工，上跨江濱西大道、占用上浦路等城市主次干道，為確保安全，施工方在舊金山大橋的上下橋處都設(shè)置了限高限速標(biāo)志，請過往市民及車輛按照交通標(biāo)識標(biāo)線及現(xiàn)場人員的指示，注意安全，減速慢行。
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金山大橋復(fù)線橋主橋合龍力爭國慶前具備通車條件
福州新聞網(wǎng)8月27日訊（福州晚報(bào)記者張秀冰/文陳建國/攝）經(jīng)過近16個月的施工，金山大橋復(fù)線橋主橋昨日4時30分終于合龍，力爭國慶前具備通車條件。
金山大橋復(fù)線橋主橋長1234.7米、寬19.5米，昨日合龍，實(shí)現(xiàn)南北貫通。接下來，只需待混凝土7天后達(dá)到設(shè)計(jì)要求的穩(wěn)定強(qiáng)度，便可開始最后的張拉施工，配合兩側(cè)的路基接線工程建設(shè)，使主橋具備行車條件。
“合龍段作為整個橋梁施工中最關(guān)鍵的一步，要克服對梁體施加的頂推力、配重、外界溫度等三大難題。”金山大橋及南北立交拓寬改造工程總工程師郝文甫表示，為了保證將來的橋梁在運(yùn)行時保持豎直狀態(tài)，要先用千斤頂向梁體施加力度，將墩“頂偏”，等到一天中溫度最低的時刻進(jìn)行澆筑合龍。
施工方透露，主橋張拉施工完成后，就可以開始護(hù)欄、瀝青等施工，力爭國慶前具備通車條件。
除主橋外，3座匝道橋均已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，還剩下7聯(lián)待施工，2座人行橋也在加班加點(diǎn)施工，計(jì)劃青運(yùn)會前具備通車條件。
因現(xiàn)在匝道橋和人行橋全面展開施工，上跨江濱西大道、占用上浦路等城市主次干道，為確保安全，施工方在金山大橋的上下橋處都設(shè)置了限高限速標(biāo)志，加上施工時路面上大型機(jī)械及施工車輛較多，過往市民及車輛要注意安全，減速慢行。
金山大橋復(fù)線橋及南北互通立交工程全部完工后，金山大橋新舊橋雙向?qū)⒂邪塑嚨?，從烏山西路左轉(zhuǎn)可直接上金山大橋，成為又一條進(jìn)出城的重要通道。除溝通中心城區(qū)與金山片區(qū)的交通外，上浦路和工業(yè)路的交通擁堵也能得到緩解。
作者：王林成包華毛朝青圖本文來源：東南網(wǎng)
