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隧道光線昏暗司機“驟盲”

2015-08-28　

        A05版

        新文化訊（記者李威唐奇）近日，司機張先生反映，長春市飛躍路隧道內(nèi)光線昏暗，會造成隧道內(nèi)外光線反差較大，導(dǎo)致駕駛員進入隧道的瞬間“驟盲”，易引發(fā)交通事故。

        張先生稱，白天如果迎著刺眼的太陽進去，馬上就一摸黑，得有50米長看不見路，非常危險，“這條隧道建完兩三年了，不知道為什么一直這種狀態(tài)?！?br />
        8月26日晚上，新文化記者踏查了飛躍路隧道、衛(wèi)星路下穿隧道，寬平大橋隧道。

        在衛(wèi)星路下穿隧道，在采訪車駛?cè)胨淼揽?，燈光就非常明亮，進入之后一個挨一個的燈光把路照得清晰。

        在飛躍路隧道由東向西的入口處，因附近有大型商場，所以東部入口還是很明亮，但進入隧道后會立刻覺得一暗，在隧道內(nèi)隔幾盞燈就有幾盞燈不亮。

        晚8點多，新文化記者來到寬平大橋隧道。這條隧道只有一側(cè)安裝了照明燈，不過該道非常窄，僅能容雙排車通過，而且周圍的墻面上安裝了反光材料，雖然只有一側(cè)照明燈，但燈光通透，未給司機造成困擾。

        27日上午10點鐘，新文化記者再次來到飛躍路隧道，遠遠望去隧道口一片漆黑。車輛行駛到近前才能看到星星點點昏暗的燈光，隧道內(nèi)的車輛、路面標(biāo)線基本看不清楚。剛進隧道時，有50米長的距離無法辨認前方車距，需開車燈才能看清路面。

        在踏查中，不少司機要在隧道口減速。由于該隧道不是完全封閉，不時有市民騎著自行車、摩托車通行。

        采訪中，司機孫先生認為，隧道內(nèi)安裝的照明燈是功率較小的鈉黃燈，光線較弱，嚴重影響了駕駛員觀察隧道內(nèi)的路況。而司機賀先生則建議，希望隧道內(nèi)能安裝功率較大的白熾燈，并且將警示標(biāo)志設(shè)置在隧道內(nèi)最顯眼的地方。此外，還有司機對衛(wèi)星路下穿隧道的LED照明燈贊不絕口，希望飛躍路隧道也能更換。

        “現(xiàn)在隧道還存在一些歷史遺留問題，還請市民諒解。”負責(zé)飛躍路隧道建設(shè)的長春市政府投資建設(shè)項目管理中心胡工程師介紹，目前隧道照明系統(tǒng)還未交付使用。上周已經(jīng)提交正式報告，等待審批，隧道照明問題預(yù)計最快下周解決。

        提醒

        進入隧道提前開啟燈光

        據(jù)專家介紹，車輛進入較長隧道的一瞬間，由于司機視野中的天空、露天路面、附近建筑物等的亮度，遠比隧道洞口的亮度高，視野會瞬間消失，然后恢復(fù)，這是隧道學(xué)上的“黑洞效應(yīng)”，無法避免。但通過隧道口增加照明燈數(shù)量，減少隧道內(nèi)外光線差，可以減輕“驟盲”的現(xiàn)象。

        對于一些市民認為飛躍路隧道應(yīng)該更換LED燈的建議，專家認為，飛躍路隧道屬于城內(nèi)隧道，設(shè)計時速只有六七十公里，所以和衛(wèi)星路快速路上的隧道燈光有所不同。LED燈比鈉燈省電節(jié)能，但因造價和維護成本高，還不能大面積使用。

        交警提醒，駕駛員在進入隧道前，最好提前開啟燈光，并減速慢行，避免因視線誤差導(dǎo)致事故的發(fā)生。（來源：新文化報）

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