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廣州交通有五大優(yōu)勢
2015-08-28 
        南方日報訊

        (記者/成希通訊員/交通宣)8月27日,在交通運輸部公布的首批國家綜合運輸服務示范城市名單中廣州市榜上有名,成為首批16個示范城市之一。廣州憑借什么優(yōu)勢能成功入圍?國家綜合運輸服務示范城市稱號又會給廣州交通建設乃至城市發(fā)展帶來什么樣的機遇?對此,廣州市交通委員會相關負責人接受了記者的采訪,并對有關焦點問題一一回應。

        交通運輸部自去年開始組織開展“綜合運輸服務示范城市”項目建設,力爭在“十三五”末打造一批高質(zhì)量的綜合運輸服務示范城市。經(jīng)國內(nèi)各市自愿申報,交通運輸部組織專家條件預審、集中評審,廣州憑借得天獨厚的運輸通道戰(zhàn)略地位、發(fā)達完善的運輸網(wǎng)絡體系、廣泛應用智能交通技術以及高品質(zhì)、高效率的運營管理等優(yōu)勢,過關斬將,脫穎而出,成功入圍國家首批綜合運輸服務示范城市項目。

        優(yōu)勢1:特殊的地理位置和重要的戰(zhàn)略地位

        廣州市是五大國家中心城市之一,并且是其中唯一的一個非直轄市城市(其余4個為北京、上海、天津、重慶),同時也是廣東省三大自由貿(mào)易區(qū)重要組成部分。廣州作為全國性42個綜合交通樞紐節(jié)點城市之一,匯集了“五縱五橫”全國運輸大通道中南北沿海通道、滿洲里至港澳臺通道和包頭至廣州通道三條縱向運輸大通道,在全國綜合交通網(wǎng)中具有重要的戰(zhàn)略地位。

        優(yōu)勢2:擁有連通世界、輻射全國的綜合運輸體系

        鋪開廣州地圖,北有白云機場,南有南沙港、高鐵站,全市公路通車總里程9046公里,環(huán)網(wǎng)相連、縱橫交錯,大開大合,四通八達,一個“連通世界、輻射全國”的現(xiàn)代立體交通體系躍然紙面。廣州作為全國公路運輸網(wǎng)絡的重要節(jié)點,是國家高速公路網(wǎng)中連接線最多的城市之一;至2014年末全市公路通車總里程9046公里(其中高速公路744公里),基本形成“三環(huán)十九線”道路主骨架網(wǎng)絡,通達全國各主要城市。廣州鐵路樞紐作為全國四大鐵路客運樞紐之一,目前已形成了以廣州南站、廣州站、廣州東站為主,廣州北站為輔的“三主一輔”客運樞紐格局;隨著武廣、廣深港(廣深段)、貴廣、南廣等高鐵通車,實現(xiàn)了“泛珠三角地區(qū)”的4小時交通圈。白云國際機場擁有航線共269條,基本覆蓋全球主要城市。

        優(yōu)勢3:客貨運量多年保持較快增長

        面對國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)下行各種壓力的影響,廣州市交通運輸客貨運量不降反升,仍保持著較快增長。2014年,全社會旅客運輸共完成客運量約9.8億人次,同比增長9.86%;貨物運輸完成貨運量約9.6億噸,同比增長8.31%。其中,白云機場旅客吞吐量為約5478萬人次,位居國內(nèi)單個機場第2;貨郵吞吐量約145.7萬噸、位居國內(nèi)第3。廣州港貨物吞吐量約5.01億噸,集裝箱吞吐量約1662.62萬標準箱,分別居世界第5位和第8位。鐵路完成客運量12998萬人次,鐵路貨運量5442萬噸。

        優(yōu)勢4:“互聯(lián)網(wǎng)+”讓交通提速

        “互聯(lián)網(wǎng)+”交通信息服務穩(wěn)步拓展,廣州智能交通發(fā)展處于全國先進行列。2012年,廣州市被確定為“十二五”期間國內(nèi)唯一的智能交通領域國家物聯(lián)網(wǎng)應用示范城市。目前,形成了以廣州市交通信息指揮中心為管理應用樞紐,整合應用60多個各類信息化系統(tǒng)的面向政府、企業(yè)和公眾的交通信息平臺,基本實現(xiàn)了對全市交通行業(yè)的覆蓋。比如,建成廣州物流公共信息平臺,為全市120多家物流企業(yè)提供綜合信息服務;實現(xiàn)全市17個客運站公路客運聯(lián)網(wǎng)售票和電子客票;建成以96900為主平臺的綜合交通客服信息系統(tǒng)。

        優(yōu)勢5:先行先試“廣州經(jīng)驗”值得復制

        經(jīng)過多年的努力,積累了較多國內(nèi)先行先試的交通運輸管理的好經(jīng)驗和好做法。如BRT試驗線日均客流約80萬人次,單線客流居亞洲首位,榮獲國際BRT項目“黃金標準獎”等獎項,也是國內(nèi)唯一獲得國際“可持續(xù)交通獎”和聯(lián)合國環(huán)?!盁羲劇钡某鞘小M瞥觥翱瞻吐?lián)運”和“公鐵聯(lián)運”等聯(lián)程聯(lián)運產(chǎn)品,為多種方式綜合運輸聯(lián)運打下堅實的基矗廣州市已開行白云國際機場到市區(qū)及部分地市的公路客運班線25條,早在2005年廣州白云機場率先在東莞市建立了內(nèi)地首個異地候機樓,開創(chuàng)了全國機場異地候機的先例,目前異地候機樓總數(shù)已達27個。

        將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于交通領域之中,初步建成約租車和“如約巴士”調(diào)度監(jiān)管平臺并試運行,目前已開通7條“如約巴士線路”,較好地滿足市民個性化、多樣化、品質(zhì)化的出行需求。

        作者:成希交通宣

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