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鄭州：金水路未來路口東西向下月改為雙向4車道

2015-08-31　

        因未來路下穿金水路隧道工程施工影響，下月起該下穿隧道啟動保通方案第三階段，即該路口金水路方向雙向6車道壓縮為雙向4車道。

        金水路東西方向：9月1日至15日，由現(xiàn)狀中間雙向6車道變?yōu)殡p向4車道加人非車道通行；9月15日至30日，封閉中間金水路口段，東西向保通道路改至兩側，仍為雙向4車道加人非車道通行。

        未來路南北方向：9月1日至30日，封閉未來路東側道路，地面道路全封閉，做地面施工。機動車通行改至已修建的主隧道內(nèi)通行。與現(xiàn)有保通車道一樣，仍為雙向兩車道（僅限公交車輛通行）。先走西側隧道，東側隧道做內(nèi)部裝飾裝修施工；待東側裝修完成后開通，封閉西側隧道裝飾裝修。

        未來路下穿金水路隧道主隧道段整體通車時間為10月1日。

        地鐵1號線二期工程是鄭州市軌道交通1號線的重要組成部分，是1號線一期的東、西延長線。1號線二期工程線路全長約15.4km。其中西端線路長度9.869km，東端線路長度5.531km。

        車站施工方面，10座車站已全面開工，主體完工3個。其中新鄭州大學站、梧桐街站去年底前主體結構全部完工，化工路站今年6月底主體結構施工完成，其他7個車站主體結構施工完成約占50%。

        區(qū)間施工方面，1個區(qū)間兩側貫通，3個區(qū)間單向貫通。其中河工大站至新鄭州大學站區(qū)間左右線全線貫通，新鄭州大學站至科學大道站區(qū)間右線已貫通，梧桐街站至化工路站區(qū)間右線已貫通，鐵爐站至雪松路站區(qū)間左線已貫通。地鐵1號線二期工程計劃2017年建成通車。

        我市軌道交通工程質量標準化創(chuàng)建走在全國前列

        昨日，記者探訪了地鐵1號線二期工程文苑北路地鐵站施工現(xiàn)場，它是我市軌道交通工程的質量標準化示范工地。

        市工程質量監(jiān)督站副站長李一瑋介紹，我市軌道交通工程標準化工地創(chuàng)建工作細分為辦公示范區(qū)、宣傳教育示范區(qū)、實物樣板示范區(qū)、施工作業(yè)面示范區(qū)、材料堆放和加工示范區(qū)、施工和影像資料范本等，將施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都標準化。本月國家住建部調(diào)研組到鄭州地鐵實地調(diào)研標準化工地創(chuàng)建工作，明確表示我市走在全國前列。我市質量標準化示范工地從2013年開始推行，去年在全市所有在建工地全部推開，尤其以軌道交通、保障房等重點工程、民生工程為主，確保百年工程百年質量。

        

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