蘇南運河云梨橋完成主橋架設(shè)創(chuàng)下一項新紀錄
2015-08-31
8月27日下午3：30，隨著北半幅橋梁鋼結(jié)構(gòu)的順利落梁，蘇州水運工程建設(shè)項目蘇南運河云梨橋順利完成主橋的架設(shè)，其鋼箱系桿拱采用了浮拖工藝，成功跨越蘇南運河。該項目的成功，也創(chuàng)造了我國橋梁建設(shè)中，采取浮拖法架橋的單幅噸位新的最大紀錄。
據(jù)介紹，蘇南運河云梨橋位于吳江區(qū)，設(shè)計全長548米，主橋為斜靠式鋼箱系桿拱，主拱拱券計算跨徑98m，矢高20m，矢跨比1/4.9，單幅橋梁鋼結(jié)構(gòu)重1200噸。由于橋梁鋼結(jié)構(gòu)自重大且為不斷航施工，經(jīng)多方論證施工設(shè)計后，決定采用浮拖法施工，施工步驟主要包括陸地拼裝、上船、船梁固結(jié)、拖拉、落梁等。
云梨橋為斜靠式鋼箱系桿拱，為偏心結(jié)構(gòu)，施工技術(shù)難度大，安全風險高。記者從蘇州市航道管理處得知，本次施工是在橋梁西堍陸地臨時支架上完成鋼結(jié)構(gòu)拼裝后，使用鋼絞線將對岸設(shè)置的連續(xù)穿心式千斤頂與鋼結(jié)構(gòu)前端設(shè)置的反力座連接，作為浮拖的牽引系統(tǒng)。
據(jù)了解，本次浮拖施工分南北半幅先后實施，南半幅橋梁鋼結(jié)構(gòu)浮拖于8月26日完成，北半幅為8月27日完成。
