隧道清洗車(chē)首次進(jìn)入蘇州軌交一路清洗管壁軌道
2015-08-31
（記者管有明/文蔣世穎/攝）自軌交1號(hào)線2012年投入試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，蘇州軌交隧道壁及鋪軌地面一直是人工清洗。如今，蘇州軌交已首次引入隧道清洗車(chē)，以后將取代人工清洗，工作效率大大提升。
昨天上午，記者在軌交2號(hào)線太平車(chē)輛段看到，工人們正在對(duì)這臺(tái)隧道清洗車(chē)進(jìn)行調(diào)試。當(dāng)天夜里，工人們還將在軌交2號(hào)線上對(duì)它進(jìn)行最后的調(diào)試。這可是個(gè)大家伙，長(zhǎng)17米、寬2.6米、高3.7米，主要由主車(chē)架、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)系統(tǒng)、鉤緩裝置、車(chē)體、電氣系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組、水罐、高壓水泵單元、軌道清洗裝置、隧道清洗裝置和水管路等組成?，F(xiàn)場(chǎng)的工人介紹，僅僅水罐，就能裝18噸水，完全可以保證夜間一個(gè)班次的用水。在它的前后兩頭，都裝有19根高壓水槍?zhuān)曳植荚诓煌慕嵌?，分別對(duì)隧道壁和鋪軌地面進(jìn)行清洗。
蘇州軌交運(yùn)營(yíng)分公司工務(wù)二車(chē)間副主任汪家富介紹，蘇州軌交以前都是人工清洗。像1號(hào)線，通常是3個(gè)人連續(xù)清洗一個(gè)月才能完成?，F(xiàn)在有了隧道清洗車(chē)，按照每天凌晨0時(shí)至4時(shí)的工作時(shí)間計(jì)算，1號(hào)線的清洗大約只需要10天。因?yàn)樗淼狼逑窜?chē)水槍的壓力大，而且分布在不同的角度，清洗得也更干凈。按照計(jì)劃，接下來(lái)，軌交1號(hào)線和2號(hào)線每半年將清洗一次。
據(jù)悉，隧道清洗車(chē)是一種帶有隧道清洗、軌道清洗功能的特種軌道車(chē)輛，自身無(wú)動(dòng)力，需由機(jī)車(chē)或軌道車(chē)牽引作業(yè)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、操作簡(jiǎn)便，主要用于地鐵隧道及軌道、道床清洗，清除道床、排水溝、隧道側(cè)壁等處積累的灰塵、泥沙、金屬粉末、油污等物的混合板結(jié)狀粘著物質(zhì)以及散落的固體狀垃圾，大大降低道床周?chē)慕饘俜蹓m進(jìn)入車(chē)底電氣箱而導(dǎo)致設(shè)備故障的情況，為行車(chē)安全提供保障。
