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烏魯木齊高鐵新客站2015年年底交付使用

2015-08-31　

        

        

        烏魯木齊高鐵新客站效果圖。

        新疆都市報(bào)訊（記者高麗蓉楊斌通訊員陳高淳攝影報(bào)道）8月30日，記者在烏魯木齊高鐵新客站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，高鐵新客站已開始鋪設(shè)玻璃幕墻，旁邊的公鐵聯(lián)運(yùn)客運(yùn)站已成形。而在8月26日也傳來好消息，高鐵新客站北廣場(chǎng)路橋工程最后一塊橋梁吊裝完畢，標(biāo)志著旅客進(jìn)出高鐵北客站的道路已貫通，但具備通行條件還需要等到10月底。

        記者從現(xiàn)場(chǎng)初具雛形的高鐵新客站觀察到，新客站分為南北兩個(gè)廣場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)旅客南北兩側(cè)同時(shí)進(jìn)入站臺(tái)。一條條正在建設(shè)的橋梁、道路從四面八方向站房匯集，在北廣場(chǎng)，高鐵新客站落客平臺(tái)的建設(shè)正在緊張有序進(jìn)行，工人正在進(jìn)行落客平臺(tái)鋼箱梁的吊裝和鋼箱梁的焊接拼裝工作。目前，施工進(jìn)度較快的為北廣場(chǎng)，此次貫通的路橋便分布在此，這也是新客站投入使用后，旅客進(jìn)出新客站的重要通道。

        據(jù)介紹，7月底，烏魯木齊高鐵新客站在罕見高溫中已完成站房主體結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)2015年底一期工程北側(cè)站房將可投入使用，屆時(shí)新疆將擁有首個(gè)也是最大的城市綜合軌道交通樞紐。

        記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，烏魯木齊新站房最高屋頂標(biāo)高40.9米，整個(gè)屋面為雙曲圓弧形。最后一個(gè)單元塊提升15米后與主體屋面結(jié)構(gòu)空中對(duì)接，歷時(shí)一年多建設(shè)的烏魯木齊新客站主體工程完工。

        烏魯木齊高鐵片區(qū)綜合開發(fā)建設(shè)指揮部辦公室工程項(xiàng)目部經(jīng)理熊斌輝說，該路橋隨后將進(jìn)行路面瀝青鋪設(shè)、燈光亮化工作，預(yù)計(jì)10月底完工。

        新客站落客平臺(tái)已完成鋼箱梁吊裝工作，箱梁焊接工作也已完成95%以上；公鐵聯(lián)運(yùn)客運(yùn)站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完工；北廣場(chǎng)地下主體結(jié)構(gòu)已完成75%；衛(wèi)星南路延伸工程已完成總工程量的92%。

        項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包輝介紹說，目前地面道路及管線完成75%，總工程量已完成90%，正在進(jìn)行附屬設(shè)施、照明和涂料噴樁工程建設(shè)，10月1日前具備整體通車條件。此外，高鐵新客站另一重要的配套工程——國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)汽車站項(xiàng)目目前主體已完工，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝及玻璃幕墻施工，12月底主樓及裙樓部分可交付使用。

        除此之外，高鐵片區(qū)全長(zhǎng)29公里的32條市政道路、18條集散匝道建設(shè)工程也在有序推進(jìn)。為了確保高鐵新客站年底投入使用，新客站及市政配套設(shè)施建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段。高鐵新客站市政配套設(shè)施目前開工標(biāo)段為28個(gè)，從2012年開工至今累計(jì)投資達(dá)72億元左右。

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        烏魯木齊高鐵新客站是國(guó)家鐵路總公司規(guī)劃的十大區(qū)域性客運(yùn)中心之一，站房總建筑面積10萬(wàn)平方米，地上部分為進(jìn)站候車廳，采用了線上候車的方式，候車廳位于九條到發(fā)線正上方，旅客只須下幾個(gè)樓梯就可以到達(dá)站臺(tái)。地下一層為出站層，與城市快速路網(wǎng)形成多層次立體化銜接，實(shí)現(xiàn)地鐵、公交、出租車等交通工具的無縫對(duì)接。

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        作者：高麗蓉楊斌陳高淳本文來源：新疆天山網(wǎng)

        

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