首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
黔恩高速年底建成通車主城到恩施只需4個多小時
2015-09-01
圖為黔恩高速。
今日(7月8日),大渝網(wǎng)從市交委和重慶高速集團(tuán)獲悉,重慶市新千公里高速公路建設(shè)目標(biāo)之一黔恩高速湖北段已經(jīng)通車,目前,項目全線8座隧道已經(jīng)貫通,今年底全線通車后,黔江到恩施車程只需一個多小時,從主城到恩施車程只要4個多小時。
阿蓬江大橋8月實(shí)現(xiàn)貫通
據(jù)了解。目前,該項目全線8座隧道已經(jīng)貫通,黔恩樞紐互通主體工程完工,項目進(jìn)入瀝青面層施工階段,以及相關(guān)綠化、機(jī)電等后續(xù)工程的施工。
另外,黔恩項目的控制性工程之一阿蓬江特大橋左幅已于5月底實(shí)現(xiàn)合攏,預(yù)計大橋右幅在7月實(shí)現(xiàn)合攏,8月實(shí)現(xiàn)整個大橋貫通。
阿蓬江大橋主橋?yàn)閼夜嘞淞?,主?70m,橋面距江面高度約130m,施工場地基本為深溝陡巖,作業(yè)難度極大。
主城到恩施只要4個多小時
據(jù)介紹,黔恩高速是渝東南以及黔北進(jìn)鄂入湘的重要通道,也是我市繼渝宜、滬渝高速后,第三條通往湖北的高速公路。項目全長128公里,起于黔江區(qū)白家壩附近,止于湖北恩施,其中重慶段全長20.4公里,雙向四車道,設(shè)計時速80公里。
黔恩高速連接渝湘高速、滬渝高速、渝懷鐵路、萬宜鐵路、黔江和恩施兩座機(jī)場,由于整條高速與渝、湘、鄂等地區(qū)的旅游景點(diǎn)相連,是一條適合自駕游的線路。
今后,市民前往大武陵山區(qū)旅游,可先走渝湘高速,一路經(jīng)武隆游玩到黔江,再順著黔恩高速到達(dá)咸豐、恩施、湖南等多處旅游景點(diǎn),隨后,再順著環(huán)線進(jìn)入秀山邊城,最后沿渝湘高速回渝。
上一篇:
今起一列叫沈丹的高鐵帶你體驗(yàn)《速度與激情》
下一篇:
交警高速上查獲問題車贓車還套上了假牌照
延伸閱讀:
·
黔張常鐵路獲國家發(fā)改委立項
·
渝黔新線與成渝高鐵納入鐵道部計劃開工項目
·
黔西至大方 高速公路開建
·
川黔高速首座公路大橋成功合龍
·
川黔高速敘永冷水河特大橋6月下旬合攏
·
恩黔高速公路TJ-6標(biāo)段破土動工
·
黔桂大通道建設(shè)進(jìn)一步加快
·
四川路橋承建納黔高速將于2012全線貫通
·
四川:陳樂生總工程師檢查納黔路通車段
·
四川:高烽廳長檢查納黔高速公路建設(shè)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號