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深圳前海開建亞洲最大綜合交通樞紐

2015-09-02　

        

        中新網深圳9月1日電(蔣捷)深圳前海綜合交通樞紐于9月1日正式開工，該樞紐為目前亞洲規(guī)模最大的綜合交通樞紐，項目位于深圳南部城市發(fā)展帶和珠江東岸的“港-深-莞-穗”都市西部發(fā)展軸的交匯處，預計將于2020年9月完成地面以下的全部土建工程。

        前海綜合交通樞紐工程位于前海桂灣片區(qū)開發(fā)一單元，是穗、莞、深城際線、城市軌道交通1、5、11號線交匯的樞紐，東通深圳福田和羅湖中心區(qū)，北接深圳機場，集城際軌道、城市軌道、常規(guī)公交、出租、社會車輛等多種交通接駁方式于一體，并預留出入境口岸及機場值機服務設施、上蓋物業(yè)開發(fā)的綜合性客運交通樞紐。

        前海綜合交通樞紐工程用地約10公頃，由東至西平行布設地鐵1、5、11號線(含3條線的前海灣站)，總建筑面積約115萬平米(含上蓋)，工程總建安費約175.86億元，預計到2020年9月地面以下土建工程全部完成。建成后，樞紐每天客流量預計將達75萬人次，僅次于上海虹橋綜合交通樞紐位居世界第二。

        地鐵集團相關負責人介紹，前海樞紐基坑東側依次為在建的地鐵11號線、已運營的地鐵1、5號線(含3條線的前海灣站)，北側與雙界河路(及其地下道路)毗鄰，開挖深度32.5米，且該區(qū)域工程地質及水文條件極其復雜，屬于填海區(qū)域，以海積淤泥混雜填石為主，施工困難較大，對基坑的穩(wěn)定性提出了更高的要求。

        前海管理局規(guī)劃建設處處長胡燦表示，前海樞紐的建設，將進一步提升前海片區(qū)自身的城市地位，吸引高端化、特色化的城市資源，帶動片區(qū)迅速發(fā)展，加快推進前海城市中心、前海蛇口自貿新城的形成，將成為21世紀濱海城市形象的新名片。(完)(原標題：深圳前海開建亞洲最大綜合交通樞紐)

        本文來源：中國新聞網

        

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