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中鐵隧道集團重慶五號線：新工法護航隧道安全貫通

2015-09-03　

        8月29日，經(jīng)過近兩個月的艱苦掘進，重慶地鐵五號線冉家壩站-大龍山站區(qū)間右線成功貫通，中國中鐵隧道集團重慶五號線項目部負(fù)責(zé)人激動說：新工法的使用為隧道施工保駕護航。

        冉家壩站-大龍山站區(qū)間右線總長487米，采用復(fù)合式TBM掘進。施工過程中，右線隧道與左線隧道部分線路上下重疊，最小凈距離僅1.5米。項目部在加大對下部隧道二次注漿的同時，采用同步支撐臺車對下部隧道進行支撐，臺車與上行隧道TBM盾構(gòu)機同步移動，有效確保了施工安全。該工法在重慶軌道交通施工中首次成功使用，也為上下重疊隧道的施工積累了經(jīng)驗。

        在采用新工法的同時，項目部通過加大員工培訓(xùn)力度、精心組織、狠抓工序銜接，并對TBM盾構(gòu)機刀具選型、渣土改良、泡沫等參數(shù)進行優(yōu)化,使掘進速度平均在55mm/min左右，為區(qū)間隧道安全快速貫通提供了保障。

        據(jù)了解，重慶軌道交通五號線一期工程由中國中鐵BT融資建設(shè)總承包，國內(nèi)隧道和地下工程領(lǐng)域最大的企業(yè)集團中國中鐵隧道集團承擔(dān)建設(shè)任務(wù)，線路全長40公里，共設(shè)車站25座，預(yù)計2017年10月竣工。(劉禮軍、余紀(jì)偉)

        

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