福州地鐵屏山站將回植百棵大樹市民呼吁加寬樹池
2015-09-03
道路兩側(cè)將回植百棵大樹
東南網(wǎng)9月3日訊(海峽都市報(bào)記者陳穎旭王林成/文毛朝青/圖）進(jìn)行地鐵施工的福州鼓屏路，近日撤掉了大片圍擋，路面逐漸恢復(fù)。有市民發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的人行道非常窄，且緊挨沿街店面，擔(dān)心“沒地方挖樹池，行道樹很難補(bǔ)種”。
昨天，福州地鐵公司和規(guī)劃部門針對(duì)市民的疑問做了詳細(xì)回應(yīng)。根據(jù)設(shè)計(jì)，鼓屏路地鐵屏山站近300米路段恢復(fù)后，人行道寬度在6米左右，預(yù)留約百個(gè)樹池，樹池寬度為1.5米。針對(duì)市民關(guān)心的鼓屏路能否種植大樹的問題，記者了解到，園林部門也在著手研究鼓屏路回植大樹的方案。市民建議，應(yīng)盡量加寬樹池，確保大樹有充分的空間“安家”。
路面恢復(fù)后人行道寬約6米
昨日下午，在地鐵屏山站施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，鼓屏路西側(cè)、錢塘巷以南的部分，已經(jīng)完成人行道路沿條石的鋪設(shè)。一名施工人員稱，再過(guò)幾天，就可以鋪設(shè)地磚，根據(jù)施工方要求，這段永久性人行道建成后，會(huì)預(yù)留樹池供植樹綠化使用。
“不僅是主干道恢復(fù)原來(lái)的樣子，人行道也能基本恢復(fù)原樣?！惫こ處煆埾壬f(shuō)，有市民認(rèn)為“建邦大廈附近人行道太窄，沒有預(yù)留樹池”，因?yàn)樗麄兛吹降氖菄鷵跗陂g的臨時(shí)人行道，并非恢復(fù)路面后的人行道。據(jù)介紹，目前正在恢復(fù)的人行道，平均寬度都在6米左右，最寬的地方超過(guò)7米。
記者進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，發(fā)現(xiàn)建邦大廈附近新砌好的人行道路沿石，與沿街店面的距離基本在6.5米以上，最窄的一處也超過(guò)5米。附近一名店主說(shuō)，該路段沒有修建地鐵前，人行道的寬度差不多也是六七米。
早前報(bào)道：
福州鼓屏路主路恢復(fù)通車市民擔(dān)心大樹難回
福州鼓屏路恢復(fù)主路通車市民盼“最美林蔭道”
鼓屏路人行道恢復(fù)后，寬度將有六米左右
人行道恢復(fù)后會(huì)預(yù)留百個(gè)樹池
在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，市民最關(guān)心的還是鼓屏路恢復(fù)綠化的情況。市民楊先生說(shuō)，上世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)的省委書記、開國(guó)上將葉飛建議園林部門在鼓屏路種樟樹，經(jīng)過(guò)幾十年的生長(zhǎng)，鼓屏路曾是福州最美林蔭道之一，如今每次經(jīng)過(guò)這段鼓屏路，都會(huì)很懷念當(dāng)初的林蔭道。
“從目前的情況看，鼓屏路具備種大樹的條件?！睆埾壬f(shuō)，人行道的寬度與原來(lái)相近，大樹樹冠有足夠的生長(zhǎng)空間。
負(fù)責(zé)路面恢復(fù)設(shè)計(jì)的福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)人員也表示，鼓屏路設(shè)計(jì)預(yù)留約百個(gè)樹池種行道樹，樹池標(biāo)準(zhǔn)寬度為1.5米，除去兩側(cè)邊緣的石條，樹池內(nèi)徑在1.3米左右。
有市民擔(dān)心，大樹樹根是否會(huì)影響地鐵隧道安全？對(duì)此，張先生明確表示，人行道上種大樹，樹根不會(huì)影響地鐵隧道的安全，縱向方面，地鐵隧道在設(shè)計(jì)時(shí)，與地面之間預(yù)留了足夠的安全空間；橫向方面，地鐵隧道位于主車道下方，而樹木都是種在人行道上，也隔著一定的距離。因此，種大樹從技術(shù)和安全層面來(lái)講是沒有問題的。
市民呼吁：種大樹，應(yīng)預(yù)留大尺寸樹池
“2011年，鼓屏路上近百棵60年樹齡的大樟樹被移走，大家都非常不舍。如今眼看地鐵施工就要結(jié)束，我們都盼著這段道路能種上大樹，盡快恢復(fù)往日的濃蔭?！敝苓吘用裢跸壬恢焙荜P(guān)注城市建設(shè)，對(duì)鼓屏路的林蔭道也很有感情。
王先生認(rèn)為，人行道有6米左右是足夠?qū)捔?，但要回植大樹，預(yù)留大尺寸的樹池很重要，“新建道路種植比較小的樹苗，那么預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)樹池是足夠了，但這段鼓屏路要補(bǔ)植大樹，就得因地制宜，相應(yīng)預(yù)留更大尺寸的樹池?！?br />
市園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們已在著手研究鼓屏路種植大樹的方案，在苗圃挑選合適的大樹，“要種植大樹，樹池的內(nèi)徑最好達(dá)到1.5米?！庇浾咦⒁獾?，設(shè)計(jì)中的樹池內(nèi)徑在1.3米左右，而一旁鼓屏路保留的大樹，最大的樹池寬度達(dá)到了2米左右。
對(duì)此，福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)人員表示，他們將會(huì)考慮市民的建議，在種植大樹之前，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況加寬樹池。
月底有望恢復(fù)雙向4車道通行
鼓屏路是福州城區(qū)一條重要主干道，盡管目前已經(jīng)恢復(fù)主路通車，但由于只有雙向兩車道，高峰期還是容易出現(xiàn)交通擁堵。何時(shí)恢復(fù)雙向4車道通行，也成了市民最關(guān)心的問題之一。
昨日下午，記者在鼓屏路西側(cè)看到，一臺(tái)破路機(jī)正在破拆圍擋期間的臨時(shí)道路，錢塘巷以南部分已完成路面平整。施工人員稱，再過(guò)一兩天，就可以鋪設(shè)瀝青了。
施工現(xiàn)場(chǎng)一名負(fù)責(zé)人介紹，鼓屏路西側(cè)、錢塘巷以南的部分，這次鋪設(shè)瀝青將恢復(fù)永久性路面；而鼓屏路東側(cè)、冶山路以北部分，由于盾構(gòu)井仍在施工，還需要一段時(shí)間，但在青運(yùn)會(huì)前，也將恢復(fù)永久性路面。
“剩下的兩個(gè)對(duì)角，要建出站口和風(fēng)亭，還需要進(jìn)行圍擋?！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱，地鐵屏山站在鼓屏路東西兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)出站口，與東街口站相似，出站口施工圍擋不會(huì)影響主路交通，預(yù)計(jì)本月底可恢復(fù)雙向4車道通行，具體通車時(shí)間以交警審批為準(zhǔn)。
作者：陳穎旭王林成毛朝青圖本文來(lái)源：東南網(wǎng)
