長沙地鐵3號線25個車站全面開建邀請市民參觀
2015-09-03
長沙地鐵3號線靈官渡站建設現(xiàn)常
市民受邀參觀該車站施工。
紅網(wǎng)長沙9月2日訊（時刻新聞記者劉容通訊員王喆趙娟）地鐵建設與市民生活息息相關(guān)，期間的作業(yè)噪音和交通限制對市民會存在一定影響。為了爭取市民的理解，9月2日，長沙市軌道交通集團有限公司舉辦地鐵開放日之地鐵建設宣講活動，邀請市民參觀3號線靈官渡站施工，并聽取大家的意見和建議。
“機器作業(yè)聲好大，怎么降噪？”、“這里什么時候可以恢復交通？”、“我家住在四方坪，什么時候可以坐上地鐵3號線？”……地鐵建設現(xiàn)場，大家你一言我一語，紛紛提出自己的疑問。
對此，中鐵第四勘察設計院、長沙市軌道交通3號線設計總體張波介紹，地鐵在投入運行前在噪音方面都要達到環(huán)評的指標限定。在施工過程中，施工單位將采用一系列的技術(shù)措施和使用噪音較小的機械設備來降低噪音。此外，除了少部分工序要求連續(xù)作業(yè)外，其余會錯時施工，把噪音較大的工序放在白天進行，每天晚上10點到次日凌晨6點，大型機械就會停工，以此減少對周邊居民的影響。
長沙市現(xiàn)有多條地鐵線路處于建設中，以地鐵3號線為例，建設范圍輻射洋湖濕地、靈官渡、長沙火車站、四方坪、星沙等多個核心區(qū)。長沙市軌道交通3號線建設發(fā)展有限公司總經(jīng)理黃志達介紹，為了減少地鐵施工對交通的影響，地鐵3號線車站施工遵循“占一還一”的原則，即占用一個車道，就恢復一個車道，確保圍擋前后車道數(shù)量變化不大。此外，在德雅路站、營盤路站等實行半蓋挖施工，在打好車頂板后，就接著恢復路面，最后進行底下施工，這樣一來，可使路面提早恢復。
“我家門口就有一個地鐵站在施工，以前覺得很吵很堵，現(xiàn)在理解了?！眳⒂^了解了地鐵施工后，家住黃土嶺的肖先生如是感慨，他說，長沙開通地鐵對廣大市民來說是一件大好事，對建設期間產(chǎn)生的噪聲和影響交通，大家需要多理解體諒，因為地鐵開通后能帶給我們更多的便捷。
長沙地鐵3號線靈官渡站位于勞動西路與書院路交叉路口的西側(cè)，為地下3層島式站臺車站，深入勞動西路地下26米至28米，目前主體結(jié)構(gòu)施工已全面展開。黃志達介紹，截至現(xiàn)在，3號線一期工程全線25個站點施工全面展開，預計2015年底在洋湖新城站開始區(qū)間盾構(gòu)施工。長沙地鐵3號線有望在2018年底開通試運營。
附：長沙地鐵3號線一期工程站點介紹
長沙地鐵3號線西南至東北走向，共設站25座，從西南至東北依次為：山塘、洋湖濕地、洋湖新城、陽光、中南大學、阜埠河、靈官渡、侯家塘、東塘、桂花公園、阿彌嶺、朝陽村、長沙火車站、烈士公園東、絲茅沖、四方坪、雅雀湖、長沙大學、月湖公園北、湘龍、星沙、松雅湖南、星沙文體中心、黃興大道、廣生。
作者：劉容王喆趙娟本文來源：紅網(wǎng)
