印尼總統(tǒng)：雅萬高鐵不能占用政府預(yù)算
2015-09-06
據(jù)新華社電9月3日，印度尼西亞政府決定取消雅加達(dá)—萬隆高鐵項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而考慮在兩座城市之間建立時(shí)速為200至250公里的中速鐵路。印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部長(zhǎng)納蘇蒂安稱，印尼退回了中日兩國提交的雅萬高鐵工程方案，但歡迎兩國提交新的工程方案。
納蘇蒂安給出的解釋是，高鐵列車加速到每小時(shí)350公里需耗時(shí)14分鐘，而雅加達(dá)－萬隆150公里沿線有5至8個(gè)站點(diǎn)，“火車沒到每小時(shí)350公里即需剎車，實(shí)際最高速度可能僅達(dá)每小時(shí)200公里左右”。
但媒體認(rèn)為，除技術(shù)和造價(jià)因素外，印尼政府還考慮到國內(nèi)政治因素。雖然印尼總統(tǒng)佐科領(lǐng)導(dǎo)的政府高調(diào)推動(dòng)雅萬高鐵項(xiàng)目，但印尼國內(nèi)一直不乏批評(píng)和反對(duì)聲音，包括高鐵造價(jià)高昂，印尼政府需把資金用在更為迫切的基建領(lǐng)域。
佐科3日對(duì)媒體表示，雅萬高鐵項(xiàng)目是企業(yè)與企業(yè)之間的純商業(yè)行為，不能直接或間接占用政府預(yù)算。
一名了解中方競(jìng)標(biāo)情況的消息人士告訴新華社記者，根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速200至250公里的火車也屬于高速鐵路范疇。印尼方此次提出退回中日兩國方案，本質(zhì)上還是對(duì)工程造價(jià)太高不滿意，希望借壓低速度，降低造價(jià)。
本文來源：瀟湘晨報(bào)
