[甘肅]爭(zhēng)分奪秒解難題戰(zhàn)天斗地保質(zhì)量——甘肅高速ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)紀(jì)實(shí)（三）-甘肅
2015-09-06
G22青蘭高速公路平定段司橋主線收費(fèi)站位于平?jīng)鍪徐o寧縣，現(xiàn)有3進(jìn)7出10條車(chē)道（ETC車(chē)道1進(jìn)1出），是連接甘寧兩省的主線收費(fèi)站。今年，根據(jù)我省高速公路ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的總體要求，該站計(jì)劃擴(kuò)建6條車(chē)道，成為擁有6進(jìn)10出共16條車(chē)道（ETC車(chē)道2進(jìn)2出）的省界主線收費(fèi)站。
定西高速公路管理處克服時(shí)間緊、任務(wù)重、工期短、征地難度大等諸多困難，發(fā)揚(yáng)“釘釘子”的精神，緊盯節(jié)點(diǎn)任務(wù)搶時(shí)間、抓進(jìn)度、保質(zhì)量，確保了該站ETC車(chē)道改擴(kuò)建任務(wù)的按期完成。
征地——啃下“硬骨頭”
征地拆遷，向來(lái)是工程項(xiàng)目建設(shè)的“硬骨頭”。為盡早完成征地拆遷任務(wù)，定西高管處處長(zhǎng)石建民號(hào)召干部職工一定要“啃下硬骨頭，讓組織放心，讓社會(huì)滿意１這是動(dòng)員令，更是集結(jié)號(hào)。
征地初期，地方政府對(duì)收費(fèi)站改擴(kuò)建持懷疑態(tài)度，認(rèn)為那是交通運(yùn)輸部門(mén)的事，與自己無(wú)關(guān)，經(jīng)過(guò)工作人員多次解釋和宣傳，征地拆遷工作最終得到了地方政府和各相關(guān)部門(mén)以及當(dāng)?shù)厝罕姷恼J(rèn)同、支持與配合。定西高管處、會(huì)寧所也積極與平?jīng)鍪?、靜寧縣政府、國(guó)土局、石油公司協(xié)調(diào)，并由會(huì)寧所現(xiàn)場(chǎng)辦副主任胡勇專(zhuān)門(mén)督辦落實(shí)征地手續(xù)。在大家的共同努力下，僅僅兩個(gè)月的時(shí)間，就完成了司橋收費(fèi)站改擴(kuò)建工程的征地拆遷工作，為工程的順利實(shí)施打下了基矗
進(jìn)度——打贏時(shí)間賽
司橋收費(fèi)站改擴(kuò)建項(xiàng)目是省交通運(yùn)輸廳、省高管局關(guān)注的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，投資規(guī)模大，工程內(nèi)容多，任務(wù)重、工期緊。為加強(qiáng)工程管理，定西高管處加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，緊盯工期，靠實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)督，安排專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)值守，監(jiān)督進(jìn)度、質(zhì)量、安全等重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)，督促施工單位在確保工程質(zhì)量的前提下，發(fā)揚(yáng)“白+黑、五+二、晴+雨、好+快”的工作精神。施工單位加大人員投入，實(shí)行倒班作業(yè)，搶抓一切有利于施工的時(shí)機(jī)，為工程爭(zhēng)取時(shí)間、贏得質(zhì)量。各標(biāo)段還根據(jù)實(shí)際制定了《工期保證體系框圖》，分級(jí)負(fù)責(zé)，按期完成既定任務(wù)。
趕進(jìn)度，與時(shí)間賽跑。為促進(jìn)工程進(jìn)度，石建民幾乎將所有的時(shí)間、精力放在了改擴(kuò)建工程項(xiàng)目上。自5月份以來(lái)，他三分之一的時(shí)間在工地，三分之一的時(shí)間在路上，在辦公室的時(shí)間屈指可數(shù)，文件、資料、圖紙、倒排工期表等，他都親自研究、審核、把關(guān)，公務(wù)車(chē)也變成了他的移動(dòng)辦公室。
副處長(zhǎng)楊奕自4月份到定西高管處以來(lái)，就趕上了如火如荼的改擴(kuò)建工程項(xiàng)目征地、建設(shè)任務(wù)。作為定西高管處項(xiàng)目辦副主任，他面臨的是一張內(nèi)容繁雜且不易下手的試卷，他憑借以前在教育、政府單位的工作經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，以睿智的思維和巧妙的方式完成了征地任務(wù)，推進(jìn)了施工進(jìn)程。
質(zhì)量——建民心工程
質(zhì)量是工程項(xiàng)目建設(shè)的靈魂。司橋收費(fèi)站改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，定西處項(xiàng)目辦結(jié)合實(shí)際，從質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、環(huán)保五個(gè)方面進(jìn)行控制。
上道工序不合格，禁止下道工序施工；嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，杜絕一切不合格材料進(jìn)場(chǎng)；組織協(xié)調(diào)各施工單位交叉作業(yè)，互相讓開(kāi)作業(yè)面，不耽擱工期；狠抓工程質(zhì)量、嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。同時(shí)，在工程建設(shè)中克服夏季高溫天氣，避開(kāi)高溫時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行混凝土施工，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生，保證后期強(qiáng)度。監(jiān)理部加大抽檢工作力度，強(qiáng)化監(jiān)督、服務(wù)、協(xié)調(diào)職能，保質(zhì)保量完成司橋收費(fèi)站改擴(kuò)建工程。
工程進(jìn)入8月沖刺階段，為做好新舊路基結(jié)合部位、涵洞臺(tái)背回填等基礎(chǔ)夯實(shí)工作，他們?cè)谛屡f路基結(jié)合部采用開(kāi)挖臺(tái)階、鋪筑土工格柵施工工藝，對(duì)舊路基部分翻漿進(jìn)行清理回填夯實(shí)，防止新舊路基搭接出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。涵洞臺(tái)背回填采用開(kāi)挖臺(tái)階方式，每30厘米一層，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行下一層鋪筑。細(xì)節(jié)決定成敗，工程項(xiàng)目施工來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。精湛、細(xì)致、實(shí)在、嚴(yán)格的工作作風(fēng)和態(tài)度體現(xiàn)于施工、管理、監(jiān)督的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序。
建一項(xiàng)經(jīng)得起檢驗(yàn)、對(duì)得起良心的高速人自己的工程，讓認(rèn)真精神、實(shí)在作風(fēng)和自信文化根植于工程項(xiàng)目建設(shè)的硬指標(biāo)和行業(yè)精神文化的軟環(huán)境中。
安全——?jiǎng)?chuàng)平安工地
安全生產(chǎn)是工程施工永恒的主題。定西處項(xiàng)目辦建立安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“強(qiáng)化管理、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)肅法規(guī)、消除違章”的要求，切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，每周召開(kāi)一次安全例會(huì)，進(jìn)行兩次安全檢查。
針對(duì)本工程的特點(diǎn)與項(xiàng)目管理的實(shí)際，定西處項(xiàng)目辦建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施，總、分包之間必須簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。
進(jìn)一步明確項(xiàng)目經(jīng)理、施工總負(fù)責(zé)、項(xiàng)目施工員、專(zhuān)職安全員的安全管理職責(zé)，特種作業(yè)人員嚴(yán)禁無(wú)證違規(guī)操作。項(xiàng)目施工期間，未發(fā)生人員、機(jī)械等安全事件，為順利施工營(yíng)造了良好環(huán)境。
廉政——做陽(yáng)光項(xiàng)目
工程建設(shè)過(guò)程中，定西處項(xiàng)目辦以“三條高壓線”（質(zhì)量高壓線、安全生命線、廉政警戒線）來(lái)保障建設(shè)品質(zhì)、平安、陽(yáng)光工程。
嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)兩個(gè)責(zé)任，堅(jiān)持省高管局黨委“五項(xiàng)原則”，嚴(yán)格執(zhí)行重大事項(xiàng)集體研究、重大財(cái)務(wù)支出聯(lián)簽制度。實(shí)行公開(kāi)招投標(biāo)管理，項(xiàng)目?jī)?nèi)容、工程預(yù)算、安全管理、廉政建設(shè)等均作為合同的組成要件，經(jīng)法律顧問(wèn)作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及合法性審查，最后由省高管局分管領(lǐng)導(dǎo)、主管領(lǐng)導(dǎo)審簽，確保工程項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等環(huán)節(jié)全過(guò)程科學(xué)規(guī)范、公開(kāi)透明。
截至2015年8月31日，司橋收費(fèi)站改擴(kuò)建工程已完成路基填筑、水泥穩(wěn)定層、路面鋪筑等土建工程；機(jī)電標(biāo)段6個(gè)收費(fèi)島的混凝土澆筑也已完成；收費(fèi)廣場(chǎng)新建大棚基礎(chǔ)已全部完工，頂層網(wǎng)架已經(jīng)架設(shè)；收費(fèi)軟件相應(yīng)的安裝、測(cè)試已全部完成，具備ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)條件。
夏日的司橋收費(fèi)站施工現(xiàn)場(chǎng)，所有的施工、管理人員頭頂著炎炎烈日、耳伴著隆隆機(jī)聲、身處漫天灰塵中……人在路上，路在心上。這是戰(zhàn)天斗地的高速人忘我工作的縮影，為的是讓公路更通達(dá)、服務(wù)更快捷、管理更高效。他們以ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)為契機(jī)，以高速公路網(wǎng)的經(jīng)絡(luò)將星羅棋布的省市縣鄉(xiāng)連接在一起。
(原標(biāo)題：[甘肅]爭(zhēng)分奪秒解難題戰(zhàn)天斗地保質(zhì)量——甘肅高速ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)紀(jì)實(shí)（三）-甘肅-中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部)
本文來(lái)源：交通運(yùn)輸部
