首頁 > 路橋資訊 > 正文

陜西黃河第一高橋全部合龍

2015-09-09　

        本報訊（記者劉靜通訊員劉月詩）一橋跨陜晉，天塹變通途。

        9月8日凌晨，高達150多米的陜西黃河第一高橋——延（川）延（安）高速公路黃河特大橋勝利合龍，自此位于黃河兩岸的陜西延川和山西永和居民千百年來“隔河相望”的歷史宣告結(jié)束。

        延延高速公路是陜西拾2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的7條橫向線之一延（安）吳（起）線的延伸段，也是國高網(wǎng)長治至延安高速公路的重要一段。

        由中鐵十四局集團承建的延延高速公路重點控制性工程延延黃河特大橋，飛跨秦晉大峽谷，像一條巨龍靜臥在黃河之上。大橋全長1072米，雙向四車道，為六跨大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋，集深水、高墩、大跨為一體，技術含量高、施工難度大。大橋最高墩柱高141米，為陜西省跨黃河橋梁史上的最大墩高。

        由于項目沿線群山起伏，溝壑縱橫，交通環(huán)境惡劣，地質(zhì)條件復雜，資源嚴重匱乏，自然災害頻發(fā)，施工條件異常艱苦，重重困難讓建設者們飽嘗艱辛。“這里經(jīng)常刮大風，風大的時候，墩身頂部的搖擺幅度會有20多厘米，141米的高度相當于50層的高樓在晃動?！表椖拷?jīng)理盧興墨說。

        據(jù)悉，延延高速將于9月底建成通車，屆時延安至延川行車時間將縮短一半。

        作者：劉靜劉月詩

        本文來源：中工網(wǎng)

        

上一篇：廣惠高速凌坑互通往汕頭方向匝道封閉
下一篇：京昆高速清徐南收費站開通