首頁 > 路橋資訊 > 正文
深圳多舉措緩解交通擁堵梅林關(guān)布吉關(guān)擬設(shè)潮汐車道
2015-09-09 
        為最大化利用景區(qū)交通設(shè)施資源,結(jié)合節(jié)假日交通運行情況,我市擬對東部景區(qū)交通進行“分級調(diào)控”,合理控制進入景區(qū)交通流量。具體來說,“分級調(diào)控”共分為三種情況:三級響應(yīng):節(jié)假日期間無大面積塞車狀況(不擁堵)——加大警力投入,加大公交運力配套;

        ■深圳特區(qū)報記者周元春

        到2020年,原二線關(guān)日均通行車輛將超120萬輛次!如何解決“英雄難過梅林關(guān)、布吉關(guān)”問題?昨天,記者從市政協(xié)舉行的深圳市交通建設(shè)和管理情況通報會上獲悉,我市將通過設(shè)潮汐車道,以及進行相關(guān)道路改造來緩解梅林關(guān)、布吉關(guān)交通擁堵問題。

        設(shè)潮汐車道緩解原二線關(guān)擁堵

        據(jù)介紹,至2015年8月底,我市機動車保有量319萬輛,其中汽車保有量315萬輛,居全國第三。同時,我市道路總長約6334公里,每公里道路車輛密度為502輛,居全國之首。

        車多路少,再加上其他因素的疊加,我市交通擁堵情況時有發(fā)生,這是很多市民的切身體會。而原二線關(guān)口更是擁堵“重災(zāi)區(qū)”。據(jù)介紹,我市布吉關(guān)、梅林關(guān)等二線關(guān)口日均通行車輛超過60萬輛次,早晚高峰時段車速不足30公里/小時,已經(jīng)成為全市主要的交通瓶頸。而隨著全市一體化建設(shè)進程加快,原特區(qū)內(nèi)外“職住分離”等因素的影響,預(yù)計2020年原二線關(guān)交通需求量將比現(xiàn)在增加近一倍。也就是說,屆時原二線關(guān)日均通行車輛將超過120萬輛次。

        為此,我市將對原二線關(guān)進出關(guān)交通組織進行優(yōu)化。針對梅林關(guān),我市擬在彩田路南行方向設(shè)置早高峰潮汐車道,可以有效分離南行部分車流。對于布吉關(guān)的交通改善,我市有關(guān)部門表示,將利用對向車道在龍崗大道-文錦北路(洪湖立交—草埔地鐵站)段設(shè)置一條晚高峰潮汐車道,分離北行部分車流。與此同時,我市將推進東湖立交建設(shè),實現(xiàn)丹平快速與愛國路高架、布心路到北環(huán)大道的無縫連接,解決坂田、橫崗、龍崗中心城片區(qū)居民的出行問題,緩解布吉關(guān)的交通壓力。

        鹽田大鵬居民地鐵夢有望2020年實現(xiàn)

        地鐵8號線承載了鹽田區(qū)、大鵬新區(qū)居民多年的期盼。而這兩個區(qū)(新區(qū))居民的地鐵夢均有望在2020年實現(xiàn)。昨天,市軌道辦有關(guān)負責(zé)人表示,2號線延長段(8號線一期工程)投資約100億元,已完成全線勘察工作,計劃10月完成初步設(shè)計,11月完成主體工程招標(biāo),年底前全面開工建設(shè)。8號線調(diào)整方案(8號線二期工程)還需報國家審批,但力爭與2號線延長段于2020年底同步開通。

        據(jù)介紹,8號線二期工程由鹽田經(jīng)大、小梅沙延伸至大鵬,線路長24公里,設(shè)鹽田、鹽田食街、鹽港東、大梅沙、東部華僑城、小梅沙、溪涌、上洞、土洋、葵涌集散中心、葵涌中心、葵涌文化廣場12站,投資109億元。二期工程采用高架鋪設(shè),根據(jù)民意調(diào)查結(jié)果,初步選用具有運行噪音低、振動孝建設(shè)成本低的跨坐式單軌制式。

        東部交通癱瘓將強制限制社會車輛進入

        每到夏季及節(jié)假日,大量客流、車流的集中涌入,給深圳東部交通帶來了沉重負擔(dān),致使深圳東部交通節(jié)假日常常陷入“癱瘓”狀態(tài)。為此,我市有關(guān)部門將積極推進大鵬半島、東部景區(qū)交通改善工作,對鹽壩高速(羅沙路—溪沖收費站)實施過境潮汐車道控制,設(shè)置換乘中心,構(gòu)建景區(qū)內(nèi)部公交循環(huán)系統(tǒng),并提高景區(qū)公交分擔(dān)比例。

        同時,為最大化利用景區(qū)交通設(shè)施資源,結(jié)合節(jié)假日交通運行情況,我市擬對東部景區(qū)交通進行“分級調(diào)控”,合理控制進入景區(qū)交通流量。具體來說,“分級調(diào)控”共分為三種情況:

        三級響應(yīng):節(jié)假日期間無大面積塞車狀況(不擁堵)——加大警力投入,加大公交運力配套;

        二級響應(yīng):景區(qū)停車位、道路運行飽和(景區(qū)即將擁堵)——禁止小汽車進入景區(qū),并視交通運行狀況調(diào)整比例;

        一級響應(yīng):景區(qū)出現(xiàn)大面積交通擁堵癱瘓(全區(qū)即將大面積擁堵)——強制禁止所有非本地居民、企業(yè)社會車輛進入。

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號