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陜西：黃河第一高橋勝利合龍延延高速月底通車

2015-09-10　

        一橋跨陜晉，天塹變通途。9月8日凌晨，高達(dá)150多米的陜西黃河第一高橋——延（川）延（安）高速公路黃河特大橋勝利合龍，自此位于黃河兩岸的陜西延川和山西永和居民千百年來(lái)“隔河相望”的歷史宣告結(jié)束。

        延延高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的7條橫向線之一延（安）吳（起）線的延伸段，也是國(guó)高網(wǎng)長(zhǎng)治至延安高速公路的重要一段。

        由中鐵十四局集團(tuán)承建的延延高速公路重點(diǎn)控制性工程延延黃河特大橋，飛跨秦晉大峽谷，像一條巨龍靜臥在黃河之上。大橋全長(zhǎng)1072米，雙向四車道，為六跨大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋，集深水、高墩、大跨為一體，技術(shù)含量高、施工難度大。大橋最高墩柱高141米，為陜西省跨黃河橋梁史上的最大墩高。

        由于項(xiàng)目沿線群山起伏，溝壑縱橫，交通環(huán)境惡劣，地質(zhì)條件復(fù)雜，資源嚴(yán)重匱乏，自然災(zāi)害頻發(fā)，施工條件異常艱苦，重重困難讓建設(shè)者們飽嘗艱辛。“這里經(jīng)常刮大風(fēng)，風(fēng)大的時(shí)候，墩身頂部的搖擺幅度會(huì)有20多厘米，141米的高度相當(dāng)于50層的高樓在晃動(dòng)。”項(xiàng)目經(jīng)理盧興墨說。

        據(jù)悉，延延高速將于9月底建成通車，屆時(shí)延安至延川行車時(shí)間將縮短一半。

        

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