隴海高架為啥下橋恁難？有啥解堵高招？
2015-09-10
為啥下橋恁難？
有啥解堵高招？
本報訊（記者王譯博通訊員邢紅軍）隴海路高架于今年1月份全線開通后，吸引了市區(qū)大量車流通行，成為目前市區(qū)東西向的交通要道。但因其主要交叉路口地面車流不能快速疏散，常常出現(xiàn)橋上暢通，下橋口屢屢被堵的問題。那么，隴海路高架沿線下橋口哪些地方容易堵？造成擁堵的因素有哪些？將采取什么治堵策略？市交警支隊昨日詳解擁堵原因，并給車友們提供了行車技巧。
擁堵時間段明顯
據(jù)統(tǒng)計，隴海高架早高峰西向東堵，堵點為嵩山路至紫荊山路段、未來路至中州大道段、黃河南路口、東風(fēng)南路口，晚高峰東向西堵，路段為大學(xué)路口、紫荊山路口、未來路口。
據(jù)市交警支隊民警介紹，隴海路高架交通“潮汐”現(xiàn)象明顯。因我市固有的城市結(jié)構(gòu)，東邊上班西邊住，造成早高峰自西向東車流量大，行車速度較慢，自東向西車少速度快；晚高峰則相反。
早高峰時間段
7:15~8:30
這一時間段車流量主要集中在由西向東段，主要堵車區(qū)間在嵩山路至紫荊山路段、未來路至中州大道段、黃河南路口、東風(fēng)南路口，尤其是大學(xué)路至紫荊山路段最為擁堵。因橋下通行緩慢，造成下橋匝道和橋上出現(xiàn)擁堵情況。
晚高峰時間
17:30~19:00
車流量集中在由東向西段，主要堵車路口為未來路口、紫荊山路口和大學(xué)路口，尤其是大學(xué)路口通行緩慢，排長隊下匝道的情況時有發(fā)生。
多因素綜合導(dǎo)致下橋口擁堵
據(jù)交警支隊民警分析，隴海路高架全線部分下橋口出現(xiàn)擁堵，是由多方面因素造成的。
首先，我市機動車保有量基數(shù)大，增速快，現(xiàn)有機動車保有量已突破300萬輛，且以每天1500多輛的速度遞增，高于我市道路等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的速度，造成道路資源越來越緊張。
與此同時，我市快速路網(wǎng)體系尚不完善，目前施工路段較多，需要等農(nóng)業(yè)路高架、金水路準(zhǔn)快速化等快速工程全部實施后，現(xiàn)有交通擁堵問題會得到一定緩解。
單就隴海路高架部分下橋口擁堵而言，一是高架上一旦出現(xiàn)壞車或剮蹭事故，至少會占用1條車道，很容易影響后續(xù)車輛通行。二是地面道路尚未全部完工，造成地下一層交通組織方式不順暢，車輛下橋后南北向存在圍擋占用道路資源、部分下橋路面坑洼影響行車速度等問題。三是部分關(guān)鍵匝道仍未開通，影響下橋車輛均衡分布。四是部分車主違法變道，造成無序行駛，既容易出現(xiàn)剮蹭等交通事故，又影響行車速度。
安裝抓拍設(shè)備加大查處力度
交警部門表示，下一步他們將加強高架橋上巡邏力度，加強對黃標(biāo)車、重型車、農(nóng)用車和電動車違規(guī)上橋的查處力度，提高集中查處的頻率。同時計劃在高架橋上加裝抓拍設(shè)備，對違法變道、重型車違規(guī)上橋、個別車輛逆向行駛等進行抓拍。
交警建議：錯峰出行掌握行車技巧
交警提了幾點建議供車主參考：錯峰出行，隴海路高架由西向東早高峰時間段為7:15~8:30，晚高峰由東向西為5:30~7:00，車主應(yīng)避開高峰期出行，可有效提高通行效率。高峰期出行時，可繞行其他線路，如三環(huán)快速路等。
掌握一定的行車技巧，“逆”向而行。如車主自西向東行駛，在隴海路東風(fēng)南路擁堵時，可一路向東至明理路，再從明理路上隴海路高架，從東風(fēng)南路東向西的下匝道下橋。
高架橋上出現(xiàn)剮蹭事故后，鼓勵車主在固定證據(jù)后，走快速理賠渠道，減少對交通的影響。
溫馨提醒
作者：王譯博邢紅軍
本文來源：中原網(wǎng)-鄭州日報
