南京寧銅公路今起不再收費(fèi)比核定期限早4年
2015-09-11
今天凌晨0時(shí)起，備受質(zhì)疑的南京寧銅公路收費(fèi)站正式停止收費(fèi)。記者獲悉，與寧銅公路收費(fèi)站撤除一同獲得省政府批復(fù)的包括省內(nèi)多個(gè)收費(fèi)站的撤建，其中312國(guó)道滬寧段最后4個(gè)收費(fèi)站將于9月16日起全部撤除，常溧高速等幾條新建及新增匝道高速公路則將增設(shè)幾個(gè)收費(fèi)站。
揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者石小磊
寧銅公路收費(fèi)站今起停止收費(fèi)
記者昨日獲悉，經(jīng)省政府蘇政復(fù)〔2015〕88號(hào)文件批復(fù)同意，江寧區(qū)交通局決定，寧銅公路收費(fèi)站于2015年9月10日零時(shí)起停止征收車輛通行費(fèi)。
省政府剛剛批復(fù)，寧銅收費(fèi)站就宣布撤站，不得不為江寧交通部門的反映迅速點(diǎn)個(gè)贊。
據(jù)悉，寧銅公路是江寧區(qū)利用國(guó)家“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策自籌資金建設(shè)的一條收費(fèi)公路，而寧銅收費(fèi)站位于祿口街道。這些年來(lái)，祿口的居民要去銅山，只不過(guò)從一個(gè)社區(qū)到另一個(gè)社區(qū)，卻必須要過(guò)收費(fèi)站交費(fèi)。寧銅公路收費(fèi)站的存在對(duì)于江寧祿口本地的車輛來(lái)說(shuō)儼然已經(jīng)成了“攔路虎”。
為了逃避這個(gè)“攔路虎”，不少車主還研究出了各種逃費(fèi)方式。
-值得一說(shuō)
比核定收費(fèi)年限提前4年多終止收費(fèi)
寧銅公路自1996年10月開征車輛通行費(fèi)，7座以下小客車過(guò)站就要交10元通行費(fèi)，核定收費(fèi)期限至2019年12月。現(xiàn)在停止收費(fèi)，將原有的收費(fèi)年限縮短了4年多。
對(duì)此，江寧區(qū)交通局表示，由于寧銅公路大部分與寧高公路共線、且該站位于江寧空港新城主要通道，隨著南京城市化建設(shè)進(jìn)程加快，目前收費(fèi)站已不利于江寧空港新城及溧水、高淳兩區(qū)的發(fā)展和周邊居民出行，撤站已是政府、企業(yè)與居民共同的要求。
寧銅公路收費(fèi)站今天0時(shí)起停止征收車輛通行費(fèi)后，隨即將拆除收費(fèi)設(shè)施。收費(fèi)設(shè)施拆除、路面恢復(fù)期間，將有公安交警和交通執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保車輛通行安全。
南京去溧水高淳又多一條免費(fèi)路
寧銅公路收費(fèi)站的撤除不僅大大方便了祿口當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?，?duì)往來(lái)于南京主城區(qū)、江寧區(qū)與溧水、高淳之間的車主也是一道福音，這意味著在南京主城與溧水區(qū)、高淳區(qū)之間又多了一條免費(fèi)通道。
記者從交通部門了解到，從南京到溧水高淳之間除了收費(fèi)的寧高高速之外，將有多條免費(fèi)普通公路可眩除了現(xiàn)有的246省道，現(xiàn)在又多了一個(gè)選擇就是省道123，江寧段即寧銅公路。
此外，寧高新通道年內(nèi)通車后也將實(shí)現(xiàn)南京至高淳全線免費(fèi)。
312國(guó)道最后4個(gè)收費(fèi)站16日撤除
312國(guó)道滬寧段也將免費(fèi)了。2012年7月15日，312國(guó)道南京收費(fèi)站撤除后，整個(gè)312國(guó)道滬寧段上就剩下了鎮(zhèn)江的戴家門收費(fèi)站、常州奔牛收費(fèi)站、蘇州望亭收費(fèi)站和古南收費(fèi)站這4個(gè)收費(fèi)站。3年來(lái)不斷有當(dāng)?shù)剀囍鞣从?，這些收費(fèi)站如今都成了“市內(nèi)站”，嚴(yán)重妨礙著當(dāng)?shù)鼐用癯鲂小?br />
此次，省政府批復(fù)同意了312國(guó)道滬寧段這4個(gè)收費(fèi)一并撤除。批復(fù)中要求，“提前終止江蘇寧滬高速公路股份有限公司對(duì)312國(guó)道滬寧段的收費(fèi)經(jīng)營(yíng)權(quán)，收費(fèi)經(jīng)營(yíng)期截至2015年9月15日。”這也意味著，自9月16日凌晨0時(shí)起，這4個(gè)收費(fèi)站將正式結(jié)束使命。
-補(bǔ)充說(shuō)說(shuō)
收費(fèi)站形同虛設(shè)，“繞道”車輛逐年上升
記者了解到，這些年來(lái)，隨著蘇南路網(wǎng)越織越密，312國(guó)道最后的4座收費(fèi)站早有些“形同虛設(shè)”的味道。雖然312國(guó)道上的車輛一點(diǎn)沒(méi)減少，可是過(guò)收費(fèi)站的車輛卻逐年下降，也就是說(shuō)，越來(lái)越多的車輛都通過(guò)周邊的道路“繞道”而行，避過(guò)了收費(fèi)站。
據(jù)寧滬高速公司公開的半年報(bào)數(shù)據(jù)，今年上半年，312國(guó)道的日均過(guò)站流量只有7880輛，比去年同期減少了1000多輛，降幅13%。車流量?jī)H為與之平等的滬寧高速的不到1/10。日均收費(fèi)額也只有14萬(wàn)元，同比下降3%左右。
國(guó)慶前力爭(zhēng)拆除收費(fèi)大棚和島頭
昨天上午，就312國(guó)道4個(gè)收費(fèi)站撤除的工作安排，江蘇寧滬高速公司進(jìn)行了專題研究。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，4個(gè)收費(fèi)站將于16日0時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)停止收費(fèi)，撤站后相關(guān)的道路養(yǎng)護(hù)將移交給當(dāng)?shù)氐慕煌ň重?fù)責(zé)。
停止收費(fèi)后，還需要對(duì)收費(fèi)站設(shè)施進(jìn)行拆除，并恢復(fù)道路。根據(jù)撤站方案，收費(fèi)大棚本月內(nèi)完成拆除，收費(fèi)島頭也將力爭(zhēng)在國(guó)慶前拆完，方便車輛快速安全通過(guò)。這4個(gè)收費(fèi)站的200多名員工將在寧滬高速公司內(nèi)部消化安置。
常溧高速本月底通車納入聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)
省政府還批復(fù)了部分收費(fèi)站增設(shè)方案，包括近期通車的高速公路和已通車高速公路增加匝道的情況。
經(jīng)過(guò)3年多建設(shè)，全長(zhǎng)38.4公里的常溧高速本月已進(jìn)入收尾階段，并將于月底實(shí)現(xiàn)通車。常溧高速起于沿江高速嘉澤互通西側(cè)，最后與揚(yáng)溧高速新昌樞紐接通。從常州到溧陽(yáng)車程將從原來(lái)的1.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。
根據(jù)省政府批復(fù)，常溧高速共設(shè)5個(gè)匝道收費(fèi)站。記者昨日從省物價(jià)局獲悉，目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未定。
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還有三個(gè)新增匝道增設(shè)收費(fèi)站
此外，近期省內(nèi)多條高速公路由于新建匝道，增設(shè)收費(fèi)站計(jì)劃一并得到批復(fù)。包括新?lián)P高速增設(shè)泗洪南收費(fèi)站、滬寧高速增設(shè)丹陽(yáng)東收費(fèi)站、鹽淮高速增設(shè)建湖東收費(fèi)站。
