7723萬元打造桐鄉(xiāng)“最美公路”
2015-09-11
■記者楊薇
通訊員諸劍鋒李姚琴
本報訊花團錦簇，綠樹成蔭，驅(qū)車在桐鄉(xiāng)至烏鎮(zhèn)的公路上，兩旁的自然風(fēng)光和園藝式綠化，讓路過的人們贊嘆不已。隨著第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會的日漸臨近，桐鄉(xiāng)縣道公路形象也得到了進一步提升。昨天，記者從桐鄉(xiāng)市公路段獲悉，今年全市縣道公路大中修已進入尾聲，湖鹽線和河道線的中分帶綠化改造提升也將在9月底完工。
如何在第二屆世互會召開前讓全市主要縣道公路形象有顯著提升，是今年桐鄉(xiāng)公路部門的工作重點。據(jù)了解，今年桐鄉(xiāng)公路部門總投資7723萬元，對g320繞城段、湖鹽線龍翔段、羔民線石門段、新羔線羔羊段、烏塍線民合段、桐九線越豐段、姚太線龍翔段等7條公路共26.89公里實施大中修，并對湖鹽線、河道線的中分帶綠化進行改造提升。
歷時兩個多月的緊張施工，湖鹽線、姚太線、烏塍線和桐九線的大中修工程均較原計劃提前了一周完工并通車。據(jù)悉，今年，桐鄉(xiāng)公路部門為了大中修工程特地引進了一批“四新”技術(shù)，不僅縮短了工期，更有效提高了工程質(zhì)量。
湖鹽線是此次縣道公路大中修的重點，它是市區(qū)通往烏鎮(zhèn)的唯一主干道，全長4.141公里，日均車流量高達(dá)4.5萬輛，也是桐鄉(xiāng)最繁忙的縣道公路之一。要在如此熱鬧的主干道上進行大修養(yǎng)護施工，勢必會影響居民和游客出行，工程進展頗為困難。為此，桐鄉(xiāng)公路部門首次引入了乳化瀝青就地冷再生技術(shù)，將施工路段保養(yǎng)周期從常規(guī)近10天縮短到了5天內(nèi)，減少了大中修給居民帶來的困擾。與此同時，該技術(shù)還能再回收利用全部老路廢料，實現(xiàn)了低碳高效的養(yǎng)護維修作業(yè)。
與湖鹽線一樣，烏塍線也是縣道公路大中修對象之一。作為一條桐鄉(xiāng)通往嘉興的農(nóng)村公路，這條路上車流量特別大，地面坑洞多，路況也較差。為了徹底改變這一狀況，今年公路部門首次在該農(nóng)村公路上應(yīng)用了水泥穩(wěn)定碎石基層就地冷再生技術(shù)進行施工，直接利用老路基層料摻入水泥和骨料后利用再生機進行再生施工，“也就是說，可以就地取材，減少材料搬進搬出時所浪費的時間和人工，粉碎老路廢料的方式還可以實現(xiàn)舊路的資源再利用?！蓖┼l(xiāng)市公路段養(yǎng)護工程科相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該技術(shù)在簡化工序、縮短工期、節(jié)省成本、生態(tài)環(huán)保等方面都具有明顯的優(yōu)勢。
桐鄉(xiāng)公路段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次結(jié)合綠化美化改造提升工程，桐鄉(xiāng)公路部門持續(xù)推進重點公路環(huán)境整治，使得全市主要公路呈現(xiàn)舒適、美觀、安全的新形象，以全新的面貌迎接即將到來的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會。
