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成渝高鐵完成首次試跑年底通車后去重慶一小時

2015-09-12　

        

        【新聞眼】

        2010年，成渝鐵路客運專線（以下簡稱成渝客專）開工建設(shè)，歷時5年，這條連接成都和重慶之間最快的客運線路終于在今年正式建成。9月10日，檢測線路狀況的動檢車首次試跑成渝客專，預(yù)示著聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段即將到來，而全線預(yù)計在今年年底前正式投用。

        【詳細(xì)新聞】

        成渝客專西起成都東站，沿線設(shè)簡陽南、資陽北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足南、永川東、璧山、沙坪壩站，最終抵達(dá)位于菜園壩的重慶站。全線12個站點，平均站間距約26公里，最小站間距為10公里。此前據(jù)交通運輸部發(fā)布的消息，因沙坪壩火車站綜合交通樞紐工程沒有跟上預(yù)計工期，成渝客專從璧山駛出后將直接到重慶北站，暫時改停重慶火車北站北站房。

        即將投運的成渝客專，將成為繼成渝鐵路、成遂渝鐵路后兩地間第三條鐵路線，也是兩地之間最快的鐵路線路。建成后，兩地旅行時間有望縮短到1小時15分左右，成都到上海等地用時也將相應(yīng)縮短，標(biāo)志著“完整版”的滬漢蓉大通道將正式面世。

        10日下午3點50分，一列車頭兩側(cè)噴涂有“和諧號”和“高速綜合檢測列車”字樣的黃色動車從成都東站始發(fā)，首次在成渝客專上開跑。這列高速檢測車專門用于檢測軌道、接觸網(wǎng)等線路設(shè)施，就像是給線路設(shè)施體檢的醫(yī)生，再加上它是黃色的，因此被稱為“黃醫(yī)生”。

        據(jù)了解，本次“黃醫(yī)生”首上成渝客專試跑，主要是對成都東至永川東段進行確認(rèn)檢查，按照最高運行速度每小時160公里運行，是為了對下一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試進行準(zhǔn)備。

        此前，成渝客專設(shè)計以城際客流為主，兼顧通過客流。據(jù)此前媒體報道，該專線建成投運后，根據(jù)目前兩地客流需求，有望采勸公交化”運營模式，最短5分鐘發(fā)送一趟動車組列車，乘客基本可實現(xiàn)“隨到隨走”。

        熊貓新聞客戶端王月綜合編輯

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