[重慶]1712座橋梁串通重慶2450公里高速公路-重慶
2015-09-12
逢山開(kāi)路、遇水架橋，受地理環(huán)境影響，重慶的高速公路上隧道和橋梁特別多。
重慶高速集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，截至去年底，重慶已通車的2450公里高速路上，橋梁達(dá)到1712座。
日前，首屆“重慶最美橋梁評(píng)馴暨橋梁科技科普展活動(dòng)，發(fā)布了最美橋梁候選名單。在眾多高速公路橋梁中，市民推薦的三座美麗的高速公路跨江橋梁入選，分別是渝宜高速大寧河特大橋、繞城高速江津觀音巖長(zhǎng)江大橋、繞城高速魚(yú)嘴長(zhǎng)江大橋。
在重慶，一座座高速公路橋梁橫跨長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江，跨越深溝險(xiǎn)壑，克服了地形地勢(shì)復(fù)雜、高速公路建設(shè)難度大等困難。橋梁形式涵蓋了梁橋、拱橋、懸索橋和斜拉橋等所有橋型，儼然一座“橋梁博物館”。
截至2014年底，重慶高速公路共建成跨長(zhǎng)江橋梁7座，跨嘉陵江橋梁6座，跨烏江橋梁4座。這些橋梁中，南川至涪陵高速公路青草背大橋主跨長(zhǎng)788米，是目前重慶已建成橋梁中跨徑最大的橋梁；萬(wàn)州至利川高速公路駙馬長(zhǎng)江大橋主跨1050米，是目前重慶已建和在建橋梁中跨徑最大的橋梁。
重慶高速集團(tuán)副總經(jīng)理杜國(guó)平介紹，重慶高速公路橋梁有很多科技創(chuàng)新，如繞城高速江津觀音巖長(zhǎng)江大橋采用鋼混組合結(jié)構(gòu)，斜拉索索力在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)同類橋梁中當(dāng)屬最大，達(dá)到820噸；在連續(xù)剛構(gòu)橋梁上，通過(guò)大量研究解決了腹板開(kāi)裂和跨中下?lián)系韧ú?，并編制出版了系列技術(shù)指南。
重慶市高速公路橋梁在建設(shè)時(shí)與大自然緊密融合，體現(xiàn)了“把高速公路輕輕放進(jìn)大自然，把高速公路橋梁輕輕放進(jìn)大自然”的建設(shè)理念。杜國(guó)平說(shuō)，比如位于巫山的渝宜高速大寧河特大橋，已成為小三峽非常有名的景觀；渝湘高速上的武陵山大橋、杉木洞大橋，也是沿途的風(fēng)景。
根據(jù)高速公路規(guī)劃，到2030年，重慶將形成“三環(huán)十二射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)，通車?yán)锍踢_(dá)4600公里，形成外聯(lián)內(nèi)通高速公路網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，又將有一批恢宏壯觀的橋梁屹立于江河溝壑之上。
(原標(biāo)題：[重慶]1712座橋梁串通重慶2450公里高速公路-重慶-中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部)
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